Re: Essai d'une Géééssssiiixxère 750 hier après midi.
"Chmoub" wrote:
"Rossignol" wrote:
"moskitokilla" wrote:
@ross: Tu t'es emmerdé à bord d'un gex 750? Bridée donc??! Sinon oui effectivement t'es bien le seul.
Nan nan, pas bridée: Gex 750 2008 full bordel.
C'est une balle cette brèle, un missile.
Mais ouais, aucune sensation, j'me suis emmerdé comme jamais......
Bah aujourd'hui, il y a plus beaucoup de sportive avec du caractère.... sauf peut-être une 1098 mais bonjour la facture
Si y a ça
J'ai pas essayé, mais ça doit être sympa avec son moteur autrichien, sa boite de vitesse "facile" par rapport au tracteur que j'ai, ses 148 cv.... ça doit pousser la moindre....et avoir un certain caractère.
Après on aime le look ou pas...je trouvais étrange au début...je commence à trouver sympa.
Mais si j'achetais une moto juste pour aller faire du circuit, je sais pas si je prendrais ça...surtout que tout neuf et tout cher.
Je sais pas combien elle vaut, remarque.
Plutôt peut-être une japs, d'occasion, pas trop pourrie non plus, pas un truc des années 80....je saurais pas quoi prendre d'ailleur, mais vais p'tet y penser pour l'année prochaine.
C'est clair que vais aller me faire un circuit, un ou plus si je kiff....mais je vais kiffer c'est presque sûr....à moins que ça me foute trop la trouille ... j'en doute.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Re: Essai d'une Géééssssiiixxère 750 hier après midi.
"Philooo" wrote:
"Hagakure" wrote:
il doit rester du couple quand méme, vu qu'on bride la puissance (chevaux) et non le couple...non ?
Très bonne question, j'ai aucune idée de la réponse...
Pour information la puissance et fonction du couple et du régime moteur:
Puissance[W] = Couple [Nm] x vitesse angulaire [rad/s] = Couple [Nm] x 2 x pi x régime [tr/s]
Donc quand on bride la puissance, on bride le couple!
Re: Essai d'une Géééssssiiixxère 750 hier après midi.
"fofolle" wrote:
t'as essayé la 1125 philoo?
ça t'arrache les bras, je t'dis.... c'est un gouffre à permis mais ça envoie gros et ça freine méchant.
1125cm3 pour 150cv je crois
sinon il y a 1125cr maintenant
Tu l'as essayé où ?
Moi je l'ai juste vu en vrai chez Mure.
ça me dirait bien de voir comment c'est.
Parrait que la boite de vitesse est un régal par rapport à nos tracteurs ou faut passer chaque vitesse à coup de pied
ahhh ouais pas mal en roadster aussi, je savais même pas qu'elle existait celle là:
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Re: Essai d'une Géééssssiiixxère 750 hier après midi.
"hurikane" wrote:
devant b king, arrière kawasaki, roues buell, pots gsx-r enfim sacré mélange
J'ai pas assez en tête la B-King.....mais pour le pot, désolé mais TOUTES les bécanes ont copié Buell depuis la sortie des XB.
Pot sous le moteur, reduction du poids non suspendu et centre de gravité plus bas.
Et pour les japs, ils ont fait un truc qui dépasse un peu sur le coté...
Z'ont tous fait ça depuis....c'est des vilains copieurs
Buel Powaaaaaaaaa !
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Re: Essai d'une Géééssssiiixxère 750 hier après midi.
pour apporter un truc qui va pas faire avancé le chmiblik, j ai roulé celle a flu... tout le week(750k8) rien a redire tu a raison pas de couple a bas régime... mais essaye une 1000 et la tu verra que c est encore pire et le couple y en a !
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 16/02/2006
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#31Si y a ça
J'ai pas essayé, mais ça doit être sympa avec son moteur autrichien, sa boite de vitesse "facile" par rapport au tracteur que j'ai, ses 148 cv.... ça doit pousser la moindre....et avoir un certain caractère.
Après on aime le look ou pas...je trouvais étrange au début...je commence à trouver sympa.
Mais si j'achetais une moto juste pour aller faire du circuit, je sais pas si je prendrais ça...surtout que tout neuf et tout cher.
Je sais pas combien elle vaut, remarque.
Plutôt peut-être une japs, d'occasion, pas trop pourrie non plus, pas un truc des années 80....je saurais pas quoi prendre d'ailleur, mais vais p'tet y penser pour l'année prochaine.
C'est clair que vais aller me faire un circuit, un ou plus si je kiff....mais je vais kiffer c'est presque sûr....à moins que ça me foute trop la trouille ... j'en doute.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#32J'aurais pas oser la classer dans les sportives
Mais il est vrai que dans les magasines, elle est testée à côté... enfin un chouillat derrière quand même... des ZX10, GSX-R 1000 et autres...
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#33C'est sûr que c'est pas exactement comparable...
Mais niveau coup de pompe dans le fion, ça doit être quelque chose.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#34Pour information la puissance et fonction du couple et du régime moteur:
Puissance[W] = Couple [Nm] x vitesse angulaire [rad/s] = Couple [Nm] x 2 x pi x régime [tr/s]
Donc quand on bride la puissance, on bride le couple!
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#35Ouf ouais ça doit être pas mal.... mais le look je m'y fais pas
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#36tu veu fait un échange avec la mienne pour voir comment elle avance?????
Inscription: 13/05/2004
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#37t'as essayé la 1125 philoo?
ça t'arrache les bras, je t'dis.... c'est un gouffre à permis mais ça envoie gros et ça freine méchant.
1125cm3 pour 150cv je crois
sinon il y a 1125cr maintenant
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 16/02/2006
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#38Tu l'as essayé où ?
Moi je l'ai juste vu en vrai chez Mure.
ça me dirait bien de voir comment c'est.
Parrait que la boite de vitesse est un régal par rapport à nos tracteurs ou faut passer chaque vitesse à coup de pied
ahhh ouais pas mal en roadster aussi, je savais même pas qu'elle existait celle là:

La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 11/09/2007
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#39devant b king, arrière kawasaki, roues buell, pots gsx-r enfim
sacré mélange
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#40L'est déjà mieux comme ça
Mais ça me fait penser au phare de la B-King....

EDIT:
Ah! Toi aussi
Inscription: 21/09/2008
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#41les designers japonnais se droguent, ça c'est certain. Mais ils prennent quoi les américains???

motards.ch, le seul site motard qui n'en est pas vraiment un...
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#42J'ai pas assez en tête la B-King.....mais pour le pot, désolé mais TOUTES les bécanes ont copié Buell depuis la sortie des XB.
Pot sous le moteur, reduction du poids non suspendu et centre de gravité plus bas.
Et pour les japs, ils ont fait un truc qui dépasse un peu sur le coté...
Z'ont tous fait ça depuis....c'est des vilains copieurs
Buel Powaaaaaaaaa !
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#43C'est quand même proche non ???
Avec un p'tit côté plus agress' sur la Bubulle
Inscription: 10/11/2005
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#44pour apporter un truc qui va pas faire avancé le chmiblik, j ai roulé celle a flu... tout le week(750k8) rien a redire tu a raison pas de couple a bas régime... mais essaye une 1000 et la tu verra que c est encore pire et le couple y en a !
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#45Ce qui nous prouve que les américains sont des bêtes: en copiant de la merde, ils ont réussi à faire un truc bestial!!
Chuis loin.....

Save the planet, kill humans.