Forum Technique & Tuning

Salut les pros de la mec-à-nique!

Bon aujourd'hui manque de bol je prend un vieux par derrière, pas vite mais assez pour laissé une marque !!

J'aimerai savoir si vous connaissez une bonne carrosserie sur geneve ?
il habite la bas et sa voiture a deux trois marque un peut partout donc j'aimerai pas payé toute sa caisse !
donc quelqu'un de réglo et de bon marché !! oui je pourrai faire marché l'assurance mais j'ai moins de 25 ans donc c'est toujours 1500.- !!

Merci

Dario

Bonsoir, j'ai fait l'acquisition d'une CBR 600 RR il y a quelques jours et malheureusement, l'ancien propriétaire avait tout enlevé dessus (bavette, clignos, ...).
Je me suis dit, plutôt que de remettre ces boules oranges d'une taille quelque peu encombrante :D, j'allais opter pour les clignos à LED.
Mais après avoir un peu parcouru les sites, j'ai vu qu'au lieu de mettre des résistances, certains sites proposaient des relais:

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un saurait que est la taille minimum(en épaisseur), (selon les normes yam) pour le disque de freins avant?

Merci d'avance.

Christian.

Salut à tous, me revoilà avec un nouveau souci :
Je roulais nickel, et soudain j’ai remarqué que le compte tour marchais une fois de temps en temps et tous a coup, plus rien et dans les kils qui suivaient, j’ai remarqué qu’il y avait plein d’autre problème, et tout ca d’un coup, donc :
- Compte tour ne fonctionne plus du tout maintenant.

chers amis,

Comme certains entre vous savent, c'est la porte ouverte de BMW à Genève. J'y suis allé hier et je vous le conseille aussi. J'ai essayé 2 modèle : K1300R et K1300S. Ce qui m'a impréssioné le plus dans ces 2 modèles c'était le shifting. BMW nous donne la possiblité de changer la vitesse sans utiliser l'embrayage quand on va de 1 à 6 et c'est hallucinant comme impréssion. On dirai qu'on conduit une voiture de F1. Faites vous plaisir et racontez moi votre impréssion

Ma chintoquerie a eu un soucis de roulement du côté du bras oscillant... à l'endroit où il vient se fixer sur le cadre...

(Photo pour exemple des roulements en questions...)

Hello à tous!

J'ai une honda NSR 125 R (1997) qui a une puissance de 8.10 kW.
C est une moto 2 temps.

Je voulais savoir si sa serait possible de la débrider car la vitesse maximal atteinte en ligne droite est de 110km/h et encore sa rame bien!

Et je voulais savoir si c'était legal en Suisse

Merci de votre aide.
Salutations

Je m'intéresse à la BMW R80R des années 90-94 environ, celle avec les jantes à rayons (voir par ex. http://www.easymoto.at/BMW_Modelliste/BMW_R80R.html). Je connais rien aux BM, et j'ai quelques questions sur ce modèle.

bonjour a tous

comment dire,désolé de créer le 4 eme ou 5 eme post parlant des pneu mais j'ai un petit problème qui se transforme en question pour les expert en pneu:

voila je suis monter en pirelli corsa et le truc c'est que je suis deja au bout du pneu avant sans prendre énormément d'angle et il reste bien un peu moins de 1cm sur l'arrière,alors je voulais savoir si je penche plus l'avant va lacherou l'arrière va s'aligner vis a vis de l'avant?

je sais pas si je suis assez clair