p'tit roadster

je vais pas etre objectif non-plus en te disant ER-6, elle est tres sympa et joueuse, t'auras de quoi te faire plaisir avec.

"Daveed" wrote:

Je devrais fermer ma gueule quand je me fais insulter? Ben voyons, je suis pas jésus moi, je tens pas l'autre joue.
Je propose à notre camarade de venir me démontrer qu'il peut me griller... Après si il se fait dans le froc que puis-je y faire?

en fait t as rien compris de ce que je t ai marqué.. je te parlais pas specialement de moi mais de la moto (c est bien de moto qu on parlait non?) je te parlais donc des capacité de la moto, je t ai pas défié, mais je disais que sur circuit une er6 pouvait bouffer une 1000 4 pattes........ donc pareil dans un col, apres si t en deduis que MOI je BOUFFE TOI DANS UN COL je n ai qu une chose a dire c est TANT MIEUX, voila pourquoi je te trouve debile....
tu devie de ce que je dis, mais si tu pense que je fais dans mon froc, ecris moi un mail (pour faire plaisir a jacks) et je viendrais te pisser dessus au lieu de mon froc, pour moi y a pas de soucis!

aux modos: j assume mon futur averto!

Comme le disais Daveed, une er-6 c'est vraiment tout sauf performant..y a qu'a voir la er-6 cup

Enfin tout ça pour dire que je penche toujours pour le bi...mais bon après chacun ses préférences...

oh, j ai les meme carenages!!!!

Hello !

Comme dis précédemment, je te conseil d'y allé au coup de coeur et si tu as la possibilité, de l'essayer.

Pis niveau perf, faut voir ce que tu aimes, si c'est les longes ligne droites a 240km/h prend un 4 cylindres si c'est plus les pif paf, prend un bi

De toute façon il y a trop de flic, radar, de trous dans la route et de con sur les routes pour s'éclater a rouler vite sur une route de campagne.

Et si tu veux mon avis, prend une monster

"Daveed" wrote:

Je devrais fermer ma gueule quand je me fais insulter? Ben voyons, je suis pas jésus moi, je tens pas l'autre joue.
Je propose à notre camarade de venir me démontrer qu'il peut me griller... Après si il se fait dans le froc que puis-je y faire?

Tiens?? J'me sens moins seul là.....

"Rossignol" wrote:

"Daveed" wrote:

Je devrais fermer ma gueule quand je me fais insulter? Ben voyons, je suis pas jésus moi, je tens pas l'autre joue.
Je propose à notre camarade de venir me démontrer qu'il peut me griller... Après si il se fait dans le froc que puis-je y faire?

Tiens?? J'me sens moins seul là.....

Totalement hors sujet

Perso j'y connais pas plus que ça je commence à me visionner certains modèles... mais comme dis plus haut vas-y au coup de coeur perso j'aimais bien la Hornet 600 et j'ai changé pour la Yamaha FZ6 S2 naked j'insiste NAKED (souvent on me dit oh tu as la Fazer nan nan la naked) par contre personne en a beaucoup parlé de la FZ6.... ça doit m'inquiéter? Il est vrai qu'avec l'apprentissage je me suis dite que j'aurai dû prendre peut-être une un chtit peu plus légère mais bon je suis du genre à savoir ce que je veux et à persévérer je me dit qu'avec le poids de ma meule j'aurai un corps de rêve Enfin bref... tout ça pour dire que parfois faut y aller et pas trop réfléchir (à part au porte-monnaie quand même)... Moi suis bien contente avec ma Yam et bientôt le poids ne sera qu'un souvenir Bonne chance dans tes recherches tu vas trouver LA moto et tu ne verras plus les autres

moi je te dirai la z750 , c'est celle que j'ai, et c fais 2 semaine que je la conduis, j'ai déjà fais st-cergue plusieurs fois, et moi, j'ai harchi peur des virage qui vont a gauche genre tête d'épingle, en la z à une bonne tenue, sinon je serai déjà parterre!! Après chacun à des idées et des goût différent....

B--)

"séby" wrote:

la petite er6-n me dis plutot pas mal... quelqu'un sais ou je pourrai en trouver d'occasion pas trop trop chère?

Vu : ER6 à 6'900.- ou Speed Triple à 6'490.-

A chacun son choix , pour ma part:

Triumph Street Triple R (ou sans le R va aussi)

3 cylindres 675cc sportif et poussif sa doit vraiment être cool

"chris07" wrote:

A chacun son choix , pour ma part:

Triumph Street Triple R (ou sans le R va aussi)

3 cylindres 675cc sportif et poussif sa doit vraiment être cool

Ils viennet de faire le test dans le dernier moto et motards... il paraît que la version R efface tous les défaut de la version "normal"... C'est casse pieds... ça me donne envie de l'essayer... mais je ne peux pas me permettre de changer de monture...

"chris07" wrote:

A chacun son choix , pour ma part:

Triumph Street Triple R (ou sans le R va aussi)

3 cylindres 675cc sportif et poussif sa doit vraiment être cool

Ah nan, il est loin d'être poussif ce moteur!!

c'est vrai que la street R 2009, avec le Triumph orange est absolument superbe! et les critiques sont très bonnes!

si tu es intéresser par une Sv fait moi signe.