Vais pas me faire des amis en publiant ça ici, mais c'est pas grave, je suis pas contre la moto tout terrain mais pas dans ces conditions, lisez juste ce texte d'un mec qui y a participé :
Arrêtez le massacre!
Écrit par Bertrand Dubanchet
22-03-2006
Arrêtez le massacre !
Il était Team Manager, son témoignage
Un enfant de 10 ans vient encore de mourir à cause de l'imprudence et de l'esprit colonialiste des participants à cette épreuve ! Dans les statistiques publiées, on ne parle que des concurrents morts pendant cette course... 25, c'est déjà énorme ! Mais si on devait ajouter les enfants blessés, décédés... à quel chiffre en serait-on ?
En 1985, alors que j'étais jeune et con, j'ai moi même participé au Paris-Dakar en tant que team manager. C'était mon premier contact avec l'Afrique et je croyais m'engager dans une aventure humaine. J'ai malheureusement vite déchanté... Les grandes écuries de constructeurs commençaient à arriver et les enjeux étaient importants, tant médiatiques que financiers. Malgrès les recommandations de Thierry Sabine, peu de pilotes "levaient le pieds" lors de la traversée des villages ou des zones peuplées, et je n'ai jamais entendu parlé d'un concurrent disqualifié pour avoir renversé un enfant ! La course continue... Lorsqu'un motard meurt pendant une étape, on avance l'heure du départ suivant pour respecter une minute de silence à sa mémoire et on neutralise l'étape du jour... Pourtant ce motard savait à quoi s'en tenir en tant que professionnel de la compétition. Lorsque l'on l'on tue un Africain, on ne s'arrête même pas !!! Le chrono tourne, et... on a peur de se faire lyncher par la population...
Petites anecdotes démontrant l'état d'esprit des organisateurs :
- Lorsque j'ai pris par à cette épreuve, toute la nourriture, toute la boisson (et une partie des carburants) étaient importés de France, par Africatours, à l'époque. Le bivouac était organisé de manière à ce que les population locales n'en tirent aucun profit, si ce n'est celui de ramasser les barquettes alu vides et les canettes abandonnées...
- L'organisation n'a jamais accepter de ramasser les épaves de voitures et motos accidentées, arguant même que cela pouvait servir aux populations autochtones, spécialistes de la récupération... L'Afrique doit être une poubelle ! Le même comportement en France est passible de fortes amendes.
- Je ne parle pas des conseils que Thierry Sabine donnait aux concurrents lors du premier briefing, concernant les mises en garde contre les populations des pays traversés...
Une note positive, bien que personnelle. Ayant du abandonner la course assez rapidement, je la poursuivais à mon rythme et pu découvrir ce continent auquel je me consacre depuis dans une toute autre idée, celle du partage des cultures et des valeurs de l'Afrique avec un public français encore plein d'idées reçues et d'appréhensions.
Continuez votre lutte. Les "canonballs" sont depuis longtemps interdits aux Etats-Unis et en France, et les participants à ces épreuves illicites sont passibles de peines de prison. Mais l'Afrique est un si pratique terrain d'essai...
Bertrand Dubanchet
Association Mémoires et Cultures Orales.
Dernière mise à jour : ( 04-03-2007 )
Vais pas me faire des amis en publiant ça ici, mais c'est pas grave, je suis pas contre la moto tout terrain mais pas dans ces conditions, lisez juste ce texte d'un mec qui y a participé :
Arrêtez le massacre!
Écrit par Bertrand Dubanchet
22-03-2006
Arrêtez le massacre !
Il était Team Manager, son témoignage
Un enfant de 10 ans vient encore de mourir à cause de l'imprudence et de l'esprit colonialiste des participants à cette épreuve ! Dans les statistiques publiées, on ne parle que des concurrents morts pendant cette course... 25, c'est déjà énorme ! Mais si on devait ajouter les enfants blessés, décédés... à quel chiffre en serait-on ?
En 1985, alors que j'étais jeune et con, j'ai moi même participé au Paris-Dakar en tant que team manager. C'était mon premier contact avec l'Afrique et je croyais m'engager dans une aventure humaine. J'ai malheureusement vite déchanté... Les grandes écuries de constructeurs commençaient à arriver et les enjeux étaient importants, tant médiatiques que financiers. Malgrès les recommandations de Thierry Sabine, peu de pilotes "levaient le pieds" lors de la traversée des villages ou des zones peuplées, et je n'ai jamais entendu parlé d'un concurrent disqualifié pour avoir renversé un enfant ! La course continue... Lorsqu'un motard meurt pendant une étape, on avance l'heure du départ suivant pour respecter une minute de silence à sa mémoire et on neutralise l'étape du jour... Pourtant ce motard savait à quoi s'en tenir en tant que professionnel de la compétition. Lorsque l'on l'on tue un Africain, on ne s'arrête même pas !!! Le chrono tourne, et... on a peur de se faire lyncher par la population...
Petites anecdotes démontrant l'état d'esprit des organisateurs :
- Lorsque j'ai pris par à cette épreuve, toute la nourriture, toute la boisson (et une partie des carburants) étaient importés de France, par Africatours, à l'époque. Le bivouac était organisé de manière à ce que les population locales n'en tirent aucun profit, si ce n'est celui de ramasser les barquettes alu vides et les canettes abandonnées...
- L'organisation n'a jamais accepter de ramasser les épaves de voitures et motos accidentées, arguant même que cela pouvait servir aux populations autochtones, spécialistes de la récupération... L'Afrique doit être une poubelle ! Le même comportement en France est passible de fortes amendes.
- Je ne parle pas des conseils que Thierry Sabine donnait aux concurrents lors du premier briefing, concernant les mises en garde contre les populations des pays traversés...
Une note positive, bien que personnelle. Ayant du abandonner la course assez rapidement, je la poursuivais à mon rythme et pu découvrir ce continent auquel je me consacre depuis dans une toute autre idée, celle du partage des cultures et des valeurs de l'Afrique avec un public français encore plein d'idées reçues et d'appréhensions.
Continuez votre lutte. Les "canonballs" sont depuis longtemps interdits aux Etats-Unis et en France, et les participants à ces épreuves illicites sont passibles de peines de prison. Mais l'Afrique est un si pratique terrain d'essai...
Bertrand Dubanchet
Association Mémoires et Cultures Orales.
Dernière mise à jour : ( 04-03-2007 )
Je ne pense pas que cela a à voir quelque chose, mais le risque zéro n'existe pas...
Si le fait de faire une course dans un pays, pardon dans plusieurs, permet de faire découvrir des régions jusque là peu connues ou inconnues...
Mettre un texte sans autre commentaire fait preuve de recherche mais reste fade dans son ensemble...
Course ou pas course, le nombre de décès en une année ne vas pas beaucoup évoluer .. je ne cache, ni ne néglige le fait que la vie, ne serait ce d'un seul être humain, ne vaut pas les risques encouru....
Le coté prouesse sportif, volonté, force de caractère et fiabilité mécanique démontre encore une fois qu'un Team bien équipé et soudé permet de rallier un but, de se battre pour une passion, en l'occurrence un sport mécanique que ce soit à deux roues ou plus....
Je ne suis pas un fan de ce genre de course, mais salue tout de même le courage de ces gens... et souhaite que tout se passe sans accident mortel que ce soit pour un pilote, copilote ou habitant des lieux...
Le pouvoir de l'argent, si c'est ce qui est dénoncé dans l'article, est malheureusement le problème de toutes courses... Il est à la mesure de ce que peuvent espérer les firmes sur un R.O.I.
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
C'est vrai qu'il n'est pas très normal que l'on parle que des pilotes, sûrement parce que le public et le paddock ont une plus grande estime du pilote decédé que du petit Africain.
Il est fréquent de voir des petits gamins traverser la ''piste'' au dernier moment, en rallye du désert comme ailleurs, les risques sont imminents.
Et sauf erreur, les pilotes sont sanctionnés si ils dépassent une certaine limite dans les bled. Il me semblais avoir vu sa l'année passée.
Et si cela n'est pas le cas, personne ne lève le pied, sous peine de perdre quelques précieuses secondes!
Je sais bien que les Africains n'ont pas choisi le fait que cette course aie lieu chez eux, et que c'est dégeulasse de ne pas faire tourner l'économie locale. Mais ils se débrouillent toutefoie pour aider des concurents dans la m**** moyenant finance bien sûr!
Une foie par année, on voit les Africains tout content qu'il y aie de l'animations (du moins se que l'ont voit a la téloche), et mine de rien, sa les fais quand même tourner un peu
Les organisateurs ont deplacés la course au Amérique pour cause de conflits politique sauf erreur, pas parce qu'ils avaient fais de l'Afrique une décharge géante.
Et si tel avait été le cas, cela n'aurait-il pas fais un scandale?
Quand au nombres de concurrents decédés sur la course, le TT en fais beaucoup aussi, ainsi que les championnat SBK britaniques.
Mais se n'est pas pour autant que l'ont va arrêter tout sa, parce que sa nous fais rêver, et que sa fais tourner les constructeurs, etc.
Il dois y avoir une telle économie qui tourne autour de ce Dakar...
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
Jack's, j'ai pas mis de commentaire parce que je pensais que l'avis d'un mec ayant bossé dessus avait plus de valeur que mon petit avis personnel.
Pichon, je crois surtout que les africains n'en veulent plus du Dakar.
Comme touts gosses, ça m'a aussi fait rêvé, je dis pas, et je critique pas cet équipe qui s'inscrit.
Seulement avec le recul, me rend compte que l'Europe pille l'Afrique depuis des siècles, on est pas en plus obliger d'aller organiser des courses chez eux alors qu'ils n'ont pas une histoire de tradition de sport automobile.
Chez nous, alors qu'on a cette tradition, les courses sont hyper réglementées, sur des routes fermées, ou circuit.
Les spéciales en norvège se font sur des routes en pleine forêt. Si une bagnole brule ou est détruite on la débarasse.
Pourquoi on se permet de faire n'importe quoi en Mauritanie ou au Maroc alors qu'on le fait pas chez nous ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Chez nous ou en Europe, il semble qu'il n'y ai pas assez d'espace non cultivé....donc c'est pratiquement impossible... aucun paysan n'accepterait de mettre un bout de terrain à disposition pour une course tel que la traversée de l'Europe..
Le problème n'est pas pour des raisons politiques, quoique, mais plutôt pour des questions sécurité, guerre dans les pays traversés.. du moins en Afrique..
En Amérique pas encore ou alors pas sur la même échelle.. pour les équipes engagées ainsi que pour l'assistance...
Philoo, tu sais bien que j'aime mieux ton avis personnel qu'un copié collé...
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
J'avoue que ce texte est ma deuxième version. La première était un peu trop virulante et j'aimerai rester dans le respectable car je suis là pour partager de bonnes sensations.
Oui, je suis triste d'apprendre que des personnes soient blessées ou mortes lors d'une compétition sportive. Des amis motards et moi-même l'avont été. Je suis à 22 fractures dont 8 à la colonne. On peut croire que je suis un bargeot mais j'aime la vie et ses plaisirs du moment que je n'emmerde pas les autres "directement". Je respect la loi et ses règlements. Partant de là, je roule... Donc je vis et j'em.... les autres.
Oui, le risque zéro n'existe pas. Si vous le voulez vous restez chez vous quoi que 50% des accidents sont domestiques. Donc même en restant chez vous, vous prenez un risque.
Par contre, je veux bien recevoir des critiques car je suis pour la pluralités des idées à conditions qu'elles soient fondées, refléchies et qu'elles fassent avancer les choses. On peut pleurer sur le fait que l'homme à la préhistoire tirait sa compagne par les cheveux... Mais voilà, c'était une autre époque.
Bon, je ne reviens pas sur les 28 ans d'écarts entre les faits relatés par Philooo et nos jours. Je ne vais pas développer ce sujet car tout le monde à son idée là-dessus. Le bien, le mal... Une chose est sûr. Les personnes qui n'ont rien à voir dans un rallye et qui en paie les frais est regrettable et injuste. Mais combien sont-ils ? Et pourquoi diable se trouvent-ils sur cette route ?
Pour avoir participé au Dakar 2005, je peux vous dire que la sécurité en Afrique est bien là. Mais voilà, les africains sont comme nous. Après avoir tellement sécurisé les abords des villages, eux aussi ne veulent pas voir des concurrents passés à moins de 50 km/h. Donc ils sortent des villages pour regarder ce spectacle, lorsque les véhicules vont un peu plus vite... Tout comme en Europe d'ailleurs ! Et là sont les accidents !!! L'homme est con et il se met à des endroits dangereux pour sa sécurité ou amène leurs momes et ne les surveillent pas. D'où les accidents !
Ce qui me fait sourire c'est que se sont toujours ceux qui n'ont rien à voir avec les sujets qui en parlent plus.
Une anedocte :
Je me suis retrouvé avec un couple suisse qui pratique le treck. Ils prennent connaissance de mon projet Dakar 2009. Il commence à me faire le sermon : "Oui, c'est dégueulasse que des véhicules à moteur passent dans ces pays magnifiques pour les détruire. C'est tellement jolie et c'est con d'aller polluer un lieu paradisiaque." Vous voyez le genre : je mange des fruits que je ramasse sur le sol sinon j'ai l'impression de les tuer si je les cueille ! A les entendre, j'ai bien cru qu'ils étaient allés en Amérique du sud à la nage. Croyez bien que j'ai sauté sur l'occasion en leur rappelant que pour profiter de leur treck, eux aussi ont pollué la planéte en prenant l'avion !!!
J'assume ma pollution. Que celui qui ne pollue pas me jette le premier pneu !
Chez nous ou en Europe, il semble qu'il n'y ai pas assez d'espace non cultivé....donc c'est pratiquement impossible... aucun paysan n'accepterait de mettre un bout de terrain à disposition pour une course tel que la traversée de l'Europe..
Le problème n'est pas pour des raisons politiques, quoique, mais plutôt pour des questions sécurité, guerre dans les pays traversés.. du moins en Afrique..
En Amérique pas encore ou alors pas sur la même échelle.. pour les équipes engagées ainsi que pour l'assistance...
Philoo, tu sais bien que j'aime mieux ton avis personnel qu'un copié collé...
Je crois pas que les pays traversés soit en guerre, Maroc, Niger, Mauritanie, Mali, Sénégal, tracé 2007.
On nous dit que c'est pour la sécurité, mais les pays africains n'en veulent plus, ils ont refusé. "Aucun pays d’Afrique noire excepté le Sénégal n’autorise plus le passage du fameux rallye Dakar sur ses terres.
Ces autorités ont pris la mesure de la mystification et des duperies dont leurs pays et leurs ressortissants sont victimes.
La Mauritanie, le Maroc et le Sénégal ne sont pas l’Afrique !"
Source: http://www.stop-rallyedakar.com/
Ils ont récolté plus de 50'000 signatures sans aucune pub.
Mais par contre qu'il y ait des résistants qui en ait marre de n'en retiter aucun R.O.I., eux et menacent l'organisation, ça parait presque normal non?
Imagine qu'on vienne dévaster ton Valais, et que les paysans sachent plus "où mettre leurs vaches" (t'as où tes vaches ? ) , n'en retirent aucun profit à part des des détritus et des carcasses de bagnoles calcinées, tu crois pas qu'ils se défendraient les valaisans ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Tu l'a joues petit bras avec ton texte émanant de cette association ! Ce n'est pas eux qui vont dire le contraire.
C'est dommage de prendre les africains pour des cons. Je t'assure que si ces derniers ne veulent pas du Dakar chez eux, il n'y aurait pas eu 29 éditions.
Tu l'a joues petit bras avec ton texte émanant de cette association ! Ce n'est pas eux qui vont dire le contraire.
C'est dommage de prendre les africains pour des cons. Je t'assure que si ces derniers ne veulent pas du Dakar chez eux, il n'y aurait pas eu 29 éditions.
C'est assez vrai ce que tu dis ktm450.. pis nous en valais, les topiots on les arrête et on leur confisque leurs engins.. qu'ils rentrent à pied.... Mais c'est un tout autre sujet qui nous préoccupe...
29 éditions et la dernière sur menace de guerre et non pas de pays qui ne voulaient pas de l'édition de ce Paris Dakar.. en fait de l'édition, il n'en reste que le nom... le tracé n'y est plus et pour quelles raisons très sérieusement...
Que cette compétition vive encore quelques années, il y a déjà assez de brimades et d'interdictions alors une course pour faire connaitre les paysages d'autres contrées et ne vient pas me dire que le business ne retrouve pas son beurre dans cette histoire...
Vive le deux roues et plus.. quoique ...
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Tu l'a joues petit bras avec ton texte émanant de cette association ! Ce n'est pas eux qui vont dire le contraire.
C'est dommage de prendre les africains pour des cons. Je t'assure que si ces derniers ne veulent pas du Dakar chez eux, il n'y aurait pas eu 29 éditions.
Je viens de lire tout ton texte, je t'assure que mon but n'était pas de vous attaquer personnellement sur votre aventure.
Je vous souhaite même le meilleur et finalement, étant motard moi aussi, je pollue aussi et je pourrais et/ou devrais la fermer finalement.
Mais bon voilà, même si je reconnais que l'aventure doit être folle et que les spectateurs là bas, tout comme en Europe d'ailleurs, prennent des risques et peuvent aussi être responsable des accidents, ce qui me dérange, c'est qu'on aille faire ça là bas et qu'on se permette des choses qu'on ne se permet plus de faire chez nous.
Comme je disais, ils ont pas cette tradition de sport mécanique, on a été faire ça là bas sans trop leur demander leur avis et certainement avec de la corruption comme bien souvent.
S'il y a un accident ici, les rallyes sont arrêtés, là bas c'est passé sous silence, on réduit la pollution chez nous, on laisse les carcasses chez eux. C'est surtout cet ensemble de trucs qui me dérange.
Mais, je t'assure, c'était vraiment pas pour attaquer votre équipe personnellement.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
S'il y a un accident ici, les rallyes sont arrêtés, là bas c'est passé sous silence, on réduit la pollution chez nous, on laisse les carcasses chez eux. C'est surtout cet ensemble de trucs qui me dérange.
Mais, je t'assure, c'était vraiment pas vous attaquer votre équipe personnellement.
Tu n'es pas le seul à qui cet état de fait dérange... je partage ton opinion sur ce sujet et pense que comme en altitude, chacun ramasse ses déchets pour ne pas dire sa merde...
Sur ce point un effort pourrait être fait... ici on interdit tout dès le moment où une personne c'est mise en tord sur un passage interdit au public...
Pour mémoire la course de côte Massongex - Vérossaz et son triste accident de cette année. Ce n'est pas une personne du public qui est décédée mais un pilote qui n'en était pas à sa première course.... Je ne souhaite pas que cette compétition soit interdite pour l'année prochaine, mais l'avenir nous le dira...
Peut être que le Paris - Dakar reviendra sur ses terres d'origines ....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
EDIT: Peut être que le Paris - Dakar reviendra sur ses terres d'origines ....
Eh mais c'est horrible ce que tu dis ?
Tu dis ça comme si c'était de la musique africaine ?
C'est pas ses terres d'origines ?
C'est un con d'ici qui a décider d'organiser ça la bas.
C'est pas les africains qui ont dit :
Eh les gars, vous voulez pas venir organiser un gros rallye chez nous ? Vous voulez pas venir polluer, laisser vos déchets, votre bordel dans le désert, et vous tuer comme des cons en vous crashant contre un caillou et buter quelques mecs au passage ?
Il nous ont rien demander les gars ?
J'critique pas du tout l'équipe de ktm450, eux ils font ça comme une aventure humaine incroyable et je capte tout à fait.
Mais c'est tout le monstre business des énormes équipes et le fait que ça profite pas du tout aux gens des pays traversés qui ont rien demandé.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 07/04/2008
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#16Mwarf, les autres courreurs devaient te regarder d'un drôle d'air
Il faut une sacré volonter et un physique de bûcheron pour se lancer dans une telle aventures! Bravo!
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
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Inscription: 27/06/2007
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#17Bravo les gars, je vous envoie tous mes voeux de réussite, et ne manquerai pas de checker de temps en temps votre site pour suivre vos aventures
Inscription: 16/02/2006
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#18Vais pas me faire des amis en publiant ça ici, mais c'est pas grave, je suis pas contre la moto tout terrain mais pas dans ces conditions, lisez juste ce texte d'un mec qui y a participé :
Arrêtez le massacre!
Écrit par Bertrand Dubanchet
22-03-2006
Arrêtez le massacre !
Il était Team Manager, son témoignage
Un enfant de 10 ans vient encore de mourir à cause de l'imprudence et de l'esprit colonialiste des participants à cette épreuve ! Dans les statistiques publiées, on ne parle que des concurrents morts pendant cette course... 25, c'est déjà énorme ! Mais si on devait ajouter les enfants blessés, décédés... à quel chiffre en serait-on ?
En 1985, alors que j'étais jeune et con, j'ai moi même participé au Paris-Dakar en tant que team manager. C'était mon premier contact avec l'Afrique et je croyais m'engager dans une aventure humaine. J'ai malheureusement vite déchanté... Les grandes écuries de constructeurs commençaient à arriver et les enjeux étaient importants, tant médiatiques que financiers. Malgrès les recommandations de Thierry Sabine, peu de pilotes "levaient le pieds" lors de la traversée des villages ou des zones peuplées, et je n'ai jamais entendu parlé d'un concurrent disqualifié pour avoir renversé un enfant ! La course continue... Lorsqu'un motard meurt pendant une étape, on avance l'heure du départ suivant pour respecter une minute de silence à sa mémoire et on neutralise l'étape du jour... Pourtant ce motard savait à quoi s'en tenir en tant que professionnel de la compétition. Lorsque l'on l'on tue un Africain, on ne s'arrête même pas !!! Le chrono tourne, et... on a peur de se faire lyncher par la population...
Petites anecdotes démontrant l'état d'esprit des organisateurs :
- Lorsque j'ai pris par à cette épreuve, toute la nourriture, toute la boisson (et une partie des carburants) étaient importés de France, par Africatours, à l'époque. Le bivouac était organisé de manière à ce que les population locales n'en tirent aucun profit, si ce n'est celui de ramasser les barquettes alu vides et les canettes abandonnées...
- L'organisation n'a jamais accepter de ramasser les épaves de voitures et motos accidentées, arguant même que cela pouvait servir aux populations autochtones, spécialistes de la récupération... L'Afrique doit être une poubelle ! Le même comportement en France est passible de fortes amendes.
- Je ne parle pas des conseils que Thierry Sabine donnait aux concurrents lors du premier briefing, concernant les mises en garde contre les populations des pays traversés...
Une note positive, bien que personnelle. Ayant du abandonner la course assez rapidement, je la poursuivais à mon rythme et pu découvrir ce continent auquel je me consacre depuis dans une toute autre idée, celle du partage des cultures et des valeurs de l'Afrique avec un public français encore plein d'idées reçues et d'appréhensions.
Continuez votre lutte. Les "canonballs" sont depuis longtemps interdits aux Etats-Unis et en France, et les participants à ces épreuves illicites sont passibles de peines de prison. Mais l'Afrique est un si pratique terrain d'essai...
Bertrand Dubanchet
Association Mémoires et Cultures Orales.
Dernière mise à jour : ( 04-03-2007 )
http://www.stop-rallyedakar.com/index.php
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#19C'est pour ça qu'ils vont tuer un peu en Amérique du Sud maintenant... L'Afrique a payé son tribut
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#20Je ne pense pas que cela a à voir quelque chose, mais le risque zéro n'existe pas...
Si le fait de faire une course dans un pays, pardon dans plusieurs, permet de faire découvrir des régions jusque là peu connues ou inconnues...
Mettre un texte sans autre commentaire fait preuve de recherche mais reste fade dans son ensemble...
Course ou pas course, le nombre de décès en une année ne vas pas beaucoup évoluer .. je ne cache, ni ne néglige le fait que la vie, ne serait ce d'un seul être humain, ne vaut pas les risques encouru....
Le coté prouesse sportif, volonté, force de caractère et fiabilité mécanique démontre encore une fois qu'un Team bien équipé et soudé permet de rallier un but, de se battre pour une passion, en l'occurrence un sport mécanique que ce soit à deux roues ou plus....
Je ne suis pas un fan de ce genre de course, mais salue tout de même le courage de ces gens... et souhaite que tout se passe sans accident mortel que ce soit pour un pilote, copilote ou habitant des lieux...
Le pouvoir de l'argent, si c'est ce qui est dénoncé dans l'article, est malheureusement le problème de toutes courses... Il est à la mesure de ce que peuvent espérer les firmes sur un R.O.I.
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 07/04/2008
Localisation: Bussigny
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#21C'est vrai qu'il n'est pas très normal que l'on parle que des pilotes, sûrement parce que le public et le paddock ont une plus grande estime du pilote decédé que du petit Africain.
Il est fréquent de voir des petits gamins traverser la ''piste'' au dernier moment, en rallye du désert comme ailleurs, les risques sont imminents.
Et sauf erreur, les pilotes sont sanctionnés si ils dépassent une certaine limite dans les bled. Il me semblais avoir vu sa l'année passée.
Et si cela n'est pas le cas, personne ne lève le pied, sous peine de perdre quelques précieuses secondes!
Je sais bien que les Africains n'ont pas choisi le fait que cette course aie lieu chez eux, et que c'est dégeulasse de ne pas faire tourner l'économie locale. Mais ils se débrouillent toutefoie pour aider des concurents dans la m**** moyenant finance bien sûr!
Une foie par année, on voit les Africains tout content qu'il y aie de l'animations (du moins se que l'ont voit a la téloche), et mine de rien, sa les fais quand même tourner un peu
Les organisateurs ont deplacés la course au Amérique pour cause de conflits politique sauf erreur, pas parce qu'ils avaient fais de l'Afrique une décharge géante.
Et si tel avait été le cas, cela n'aurait-il pas fais un scandale?
Quand au nombres de concurrents decédés sur la course, le TT en fais beaucoup aussi, ainsi que les championnat SBK britaniques.
Mais se n'est pas pour autant que l'ont va arrêter tout sa, parce que sa nous fais rêver, et que sa fais tourner les constructeurs, etc.
Il dois y avoir une telle économie qui tourne autour de ce Dakar...
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
Inscription: 16/02/2006
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#22Jack's, j'ai pas mis de commentaire parce que je pensais que l'avis d'un mec ayant bossé dessus avait plus de valeur que mon petit avis personnel.
Pichon, je crois surtout que les africains n'en veulent plus du Dakar.
Comme touts gosses, ça m'a aussi fait rêvé, je dis pas, et je critique pas cet équipe qui s'inscrit.
Seulement avec le recul, me rend compte que l'Europe pille l'Afrique depuis des siècles, on est pas en plus obliger d'aller organiser des courses chez eux alors qu'ils n'ont pas une histoire de tradition de sport automobile.
Chez nous, alors qu'on a cette tradition, les courses sont hyper réglementées, sur des routes fermées, ou circuit.
Les spéciales en norvège se font sur des routes en pleine forêt. Si une bagnole brule ou est détruite on la débarasse.
Pourquoi on se permet de faire n'importe quoi en Mauritanie ou au Maroc alors qu'on le fait pas chez nous ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#23Chez nous ou en Europe, il semble qu'il n'y ai pas assez d'espace non cultivé....donc c'est pratiquement impossible... aucun paysan n'accepterait de mettre un bout de terrain à disposition pour une course tel que la traversée de l'Europe..
Le problème n'est pas pour des raisons politiques, quoique, mais plutôt pour des questions sécurité, guerre dans les pays traversés.. du moins en Afrique..
En Amérique pas encore ou alors pas sur la même échelle.. pour les équipes engagées ainsi que pour l'assistance...
Philoo, tu sais bien que j'aime mieux ton avis personnel qu'un copié collé...
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 20/04/2004
Localisation: MEYRIN
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#24Oui, je suis triste d'apprendre que des personnes soient blessées ou mortes lors d'une compétition sportive. Des amis motards et moi-même l'avont été. Je suis à 22 fractures dont 8 à la colonne. On peut croire que je suis un bargeot mais j'aime la vie et ses plaisirs du moment que je n'emmerde pas les autres "directement". Je respect la loi et ses règlements. Partant de là, je roule... Donc je vis et j'em.... les autres.
Oui, le risque zéro n'existe pas. Si vous le voulez vous restez chez vous quoi que 50% des accidents sont domestiques. Donc même en restant chez vous, vous prenez un risque.
Par contre, je veux bien recevoir des critiques car je suis pour la pluralités des idées à conditions qu'elles soient fondées, refléchies et qu'elles fassent avancer les choses. On peut pleurer sur le fait que l'homme à la préhistoire tirait sa compagne par les cheveux... Mais voilà, c'était une autre époque.
Bon, je ne reviens pas sur les 28 ans d'écarts entre les faits relatés par Philooo et nos jours. Je ne vais pas développer ce sujet car tout le monde à son idée là-dessus. Le bien, le mal... Une chose est sûr. Les personnes qui n'ont rien à voir dans un rallye et qui en paie les frais est regrettable et injuste. Mais combien sont-ils ? Et pourquoi diable se trouvent-ils sur cette route ?
Pour avoir participé au Dakar 2005, je peux vous dire que la sécurité en Afrique est bien là. Mais voilà, les africains sont comme nous. Après avoir tellement sécurisé les abords des villages, eux aussi ne veulent pas voir des concurrents passés à moins de 50 km/h. Donc ils sortent des villages pour regarder ce spectacle, lorsque les véhicules vont un peu plus vite... Tout comme en Europe d'ailleurs ! Et là sont les accidents !!! L'homme est con et il se met à des endroits dangereux pour sa sécurité ou amène leurs momes et ne les surveillent pas. D'où les accidents !
Ce qui me fait sourire c'est que se sont toujours ceux qui n'ont rien à voir avec les sujets qui en parlent plus.
Une anedocte :
Je me suis retrouvé avec un couple suisse qui pratique le treck. Ils prennent connaissance de mon projet Dakar 2009. Il commence à me faire le sermon : "Oui, c'est dégueulasse que des véhicules à moteur passent dans ces pays magnifiques pour les détruire. C'est tellement jolie et c'est con d'aller polluer un lieu paradisiaque." Vous voyez le genre : je mange des fruits que je ramasse sur le sol sinon j'ai l'impression de les tuer si je les cueille ! A les entendre, j'ai bien cru qu'ils étaient allés en Amérique du sud à la nage. Croyez bien que j'ai sauté sur l'occasion en leur rappelant que pour profiter de leur treck, eux aussi ont pollué la planéte en prenant l'avion !!!
J'assume ma pollution. Que celui qui ne pollue pas me jette le premier pneu !
La vie est une fête, il faut en profiter
Robby
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#25Je crois pas que les pays traversés soit en guerre, Maroc, Niger, Mauritanie, Mali, Sénégal, tracé 2007.
On nous dit que c'est pour la sécurité, mais les pays africains n'en veulent plus, ils ont refusé.
"Aucun pays d’Afrique noire excepté le Sénégal n’autorise plus le passage du fameux rallye Dakar sur ses terres.
Ces autorités ont pris la mesure de la mystification et des duperies dont leurs pays et leurs ressortissants sont victimes.
La Mauritanie, le Maroc et le Sénégal ne sont pas l’Afrique !"
Source: http://www.stop-rallyedakar.com/
Ils ont récolté plus de 50'000 signatures sans aucune pub.
Mais par contre qu'il y ait des résistants qui en ait marre de n'en retiter aucun R.O.I., eux et menacent l'organisation, ça parait presque normal non?
) , n'en retirent aucun profit à part des des détritus et des carcasses de bagnoles calcinées, tu crois pas qu'ils se défendraient les valaisans ?
Imagine qu'on vienne dévaster ton Valais, et que les paysans sachent plus "où mettre leurs vaches" (t'as où tes vaches ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#26Heu Philooo...
Tu l'a joues petit bras avec ton texte émanant de cette association ! Ce n'est pas eux qui vont dire le contraire.
C'est dommage de prendre les africains pour des cons. Je t'assure que si ces derniers ne veulent pas du Dakar chez eux, il n'y aurait pas eu 29 éditions.
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#27C'est assez vrai ce que tu dis ktm450.. pis nous en valais, les topiots on les arrête et on leur confisque leurs engins.. qu'ils rentrent à pied.... Mais c'est un tout autre sujet qui nous préoccupe...
29 éditions et la dernière sur menace de guerre et non pas de pays qui ne voulaient pas de l'édition de ce Paris Dakar.. en fait de l'édition, il n'en reste que le nom... le tracé n'y est plus et pour quelles raisons très sérieusement...
Que cette compétition vive encore quelques années, il y a déjà assez de brimades et d'interdictions alors une course pour faire connaitre les paysages d'autres contrées et ne vient pas me dire que le business ne retrouve pas son beurre dans cette histoire...
Vive le deux roues et plus.. quoique ...
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
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#28Je viens de lire tout ton texte, je t'assure que mon but n'était pas de vous attaquer personnellement sur votre aventure.
Je vous souhaite même le meilleur et finalement, étant motard moi aussi, je pollue aussi et je pourrais et/ou devrais la fermer finalement.
Mais bon voilà, même si je reconnais que l'aventure doit être folle et que les spectateurs là bas, tout comme en Europe d'ailleurs, prennent des risques et peuvent aussi être responsable des accidents, ce qui me dérange, c'est qu'on aille faire ça là bas et qu'on se permette des choses qu'on ne se permet plus de faire chez nous.
Comme je disais, ils ont pas cette tradition de sport mécanique, on a été faire ça là bas sans trop leur demander leur avis et certainement avec de la corruption comme bien souvent.
S'il y a un accident ici, les rallyes sont arrêtés, là bas c'est passé sous silence, on réduit la pollution chez nous, on laisse les carcasses chez eux. C'est surtout cet ensemble de trucs qui me dérange.
Mais, je t'assure, c'était vraiment pas pour attaquer votre équipe personnellement.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#29Tu n'es pas le seul à qui cet état de fait dérange... je partage ton opinion sur ce sujet et pense que comme en altitude, chacun ramasse ses déchets pour ne pas dire sa merde...
Sur ce point un effort pourrait être fait... ici on interdit tout dès le moment où une personne c'est mise en tord sur un passage interdit au public...
Pour mémoire la course de côte Massongex - Vérossaz et son triste accident de cette année. Ce n'est pas une personne du public qui est décédée mais un pilote qui n'en était pas à sa première course.... Je ne souhaite pas que cette compétition soit interdite pour l'année prochaine, mais l'avenir nous le dira...
Peut être que le Paris - Dakar reviendra sur ses terres d'origines ....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
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#30Bon allez, un peu de détente sur le sujet, Florence Foresti sur le Dakar.
http://www.youtube.com/watch?v=a93c9um3WLc
EDIT:
Peut être que le Paris - Dakar reviendra sur ses terres d'origines ....
Eh mais c'est horrible ce que tu dis ?
Tu dis ça comme si c'était de la musique africaine ?
C'est pas ses terres d'origines ?
C'est un con d'ici qui a décider d'organiser ça la bas.
C'est pas les africains qui ont dit :
Eh les gars, vous voulez pas venir organiser un gros rallye chez nous ? Vous voulez pas venir polluer, laisser vos déchets, votre bordel dans le désert, et vous tuer comme des cons en vous crashant contre un caillou et buter quelques mecs au passage ?
Il nous ont rien demander les gars ?
J'critique pas du tout l'équipe de ktm450, eux ils font ça comme une aventure humaine incroyable et je capte tout à fait.
Mais c'est tout le monstre business des énormes équipes et le fait que ça profite pas du tout aux gens des pays traversés qui ont rien demandé.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.