les meilleurs roadster?

"AlucArd" wrote:

"nondezeuss" wrote:

le seul bémole a cette moto c est géré les gaz vraiment trop sensible !

Là je te rejoins... On m'en a prêté une (bon pas la R la normale) ce soir juqu'à demain pendant le service de la mienne, je suis heureux qu'il pleuve pas, c'est vrai que c'est assez brutal

Par contre quand tu sors du trafic, whaouuuuuu

Je suis pas objectif lol mais essaie une Tuono, je peux te dire que c'est encore plus méchant qu'une Superduke, que ça sois la nouvelle ou l'ancienne

Je parle en connaissance de cause j'ai essayé les 4 modèles (Tuono ancienne et nouvelle + Superduke et 990 supermotard)

Fidélité oblige: Moto Guzzi Griso 1200 8v

Benelli

MV Agusta Brutal: la Belle et la Bête!

Voila mon quarté gagnant!

j aimerais votre avis sur la honda x11 éstetique teue de route enfin tout le tsoin tsoin quoi. perso moi j aime bien

"boubou" wrote:

j aimerais votre avis sur la honda x11 éstetique teue de route enfin tout le tsoin tsoin quoi. perso moi j aime bien

Ben j'en ai eu une avant la Tuono...

Si tu aime le look de taureau avec un couple de camion... t'as trouvé la bête... je me suis régalé...
J'ai changé parce que je commençais à sérieusement frotter tout ce qui dépasse par terre (cale-pieds, béquille centrale, pots) et que j'ai craqué sur la gueule de la Tuono...

SInon, absolument rien à lui reprocher..

Je pense speed triple - s4r et peut-être la nouvelle s4r avec le moteur de l'hypermotard 1100, elle sera dévoilée au salon de Milan

"bigboo560" wrote:

mouais les truc a courroie c'est pas encore sa!!!!

c'est vrai que faire 40'000kms sans mettre de graisse, sans retendre la chaîne, sans changer le kit chaîne c'est nul
en tout cas, elle ne m'a coûté bien cher ma buell jusqu'à présent (et encore moins la courroie)

Pareil que toi Fofolle, mais la couroie en moins sur ma bmw K1200r cardan sans entretien lubrifier à vie
Mais c'est vrai que la choix de la meilleur moto et dificile est tellement personel

"fofolle" wrote:

"bigboo560" wrote:

mouais les truc a courroie c'est pas encore sa!!!!

c'est vrai que faire 40'000kms sans mettre de graisse, sans retendre la chaîne, sans changer le kit chaîne c'est nul
en tout cas, elle ne m'a coûté bien cher ma buell jusqu'à présent (et encore moins la courroie)

Tout le monde j'a pas la même chance que toi avec ses courroie (je ne vise personne en particulier, hein )
petite question: ça se retend pas non plus? pas de graissage et pas d'usure sur la couronne je comprends, mais la tension elle peut se détendre ta courroie, non?

C'est vrai que le cardan est idéal, mais certainement trop cher pour adapter à la majorité des moto, pis les modele actuelle disposant d'une telle transmission, c'est pas trop mon style je dois avouer dommage

"Kéops" wrote:

Je suis pas objectif lol mais essaie une Tuono, je peux te dire que c'est encore plus méchant qu'une Superduke, que ça sois la nouvelle ou l'ancienne

Je parle en connaissance de cause j'ai essayé les 4 modèles (Tuono ancienne et nouvelle + Superduke et 990 supermotard)

Hé hé !!! Ben moi je ne me suis pas posé de question !!
J'ai vu, essayé et acheté !!! Et aucun regret... J'ai même envie de la rendre plus belle encore !
Ça doit être le double effet Tuono...
Mais je pense que tu dois me comprendre Kéops !!!

"Planet" wrote:

"Kéops" wrote:

Je suis pas objectif lol mais essaie une Tuono, je peux te dire que c'est encore plus méchant qu'une Superduke, que ça sois la nouvelle ou l'ancienne

Je parle en connaissance de cause j'ai essayé les 4 modèles (Tuono ancienne et nouvelle + Superduke et 990 supermotard)

Hé hé !!! Ben moi je ne me suis pas posé de question !!
J'ai vu, essayé et acheté !!! Et aucun regret... J'ai même envie de la rendre plus belle encore !
Ça doit être le double effet Tuono...
Mais je pense que tu dois me comprendre Kéops !!!

+1000 c'est net

"K_ramazof" wrote:

Tout le monde j'a pas la même chance que toi avec ses courroie (je ne vise personne en particulier, hein )
petite question: ça se retend pas non plus? pas de graissage et pas d'usure sur la couronne je comprends, mais la tension elle peut se détendre ta courroie, non?

C'est vrai que le cardan est idéal, mais certainement trop cher pour adapter à la majorité des moto, pis les modele actuelle disposant d'une telle transmission, c'est pas trop mon style je dois avouer dommage

c'est sûr que, hélas, tout le monde n'as pas la même chance. mais, dans le principe, c'est l'intervalle que donne buell pour le changement; tous les 40'000kms (comme harley en fait)

sur la buell, il y a un tendeur de courroie qui "fonctionne" quand tu roules... mais à part ça, ça ne se détend pas.

Le meilleur Roadster, c'est le miens !!!!!
Rien ne vaut un

MT 01

Moi, ce que j'aime beaucoup sont :

La Honda CB 1300 ABS
http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/moto/home/motos/naked&categorie=NK&action=detail&productid=BBF1AC79-C29E-5C29-9A3806DD0212F81F

et la CBF600 N
http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/moto/home/motos/naked&categorie=NK&action=detail&productid=8F50D3AA-19BB-2384-932C0A94E191A4D8

Rien de plus.

Déjà citée et re-citée dans ce post, mais j'en rajoute une couche...

N'est-elle pas toujours aussi magnifique la petite Speed Triple ?

"Keiyru" wrote:

Déjà citée et re-citée dans ce post, mais j'en rajoute une couche...

N'est-elle pas toujours aussi magnifique la petite Speed Triple ?

Magnifique oui, mais petite petite?
Et la street y en reste quoi si la speed est petite. Entre les 2 mon coeur balance, s'ils faisaient la street avec le monobras elle serait déjà chez moi ça c'est sûre. pour l'instant je prends plaisir avec ma Monster 620 i.e pis j'attendrai une anglaise d'occase