Choix d'une moto

Oulaaah que non point entre la CBR125 & la RS125 c'est un monde de différence à tout niveau, autant perf que coût à l'achat ert à l'usage

Pis pour les assurances, ça va dépendre de la cylindrée, si la moto est neuve ou d'occas', du preneur d'assurance (toi ou tes parents). une fois un premier choix effectué dans la selection des moto, demande des -/+ devis de primes directement aux assurances

eux... rêve quand même pas, c'est vrai que la rs est une bonne 125, mais c est pas la meilleure...
Pour info, voici une liste des 125 sportive dans l'ordre de puissance que j'ai eu sur crazymoto...

1er : Cagiva Mito (boite 7 vitesses...) 34CH
2eme : Yamaha tzr 125 r (et si t'arrive a trouver une Belgarda, c'est encore mieu) 33.5CH
3eme : Aprillia rs 125 (pas bcp d infos mais on m en a dit bcp de bien) ???CH
4eme : Honda nsr 125 r ???CH

après, si tu veux vraiment avoir un bon avis quand au choix d'une 125, vas sur http://www.crazymoto.net , il y a beaucoup de conaisseurs.

Ben là elle est quand même 3e, pis personnellement je la mettrais elle et la mito sur les 2 ères marches nivo perf, chassis etc, pis après les tzr et nsr, y avait aussi les rgt chez Suzuki.

Ptet qu'une ou l'autre version de la TZR était meilleur que l'aprilia, mais globallement je doutes, pis c'est il me semble la seule qui se fait encore maintenant en 2 temps performante, non?

Et les puissances brute, y a pas que ça pour en faire une bonne moto

8000 balles??? C'est 2 fois plus qu'il n'en faut!!! Avec un os comme ça ( http://www.motorradhandel.ch/detail/detail.cfm?id=416042&form_kundennr=482&auswahl=1 à négocier à 4000.- vu l'âge et qu'on est en janvier ), tu roules 12000 km/année pour le prix d'un service et d'un train de pneus (6-700.- si tu te débrouilles). Assurée au minimum, ça doit faire dans les 400.- par année. Et le tarif du kit-chaîne est imbattable!!!
C'est officiellement à 23Kw, le reste je ne veux pas le savoir!

M'enfin, c'est comme ça qu'on a fait ma femme et moi. C'est sûr que pour un p'tit jeune qui cherche une meule super-gratifiante comme neuve pour frimer, c'est pas la moto idéale... Pour rouler par contre...
C'est vrai que pour les beaux dimanches dans le Jura, j'ai la CBR....

Amitiés,
A+,
le Jef-mais-en-voyage....

Entre nous le fait d'etre aux études n'empeche en rien l'achat d'une bonne moto lors des études si c'est ta passion! je suis à éuniversité depuis 4 ans et j'ai payé tout seul une GSX-r 750 neuve simplement en bossant tous les week ends et en mettant tout la dessus, donc a toi de voir!

euuhhh assurance tu comptes aller dans la complete ou parcielle?

ben je peux te dire la mienne (gsx-r 600 k7 fins 2007) casco complete j'ai débuté a 1800.- sur moto neuve et comme débutant mais la elle vient de baisser gentillement (pas d'accidents)

Donc peut être moins de 1500.- ça dependra de l'année et assureur et le type d'assurance

J'oubliais il y a aussi les frais du SAN (pour les plaques) 200.- tout frais que je viens de recevoir

Hello,

Je viens remettre quelque fausse idée reçu en place....

Tout d'abord, Je roule en Ducati monster 695 depuis mars dernier et j'en suis très contant. Ensuite je fais 1m85 et il n'y a pas de problème !! Suffit de pas être bête et de trouver la bonne position...

En ce qui concerne les assurances, comme les motos sont bridée elles ont le "même" risque. Ce qui varient c'est la valeur du véhicule et le nombre de cyclinde, plus tu as de cylindre plus c'est cher. Et les sportives sont forcément plus cher à assurée car leure valeure est plus élevée...

Enfin j'ai pu tester une rs125, une cr 125 et la dernière yamaha 125. Et j'ai préféré la rs. Même si il faut essorer la poignée et faire un boucant de merde je l'ai trouvé plus sûr (notament la taille du guidon).

Pour finir je te conseil de choisir ta moto sur un coup de coeur plutôt que sur sa fiche technique, pck même avec une 125 c'est très facile de perdre son permis alors ne t'inquite pas après une 50cc tu sera au ange

"ni¢o" wrote:

Aaaaaaaaah jef la fin de ta phrase ma tuer!!!!
le mais j'ai ma cbr!!!!
loool

jvais allé essayer la 125 dès que le temps le permettra, voir ce qu'elle a dans le ventre et voir à quoi m'attendre si je prend l'option de choisir celle là.

merci pour les info

Ma CBR, c'est pas une 125....

Une 125, je déconseille: bridée à 11Kw ce sont de veaux où tu vas t'emm... avant la fin de la première semaine, et en 2-temps débridées, ce sont des gouffres à pétrole: facile 6 litres au 100, sans compter l'huile... (et regarde les tarifs d'une bonne synthèse pour le mélange... ).

Mon grand dadais de fils à 19 ans est en train de faire son permis sur ma NTV (la rouge...), c'est sain et ça ne coûte rien. Je l'ai trouvée sur Ricardo il y a une année: 2200.- pour 20500 km au compteur. En 12 mois, on en a rajouté 13000! Et on tourne à 4,5 l./100 en moyenne.
M'enfin, si un jour tu désires en savoir plus sur ce genre de bécane (ou essayer: le Jef est prêteur et y'a déjà le "L"), mais pas sur la neige!-, -> MP!

Sinon, en bridé à 25KW, tu as des chouettes petits twins: Honda CBF500, Suzuki SV650, Kawasaki ER-6. Mais ce n'est pas le même budget, et tu vas t'emm... avec une chaîne... pour exactement les mêmes services et les mêmes "performances" (en 25 KW... ) que nos grosses mobylettes!
Je sais pertinemment que je vous gonfle avec mes NTV que je remets régulièrement sur le tapis. C'est juste pour vous rappeler qu'on peut rouler sans se ruiner...

Amitiés,
A+,
le Jef-même-si-c'est-le-genre-de-meule-avec-laquelle-t'évites-de-t'admirer-dans-les-vitrines!!!

"Breix" wrote:

Hello,

Je viens remettre quelque fausse idée reçu en place....

Tout d'abord, Je roule en Ducati monster 695 depuis mars dernier et j'en suis très contant. Ensuite je fais 1m85 et il n'y a pas de problème !! Suffit de pas être bête et de trouver la bonne position...

Juste pour re-situer :

Ce n'est de loin pas une "idée reçue", puisque mon frère roule tous les jours avec la sienne... et je ne crois pas qu'il soit bête parce qu'il est mal sur cette moto...

Mais peut-être qu'il faudra faire attention au modèle, car lui a une "ancienne" Monster (style de 1996), une 620... mais voilà, j'ai parlé de celle-ci étant donné que Nico nous a bien dit ne pas avoir un immense budget. Personnellement, ma S2R m'a coûté CHF 13'500.-- neuve, tout de même...

Alors voilà, ça dépendra apparemment du modèle, donc il faudra de toute manière tester la moto qui t'aura tapé dans l'oeil, avant de prévoir un achat.

j'ai déjà roulé en 620 et je trouve qu'elle est presque plus adapté au grand gabari que ma 695 m'enfin...