Effectivement, c'est un montage très courant surtout chez les britons.
Tu utilises le kit de conversion du "commerce" ou tu fabriques le tien perso?
Ceci étant, au moins tu rigoleras avec une machine qui a une âme et du caractère...
Yes tu as un mono husky dans ton chassi mito!!?? J'avais trop envie de faire ça un temps... il parait que les fixations moteurs sont les mêmes qu'un moteur cagiva mito d'origine ! ça donne quoi à rouler ?
Ah la Cagiva Mito....Cela me rappelle ma jeunesse....
Beau boulot en tout cas....
Ah toi aussi !!! J`avais la MITO LAWSON avec la ligne complete ARROWS preparee par Favre Chamoson ( ducati )
De la balle et quelle bruit !!!!!! Je partais souvent avec un pote qui l`avait lui couleur Pistache !!!
Ah la Cagiva Mito....Cela me rappelle ma jeunesse....
Beau boulot en tout cas....
Ah toi aussi !!! J`avais la MITO LAWSON avec la ligne complete ARROWS preparee par Favre Chamoson ( ducati )
De la balle et quelle bruit !!!!!! Je partais souvent avec un pote qui l`avait lui couleur Pistache !!!
Bon souvenirs !!!!
J'ai eu la Mito EV aussi....La mini 916....
32000km avec ma 1ère en 1an,et 17000km en 6 mois avec la EV,avant de passer sur une Ducati 851...Cela m'a fait un sacré changement en tout cas....
Inscription: 11/12/2007
Localisation: Aigle
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#1comme elle est trop belle!
good luck!
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#2La classe, joli projet!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#3Effectivement, c'est un montage très courant surtout chez les britons.
Tu utilises le kit de conversion du "commerce" ou tu fabriques le tien perso?
Ceci étant, au moins tu rigoleras avec une machine qui a une âme et du caractère...
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#4Yes tu as un mono husky dans ton chassi mito!!?? J'avais trop envie de faire ça un temps... il parait que les fixations moteurs sont les mêmes qu'un moteur cagiva mito d'origine ! ça donne quoi à rouler ?
Inscription: 28/01/2008
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#5Magnifique beau projet !!!!
Mon reve avoir une APRILLIA RS 250 de quelques annees en arriere !!!! En italie de temps en temps tu en croise une !!!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#6alors sort de la suisse profonde,scrute les annonces françaises et tu trouvera ton bohnneur
pour en revenir a la mito tu as l'air de faire de superbe réalisation avec un détail soignée,et le matos qui va bien
Inscription: 28/01/2008
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#7Oui tu a raison mais sauf erreur impossible de rouler en suisse avec la RS 250 !!!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#8sa c'est pas un probleme
Inscription: 02/04/2007
Localisation: Lausanne
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#9reste plus qu'à les harceler pour qu'un des deux te la vende!
lol, pour en revenir au sujet initial, c'est beau comme projet! j'ai hate de voir le déroulement!!
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#10Ah la Cagiva Mito....Cela me rappelle ma jeunesse....
Beau boulot en tout cas....
Inscription: 28/01/2008
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#11Ah toi aussi !!!
J`avais la MITO LAWSON avec la ligne complete ARROWS preparee par Favre Chamoson ( ducati )
Je partais souvent avec un pote qui l`avait lui couleur Pistache !!!
De la balle et quelle bruit !!!!!!
Bon souvenirs !!!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#12J'ai eu la Mito EV aussi....La mini 916....
32000km avec ma 1ère en 1an,et 17000km en 6 mois avec la EV,avant de passer sur une Ducati 851...Cela m'a fait un sacré changement en tout cas....
Inscription: 20/12/2008
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#13C'est un excellent projet, je me rejouis d'en suivre la suite. la Cagiva GP C594 s'est tout une epoque.
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#14Ils ne gèlent pas ces Mikuni là???
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#15Pis ils sont bien à l'abri derrière le cylindre aussi.....