Forum Technique & Tuning

Hello,

depuis la fin de l'année passée, j'ai mis des pots sbk sur ma vfr.
Ils ne sont pas homologués. Je sais que je risque une amende.
Par contre, j'ai entendu hier que je risquais 3 mois de retrait si j'avais plus de catalyseur.

Donc voici ma question :

-Est-ce que qqun sait si sur une vfr (modèle 2003) le ou les cata sont dans les silencieux ?
- Est-ce que c'est vrai cette histoire de trois mois de retrait lorsqu'on a pas de cata ?

Merci !

Salut tout le monde les gens, bien ? moa ui lol

j'aimerais savoir si ma moto serais fiable pour des virées car j'ai envie de faire des virées mais j'ai peur que ma moto ne tienne pas le coup.

C'est une Yamaha RD 125 LC de 1983 elle à 52 000 km environ et c'est une 16kw et euh voilà je crois que c'est tout, donc pour les connaisseurs si vous auriez une réponse à ma question ca serais gontiiiiiil !

dZ

j'allais oublier la tite photo pour les moqueurs lol

Salut a toutes et tous quelqu'un pourait t'il me renseigner sur le gain de couple et de cheveux en mettant une ligne yoshimura et un boitier G-Pack sur une TL1000R. Merci

Je sais, on en a maintes fois parlé ici, sur les conseils de règlages etc..... MAIS je cherche carrément un génie (même juste un mec très doué, ça ira ) qui sait et qui peut règler des Ohlins par rapport à mon ressenti.... Moi je touche plus, mauvais vieux souvenirs à la Joe Bar

J'ai une R6 2003, injection! je voulais savoir si on peux "tirer" dans les tours a froid ou pas.... je veux pas forcément dire dans la seconde qui suis le démarrage, mais sans avoir besoin d'attendre que la température sois a 72°C

car j'ai tout entendu, certains me dises que non ca va faire serrer le moteur, si on monte au dessus de 6000 tours avant les 71°C, d'autre que ca fait rien parce que c'est injections...

alors??

Est-ce que quelqu'un à une idée du prix des pièces pour brider une CBR 600 F de 2001 ?

Merci d'avance

Hello amis motards!

Bon vu que je pouvais pas rouler ce soir je me suis un peu amuser sur photoshop pour voir mes futurs modif. sur ma S2R voilà avant et après...

J'l'aime trop comme ça:

Grrr...ce soir j'arrive vers ma brêle je la démarre comme d'hab et au premier coup de gaz elle cale (starter automatique donc elle ne doit pas!)...et lorsque je réappuye sur le démarreur j'ai bien le GNI GNI GNI GNI mais elle s'allume pas

Qqun aurait une idée du problème avant que j'appelle le TCS demain ?

ps: y a de l'essence

Kawasaki ZX12R
Un résultat à la hauteur le retour de la mouche à Robbi

J'ai suivi un cours il y a 2 ans chez Moto-Culture.

Ambiance sympa et cours très instructifs.

http://www.wraptor.fr/moto-culture/

J'espère que mon poste de sera pas considéré comme de
la pub, surtout que je ne suis pas actionnaire chez M-C !