Hello les amis,
Alors voilà, je suis de retour après une longue absence, comme chaque année hem ^^ ;).
Ma grande question, c'est de savoir si en 2009, la R6 sera complètement remodelé... ? D'après ce que j'ai entendu, oui! Mais bon, je reste scéptique.
Sachant que en 2003, la R6 avait été completement refaite, puis 2004, uniquement les coloris ont changé, on s'attendais tous à une nouvelle R6 pour 2005, mais non, ce fut presque la même, avec des modifications (fourche inversée, frein radiaux...). Du coup moi j'avais pensé que c'est reparti pour 2 ans avec la 2005, mais non, en 2006 bam, la claque, nouvelle R6...
En résumant, 2006, la R6 était completement refaite, puis 2007, aucun changement, uniquement les coloris, puis en 2008, la R6 n'a pas beaucoup changé, niveau look, elle garde vraiment le même aspect, elle a par contre quelques modifications... Comme la version 2005 enfaite... Du coup je me demande si la version 2009, sera completement refaite aussi...
Quels sont vos avis sur la question ?
Faite gaffe sur les routes!
@++ 
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#1Pour 2009 la priorité de Yam sera plutôt sur la R1, donc je vois plutôt la R6 nouvelle version pour 2010?
Anciennes:
Yam Fazer 600 '02 > Kawa Z1000 '04 > Yam R1 '07 > Suzuki Bandit 1200S '03
Actuelles:
Piaggio X9 Evo 250 '05
Aprilia RSV4-R '10
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#2Je pense aussi qu'en 2009, la yamaha r6 ne sera pas énormément modifiée. En effet, si on regarde bien, les modèles 2006 et 2007 ont exactement le même design, seul quelques améliorations techniques ont été apportés à la 2007. La 2008 a eu, en plus de modifications mécaniques (admission variable YCC-I, chassis, moteur, etc), quelques changements dans son design (plus affirmé que les anciennes version). Je vois donc plutôt une r6 2009 physiquement identique au modèle 2008 mais avec des améliorations mécaniques ("évidement". Faut bien qu'elle soit mieux que l'ancien modèle si yam espère la vendre aussi bien). Comme dit Morg, je vois plus une véritable nouvelle version de la r6 en 2010 qu'en 2009.
Par contre, je vois bien la yamaha r1 complètement repensée en 2009. En effet, depuis 2004 et l'introduction de la double sortie d'échappement centrale, la yamaha r1 n'a, d'un point de vue physique, pas réellement évolué. Avec la concurrence de Honda et Kawa qui ont sortis deux petites bombes (atomiques, je dirais), Yamaha se doit, selon mon point de vue, d'apporter quelque chose de nouveau à sa 1000 en 2009.
Mais ceci n'est que mon point de vue
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#3Hmm, oui c'est ce que je pense aussi, mais ça voudrai dire qu'ils sont repassé à 2 ans pour chaque motos... Je sais pas trop... Entre le modèle 06 et 08, y vraiment pas grand chose de différent... à part le YCC qui à été rajouté. On verra bien, je continu de surfer, mais pour le moment aucune info... Normalement aout on devrai gentiment avoir des images à dispo, à cause des salons du 2 roues...
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#4Tes 2 photos nano c'est des R1
je crois qu'il parle de la R6 
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#5J'éspère que sur le modèle 2009, ils corrigeront le gros trou en bas régime...
J'ai trop été deçus du " milésime 08 "...
meme mon 50cc bouffe une R6 au 30m dépar arrété
" Si vous êtes une bonne personne, comment décidez-vous qui doit vivre ou mourire ? "
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#6ma 600 rr a dela pattate en haut et en bas dans les tours
et c'est vraiment très très creux ces r6 2008
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#7Ca me rends dingue, j'arrive toujours à chopper aucune news concernant la R6 2009
Il est quand le salon du 2 roue ??? A paris donc...