Forum Technique & Tuning

Salut à tous,

Voilà j'aimerais vos avis concernant les différentes versions de ces missiles. Spécialement entre les K5/K6 (que j'adore totalement du fait de son moteur plein partout) voir de la K7/K8.

ça vaut vraiment la peine de prendre une K7/K8 ou une K6 vaut largement pareil?

On m'a dit que les K7/K8 sont plus lourdes et peu plus castrées avec la marmite et les 2 pots, vous en pensez koa?

La K6 j'adore perso, qu'en pensez-vous?

Je me tate pour de l'occase

Non non c'est pas une pub pour un déo...

J'ai une question concernant le serrage d'une roue arrière (en général, mais ici c'est sur une CBR600F et sur NSR125R).
Je sais pour ma CBR, il faut resserrer l'écrou de l'axe à 93 Newton-Mètre après avoir réglé la tension de ma chaîne. La question que je me pose, n'ayant pas de clé dynamométrique, dois-je serrer "à l'oeil" comme un bourrin, ou juste fort. Y-a-t-il un risque de "casser" quelque chose en serrant trop fort??

Hello la joyeuse compagnie,

Bonjour a tous,

Voila, en allant faire changer mon pneu arrière aujourd'hui, le garagiste m'a recommandé fortement les continental road qui selon lui sont absolument parfait, même mieux que les power pour la conduite sur circuit en offrant un grip d'enfer avec une bonne durée de vie et un prix moins chère que les power. Alors moi je roule en GSX-r 750, vous pensez que ces pneus sont vraiment aussi bons que cela et qu'ils ne font pas des petits coups vicieux??

bonjour,
voila je rentrais chez moi, et tout d'un coup, ma moto a perdu de la puissance, quand je mettais des gaz, comme si il n'y avais presque plus d'acceleration.
que ce soit. en 1er 2 eme 3 eme ect...
et finalement arrivé devant la maison, elle a calé!
au point mort elle demarre, mais cale, si je lache les gaz....
alors, je sais vraiment pas ce quil y a...etant une bille en mecanique..si quelqun peux m'aider, avant que j'apelle le garage.
merci

Pour ma Tuono 1000 chérie de 2004, je suis à la recherche d'un capot de selle plus petit de ce que j'ai actuellement (de RSV 1000 2002).
Je recherche donc un capot de selle (si possible noir) de RSV 1000 2003, date à laquelle la coque arrière fût la même que la Tuono 1er modèle.

Si vous en entendez parler, je suis preneur mais pas à Frs 520.- comme celui proposé dans le catalogue des pièces carbones !!!

Je vous explique.

J'ai eu un petit carton y'a 2 semaines et depuis j'ai une pièce qui vivre sur la moto. En tout cas je l'entends lorsque je roule (même débrayé donc..)
Au début je pensais à du vent qui s'engoufrait quelque part et au final, c'est bien quelque chose qui vivre mais impossible de savoir d'où le bruit provient.

- A l'arret, elle ne fait pas le bruit.
- En route, que je me penche en avant, en arrière, sur les cotés, le bruit est toujours présent.

Elle fait égallement un bruit aigüe (provenant du moteur, comme un roulement mal huilé) lorsque vous l'allumez à froid ?
Ce bruit disparait une fois chaude... me demandais si c'était normal car j'ai ça depuis toujours il me semble

Salut à tous!

Alors moi je possède une CBR 600 F de 2000, qui a environ 26'000 km. Je l'ai achetée d'occase récemment, et j'ai observé un bruit étrange qui arrive quelques fois.

Ca n'arrive pas tout le temps, mais en général, c'est quand je relâche les gaz, il y a comme une sorte de "cliquetis" métallique.

Avez vous une idée de quoi ca peu provenir? Est-ce inquiétant, ou n'ai-je pas besoin de passer par le garage (car disons que c'est pas trop le moment niveau finances...)

Salut tout le monde, en ce début de saison j'ai envie de donner un coup de neuf à ma moto. Certains plastiques noirs sont devenus gris foncés avec le temps. Genre rétro, réservoir de liquide de refroidissement,etc. Qqun a-t-il déjà essayer un rénovateur plastique noir?