honda vfr 750 votre avis

Salut, 87 de tête comme ca je vois plus laquelle c'est mais j'avais essayé a l'époque une 750 pour la même raison que toi première bécanne pour permis etc.. pas achetée parce que trop cher au final, mais c'est une moto qui ma toujours attirée et que je trouve vraiment excellente .. elle ont en tout cas une excellente réputation et tout ceux que je connais qui en on une sont vraiment super content.

Maintenant je laisserais les possesseurs te répondre

Bah mon meilleur pote à débuter là-dessus....
Pour le permis les manoeuvres tu trouveras plus maniable...
Après c'est un modèle increvable... on en a vu avec 300'000km sur le net
C'est aussi une bécanne confort... mais relativement lourde... environ 250kg si je me trompe pas...
Par contre tu oublies tout côté sportif... les suspat' dribles terriblement si tu forces tes freinages... et rentrer en courbe avec les 2 roues qui driblent... bah c'est pas génial
Par contre, le moteur de 100cv environ en V4 est très plaisant et bien plein

Après il ne reste plus qu'une seule monte de pneu... ou faut te trouver des roues de Hornet (dans les 1ères générations) pour pouvoir mettre presque ce que tu veux...
Les pots genre Yosh, Devil ou autres sont quasi inexistant aussi...

Après pour tapper des kils et te ballader, voir enrouler, ça ira très bien

A toi de voir ce qu tu recherches

Je pense pour se que tu recherches c'est une très bonne bécanne .. l'important c'est aussi qu'elle te plaise.. l'avantage c'est que au porte monnaie elle va assez plaire .. mais comme dit par chmoub .. c'est plus une génération récente y'en a eu 3-4 depuis donc en effet y a pas la tenue de route des motos du moment etc.. mais je pense que pour débuter ca reste un bon choix même si c'est pas la plus maniable.

"degriffeur fou" wrote:

Pneu arrière en 130 de large donc pas cher ...

Bah faudra que je renseigne mon pote son mécano lui a dis qu'il ne restait plus qu'un seul et unique fabricant pour ces jantes............ qu'il fallait choper des roues de Hornet

Apparement en 130/80 sur du 18 pouces il y en a plein
Y va être content

Et puis c'est aussi une bécane mythique, ne l'oublions pas ! A mon sens, elle appartient à cette génération de motos (Ah les années 80, les GSX-R 750 et 1100, la 900 Ninja et j'en passe) dont les moteurs et la conception étaient assez révolutionnaires, à tel point que cette Honda était réellement en avance sur son temps.

Fin de mon mode nostalgie

J'ai repris la moto il y a un mois et je n'ai fait que 1000 km. Pour la occasion j'ai acheté une VFR 750 F de 1990 avec 52000 Km. Même si je suis toujours un peu rouillé, je la trouve géniale pour me balader et me mettre en forme à passer mon permis -ça c'est programmé pour l'année prochain! J'espère trouver entretemps un(e) coach pour que l'on me corrige.
Voici une lien de la moto dont je parle http://www.motoplanete.com/honda/VFR-750-90.php

Je suis très content avec le choix que j'ai fait, mais je dois ajouter que mon expérience est avec une moto Honda CB 750 F SuperSport de 1979 ... C'était super pour moi, mais vis à vis de la VFR ... c'est un camion la CB! Bref je n'ai pas de point de comparaison avec les motos de aujourd'hui.

Les plus:
Moteur increvable ou presque
Autoroutière du niveau d'une BM
Qualité de fabrication Honda
Pas de chaine de distribution
La plus polyvalente de son époque et a lancé le mythe du VFR

Les moins:
Tenue de route et freinage d'un autre temps
Difficulté à trouver des pièces d'occas en bon état
Difficultés de trouver les pneus voulus
Difficulté à trouver un mécano qui connaisse encore cette mob

Les VFR n'ont jamais fait de courses, c'est les RC30 qui excellaient dans cet exercice et même si elles sont cousines, elles ne sont pas sœurs!
Les RC30 étaient aussi increvables en endurance qu'infernales à mécaniquer! Mieux valait n'avoir à changer que les pneus et plaquettes au cours d'une endurance!

"lionpri" wrote:

Bonjour,

J'ai vu une honda VFR 750 blanche à vendre chez un garagiste. Elle est de 1987 et à environ 50'000km. Il la vend expertisée pour 2'500.-

Ce serait ma moto pour passer mon permis gros cube, donc je veux pas investir trop d'argent mais j'aimerais quand même la garder quelques temps. Est-ce que certains d'entre-vous ont eu ce modèle et si oui quel est votre avis à son sujet, fiabilité, maniabilité, sensations, etc...

D'avance merci

Ce fut ma première moto...un seul conseil.....achète-là

hello,

C'était ma première bécane mais c t une vfr800 vtec de 2002 puis en 3ème bécane un modèle de 98 rouge. Bref une EXCELLENTE bécane, hyper polyvalente, solide, fiable, belle, moteur top, chassis parfait (98 et 2002 la tienne je sais pas mais je pense que c correct), bref que du bonheur, à acheter presque les yeux fermé

"Kéops" wrote:

hello,

C'était ma première bécane mais c t une vfr800 vtec de 2002 puis en 3ème bécane un modèle de 98 rouge. Bref une EXCELLENTE bécane, hyper polyvalente, solide, fiable, belle, moteur top, chassis parfait (98 et 2002 la tienne je sais pas mais je pense que c correct), bref que du bonheur, à acheter presque les yeux fermé

Voici une liste de différences entre les VFR 750 F http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR750F

Bon euh Degriff Fullgaz z'allé arrêter de vous contre-dire ???

On les trouves facilement ces pneux ou pas ???
Car, un mécano à dit à mon meilleur pote qu'il y avait qu'un seul manufacturier pour les tailles des VFR de 1987... Degriff semble dire qu'il existe plusieurs fabricants... mais Fullgaz non....

Alors ???

"degriffeur fou" wrote:

Pour les pneus ben je sais pas les autres mais moi j'ai Dunlop Michelin et Bridgestone et Pirelli en cette dimension, bon y a qu'un modèle par marque mais ça fait 4 possibilités quand même, pour une bécane de plus de 20 ans c'est pas si mal

Ouais 4 marque c'est déjà bien

"lionpri" wrote:

Merci à tous.

Le garagiste me l'immatricule demain. Je suis déjà impatient de pouvoir aller rouler.

Des photos On veux des photos

Honte à moi!
Dan, j'te dois une binouze!