Re: Pneus : Vous les changez où? Où acheter au meilleur prix?
"Foes man" wrote:
... Pneu Fernando à Clarens
...
Pour info, jusqu'à ce jour je suis toujours allé chez Fernando ... mais c'est terminé ! J'ai récemment monté un train de pneu ... je me barre pour 600km de virée ... grosses vibrations et mouvement de fourche inquiétant ....
je m'arrête dans un garage, explique le problème on re démonte les 2 roues et vérifie .... c'est le bordel, boulot de cochon ! La roue avant a mal été remontée (elle était désaxée) et le nombre de plomb sur la jante était totalement aberrants ... on a finalement viré plus de 35gr pour arriver à qqch de correct idem pour la roue arrière ... heureusement le gars est cool et me demande 30 balles pour presque 1h de temps ...
J'ai averti Fernando mais à ce jour aucune réponse de sa part ... (sa boutique tourne bien, 1 client en moins c'est pas bien grave) ...
alors du coup je vais payer un poil plus cher mais la prochaine fois je vais tester le SpeedService de Lausanne ... pour moi Fernando c'est plus jamais !!
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
disons que le poids, c'est l'équilibreuse qui te dis cb en mettre....
mouais ben il faudrait qu'il fasse ré-étalonner sa machine
... a propos rien ne vaut une barre qu'équilibrage manuelle ... c'est tout con et hyper précis si on sait l'utiliser !
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Re: Pneus : Vous les changez où? Où acheter au meilleur prix?
disons que ce type d'instrument ne permet qu'un réglage dynamique et non pas statique, résultat tes roulements en prenne dans la gueule. A mon avis, bien pour la piste, moins pour la route...
Re: Pneus : Vous les changez où? Où acheter au meilleur prix?
C'est bizarre, car Fenrando m'a fait du très bon boulot. Ma jante est polie y compris le petit rebord, et il y a aucune rayes du au montage. Léquilibrage du pneu est très bon, je n'ai aucune vibration dans la fourche et en plus il a mis que 5 gr de plomb...
Peut-être es-tu tombé sur un autre gars que moi....
disons que ce type d'instrument ne permet qu'un réglage dynamique et non pas statique, résultat tes roulements en prenne dans la gueule. A mon avis, bien pour la piste, moins pour la route...
Re: Pneus : Vous les changez où? Où acheter au meilleur prix?
Vu que je monte mes pneus moi-même, je me suis penché (mouarf) sur la question de
l'équilibrage dynamique.
Ma conclusion : ce n'est pas nécessaire.
Sans entrer dans les détails, nos pneus moto roulent sur une bande très étroite qui est
différente à chaque instant. Donc tout le contraire d'une voiture.
Quand on observe le centre de gravité par rapport à l'axe, on remarque qu'il est naturellement
à la bonne place, donc centré, contrairement à un pneu de voiture.
En plus l'usure assymétrique de nos pneus exigerait un nouvel équilibrage dynamique
tous les 1000 km (...) ce qui n'est manifestement pas le cas !
Pour les roulements des axes de roues, il faudrait les changer tous les 30'000 km selon
les normes des fabricants. Bon, mais qui le fait ?
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#61Pour info, jusqu'à ce jour je suis toujours allé chez Fernando ... mais c'est terminé ! J'ai récemment monté un train de pneu ... je me barre pour 600km de virée ... grosses vibrations et mouvement de fourche inquiétant ....
je m'arrête dans un garage, explique le problème on re démonte les 2 roues et vérifie .... c'est le bordel, boulot de cochon ! La roue avant a mal été remontée (elle était désaxée) et le nombre de plomb sur la jante était totalement aberrants ... on a finalement viré plus de 35gr pour arriver à qqch de correct idem pour la roue arrière ... heureusement le gars est cool et me demande 30 balles pour presque 1h de temps ...
J'ai averti Fernando mais à ce jour aucune réponse de sa part ... (sa boutique tourne bien, 1 client en moins c'est pas bien grave) ...
alors du coup je vais payer un poil plus cher mais la prochaine fois je vais tester le SpeedService de Lausanne ... pour moi Fernando c'est plus jamais !!
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#62disons que le poids, c'est l'équilibreuse qui te dis cb en mettre....
Perso j'y amène que les jantes lol
Inscription: 23/07/2004
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#63mouais ben il faudrait qu'il fasse ré-étalonner sa machine
... a propos rien ne vaut une barre qu'équilibrage manuelle ... c'est tout con et hyper précis si on sait l'utiliser !
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
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#64disons que ce type d'instrument ne permet qu'un réglage dynamique et non pas statique, résultat tes roulements en prenne dans la gueule. A mon avis, bien pour la piste, moins pour la route...
Inscription: 16/07/2008
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#65C'est bizarre, car Fenrando m'a fait du très bon boulot. Ma jante est polie y compris le petit rebord, et il y a aucune rayes du au montage. Léquilibrage du pneu est très bon, je n'ai aucune vibration dans la fourche et en plus il a mis que 5 gr de plomb...
Peut-être es-tu tombé sur un autre gars que moi....
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#66C'est le contraire, statique pas dynamique.
.
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#67oui pardon erreur de raisonnement..... ça change pas l'idée principale
Inscription: 17/10/2004
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#68Vu que je monte mes pneus moi-même, je me suis penché (mouarf) sur la question de
l'équilibrage dynamique.
Ma conclusion : ce n'est pas nécessaire.
Sans entrer dans les détails, nos pneus moto roulent sur une bande très étroite qui est
différente à chaque instant. Donc tout le contraire d'une voiture.
Quand on observe le centre de gravité par rapport à l'axe, on remarque qu'il est naturellement
à la bonne place, donc centré, contrairement à un pneu de voiture.
En plus l'usure assymétrique de nos pneus exigerait un nouvel équilibrage dynamique
tous les 1000 km (...) ce qui n'est manifestement pas le cas !
Pour les roulements des axes de roues, il faudrait les changer tous les 30'000 km selon
les normes des fabricants. Bon, mais qui le fait ?
.