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Bonjour,

Je cherche une recommandation pour un poste de service pour les amortisseurs White Power ... de préférence dans l'Ouest Lausannois.

C'est pour une révision du WP de ma K100LT, éventuellement aussi un changement du ressort.

Merci pour vos astuces et adresses

Salut à tous!

Je suis sur le point d'acheter un Z1000 d'occas' et j'aimerais savoir la fréquence des services sur Kawa.
auparavant j'étais sur Honda et c'était tout les 6'000 km. Est-ce que ça sera le même nombre de kilomètre? Ou plus? ou moins?
Dans l'attente de vos réponse, salutations.

Pino

Hello,

Voilà après la pause hivernale j'aimerai racheter une bécane, mais laquelle ?

Pour mon CV : 14 ans de gros cube GSXR750, GSXF-600, GSX-R600 K1, Bandit 600 K5, FZ6 K6, VFR800FI, FZ6 K4.
Besoin : aucun, ou disons moto pour tous les jours, petits trajets et sorties occasionnelles
Envie : moto look sportif, neuve ou quasi (moins de 2 ans)
Budget : pas fixé, disons 8'000-10'000

Ne veux pas : scooter, 125cm3, <35kW, moteur qui "cogne" à bas régime, italiennes (je vais m'en prendre dans la gueule).

Tour des constructeurs :

Bonjour,

"Zvezda" wrote:

Ce qu'il faut savoir, c'est que je mesure dans les 1m95 pour 90 kilos environ.

... et ce n'est pas tout, il faudrait aussi avoir une idée si tu as plutôt des longues jambes où si tout est dans haut du corps ... ceci dit, quelque part dans de forum il y a aussi un thread sur "motos pour grand gabarits".

Vendredi après-midi, profitant du beau temps et des températures clémentes, j'ai profité d'un passage proche d'une concession Triumph pour voir les bêtes. N'ayant pas pris rendez-vous, je ne pensais pas pouvoir les essayer mais j'avais quand même pris mon équipement, à tout hasard.
Arrivé à la concession, il y avait la 800 et la 800XC dispo pour un essai mais je n'avais que 45 minutes avant de devoir retourner au bercail à 100km de là.
Quel dilemme, 800 ou 800XC???

Un collègue de travail va chez "Greg moto", avenue de France 15, la ruelle près du CFP, derrière la "Romande". Apparemment il en est extrêmement satisfait.

Il y a aussi le garage "officiel" Honda (en face de "Supermotorama" /love) que j'ai testé et pas forcément approuvé.

Salut!

Je vais faire court: ça va faire 6 mois que je roule une ZX6R de 2006 mais j'ai de la peine à faire un bon changement de vitesse (j'entends par là sans accoup et "smooth") dans certaines situations comme par exemple conduite en ville (donc à basse vitesse) ou lorsque je suis à une "vitesse stable" (par exemple être à 80km/h 3ème et passer la 4ème tout en restant à 80km/h). Par contre, lorsque il s'agit de changer de vitesse à plein gaz dans la zone rouge ou lorsque j'adapte une conduite sportive: aucun problème!

Arf, désolé pour toi
Me suis aussi fait couper la route vers Fribourg ce soir, j'ai senti le truc arriver et c'est pas passé loin
Bon rétablissement

...C'est parti , bravo Tom tom

Alors j'avoue étant un grand débutant ne pas y connaître grand chose et jusqu'à maintenant j'ai toujours suivis les conseil d'un de mes potos garagistes. Donc mon sv m'ayant été dérobé il y a un mois j e cherche à la remplacer maintenant que j'ai été remboursé par mon assurance, j'ai en fait un triple chois, une triumph speed four de 2003 et 40000kil une bandit noire de 99 et 37000kil une yvs drag star 250 de 2003 et 1400 kil ainsi qu'une hornet de 1998 48000 kil, elle sont toutes ds une zone de prix entre 3800 et 4200 a négocier sauf la bandit pour 3000 franc.