Si je peux rajouter un truc, ne roulez pas trop lentement aussi ! 80 c'est 80 et pas 75...!
Ca si c'est vrai c'est n'importe quoi. Seul un panneau bleu peut te forcer à maintenir une vitesse particulière. Si ils t'emmerdent pour ça c'est totalement abusif. Tu ne peux pas gêner la circulation mais tu n'es en aucune façon obligé de rouler à la vitesse affichée sur un panneau vitesse limitée.
Si la routeet la circulation te le permet, tu dois rouler à la vitesse maximum autorisée !!!
Si tu roules en dessous, alors que la route et la circulation te permet d'aller à la vitesse max. autorisée, tu es tout aussi amendable que le mec qui roule plus vite
C'EST TOUT A FAIT FAUX ! TU N'AS AUCUNE IDéE DE CE DONT TU PARLES à L'EVIDENCE. JE TE CONSEILLE DE POTASSER UN MANUEL THéORIQUE .
Alors de 1 j'ai déjà été corrigé tu arrives un peu tard.....
et de 2 en attendant j'ai plus de de LoQ et je n'ai pas cherché toutes les excuses pour essayer de passer mon permis sans effort.... Quand on est nul on est nul... faut pas t'en prendre aux autres si t'as pas été oublié lors de la distribution des neurones....
Achètes toi un abonnement de bus... t'as pas été assez fini pour rouler sur une bécanne
voilà ,à vous lire ,je m'aperçois que bon nombre d'entre vous qui ont échoués au permis ,c'est pour une ânerie . je vous propose donc de poster ici votre erreur avec explications de l'endroit précis et des p'tits truc à éviter(mais juste une ou deux phrases ,pas toute l'histoire), afin que votre mésaventure serve aux autres .Comme le célèbre carrefour de Lussery - Villars (parcour de Cossonay) ou d'autres endroit piègeux bien précis ou vous pouvez aller vous entraîner avant . Ceci peut vous éviter d'échouer pour une bricole que tout le monde connaît mais que personne ne dit ,ou seulement après ,perdu au milieu d'un topic de 4 pages
A mon avis c'est trop con de rater alors que son copain savait très bien qu'au permis il faut la carte grise ... ou qu'à tel endroit y a un panneau caché ou encore une priorité a laisser a cet bifurcation.
ce topic était prévu pour ca a la base ,si vous ne savez pas vous tenir alors allez jouer dehors merci aux modo de faire un peu de nettoyage ,c'est dommage que ca dévie de la sorte ,les jeunes ne vont pas s'y retrouver là dedans si il y a 2 pages de bagarres
Suite à ce WE et à l'expérience d'un de mes amis à GE, je me dis que rouler en "LoQ" trop longtemps ne facilite pas l'obtention du permis!
C'est aussi ce que m'avait dit mon moniteur de l'époque: à trop conduire comme après, on en oublie les fondamentaux de l'instant!
En gros: plus on conduit comme tout les jours moins on conduit pour le permis!
Mon pote est un pilote très doué pour un tas de trucs (et encore) mais surtout pas pour le pilotage, il a loué une ER6, a roulé un poil, a pris ses cours et ne se prend surtout pas pour un pilote (lui, il est conscient de sa limite)!
Bilan: obtenu l'illimité de suite instantanément du premier coup, il roule en scoot 125 depuis 2 ans donc pas en moto et a une trouille bleue des autres! Étonnamment il l'a eu!
Je dis ce WE car il y avait un "L" avec nous et sans dire qu'il ne roule pas bien (il roule plutôt bien d'ailleurs), je peux dire qu'il aura probablement du mal à l'obtenir car il roule comme nous et non comme le veulent les inspecteurs!
Plus il attend et plus ce sera dur à mon avis sauf s'il se refait une série de cours ou entrainements!
Les cours et entrainements ne servent à mon avis pas qu'à apprendre la conduite moto, ils servent surtout à obtenir le permis et ça, faudrait peut-être pas l'oublier!
fullgazlolo:
j'ai passé mon permis à moins d'un moi avant le terme de mon blanc (je sais c'est pas très malin). Je l'ai passé sans plus de problème que ça. Je me suis forcé pendant 2-3 semaines avant le permis à rouler version "moto-école" et c'est passé tout seul.
Je pense que la méthode "du permis" est une bonne base, plutôt sure pour commencer. J'ai aussi profiter de conseil de motards expérimentés et d'une prof de moto-école qui prenait le temps de répondre à chacune de mes questions (et il y en avait des tas).
Bon, j'ai eu pas mal de comportement à modifier pour l'occasion, mais en roulant un peu en faisant attention avant, ça redevient vite une habitude (pour autant d'avoir un minimum pratiquer) (genre, se forcer à pauser le pied au stop,...).
Maintenant, je roule une version perso de la conduite, et qui me va plutôt bien.
Aucune règle n'est absolue.
p.s. je plains ton pote qui a "une trouille bleue des autres", ça doit pas être rigolo, même en scoot
des la fin de mes 12hr je me suis directement inscris sur la premiere date possible.
le truc c'est garder en tete tout ce qu'on a apris a la moto-ecole.
Vu mes multiples échecs au permis, je ne peux que confirmer cette théorie, entre mon dernier échec et le moment ou j'ai réussi mon permis, j'ai repris des cours avec un moniteur qui m'a redonner "de bonnes habitudes" (et aussi redonné confiance) et je l'ai eu ce coup-ci
Petit truc aussi pour faciliter le passage des manoeuvres. J'ai remarqué qu'avec un pneu neuf ou quasi neuf, la moto est bien plus maniable à basse vitesse qu'un pneu "mal" usé. J'entends par mal usé, que si comme sur celui que je viens de changer, il y avait un beau plat sur la bande centrale, vous sentirez une réelle différence dans la plupart des cas à mon avis.
Voilà, si dans votre agenda vous savez que votre pneu arrive au bout profitez de le changer peu avant votre examen, et prévoyez quand même au moins une petite séance d'entrainement pour vous habituer au nouveau comportement de votre moto.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#31Alors de 1 j'ai déjà été corrigé tu arrives un peu tard.....
et de 2 en attendant j'ai plus de de LoQ et je n'ai pas cherché toutes les excuses pour essayer de passer mon permis sans effort.... Quand on est nul on est nul... faut pas t'en prendre aux autres si t'as pas été oublié lors de la distribution des neurones....
Achètes toi un abonnement de bus... t'as pas été assez fini pour rouler sur une bécanne
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#32ce topic était prévu pour ca a la base ,si vous ne savez pas vous tenir alors allez jouer dehors merci aux modo de faire un peu de nettoyage ,c'est dommage que ca dévie de la sorte ,les jeunes ne vont pas s'y retrouver là dedans si il y a 2 pages de bagarres
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#33Ben non, on va les laisser... pas envie de faire le ménage mais il est vrai que si l'on peut se reprendre en main....
Merci d'avance pour tout
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#34Suite à ce WE et à l'expérience d'un de mes amis à GE, je me dis que rouler en "LoQ" trop longtemps ne facilite pas l'obtention du permis!
C'est aussi ce que m'avait dit mon moniteur de l'époque: à trop conduire comme après, on en oublie les fondamentaux de l'instant!
En gros: plus on conduit comme tout les jours moins on conduit pour le permis!
Mon pote est un pilote très doué pour un tas de trucs (et encore) mais surtout pas pour le pilotage, il a loué une ER6, a roulé un poil, a pris ses cours et ne se prend surtout pas pour un pilote (lui, il est conscient de sa limite)!
Bilan: obtenu l'illimité de suite instantanément du premier coup, il roule en scoot 125 depuis 2 ans donc pas en moto et a une trouille bleue des autres! Étonnamment il l'a eu!
Je dis ce WE car il y avait un "L" avec nous et sans dire qu'il ne roule pas bien (il roule plutôt bien d'ailleurs), je peux dire qu'il aura probablement du mal à l'obtenir car il roule comme nous et non comme le veulent les inspecteurs!
Plus il attend et plus ce sera dur à mon avis sauf s'il se refait une série de cours ou entrainements!
Les cours et entrainements ne servent à mon avis pas qu'à apprendre la conduite moto, ils servent surtout à obtenir le permis et ça, faudrait peut-être pas l'oublier!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 19/06/2008
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#35ça mérite réflexion ce que tu viens de dire, en tout cas moi depuis 30 ans que je roule je suis sur que je me ferais avoir au permis
Il existe infiniment plus d'hommes qui acceptent la civilisation en hypocrites que d'hommes vraiment et réellement civilisés. S. Freud
Inscription: 15/07/2008
Localisation: La Chaux-de-fonds
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#36fullgazlolo:
j'ai passé mon permis à moins d'un moi avant le terme de mon blanc (je sais c'est pas très malin). Je l'ai passé sans plus de problème que ça. Je me suis forcé pendant 2-3 semaines avant le permis à rouler version "moto-école" et c'est passé tout seul.
Je pense que la méthode "du permis" est une bonne base, plutôt sure pour commencer. J'ai aussi profiter de conseil de motards expérimentés et d'une prof de moto-école qui prenait le temps de répondre à chacune de mes questions (et il y en avait des tas).
Bon, j'ai eu pas mal de comportement à modifier pour l'occasion, mais en roulant un peu en faisant attention avant, ça redevient vite une habitude (pour autant d'avoir un minimum pratiquer) (genre, se forcer à pauser le pied au stop,...).
Maintenant, je roule une version perso de la conduite, et qui me va plutôt bien.
Aucune règle n'est absolue.
p.s. je plains ton pote qui a "une trouille bleue des autres", ça doit pas être rigolo, même en scoot
---------------------------------------------------------------------------------------
Notez que mon profil sur le site, c'est fac_ !!
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#37Merci, tu confirmes ce que je pense!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#38ouai effectivement je pense que tu as raison fullgazlolo ,on a vite fait de prendre des"mauvaises"habitudes
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 16/05/2008
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#39+1
des la fin de mes 12hr je me suis directement inscris sur la premiere date possible.
le truc c'est garder en tete tout ce qu'on a apris a la moto-ecole.
Inscription: 26/03/2006
Localisation: Orbe
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#40Vu mes multiples échecs au permis, je ne peux que confirmer cette théorie, entre mon dernier échec et le moment ou j'ai réussi mon permis, j'ai repris des cours avec un moniteur qui m'a redonner "de bonnes habitudes" (et aussi redonné confiance) et je l'ai eu ce coup-ci
Inscription: 09/08/2007
Localisation: Le Mont-sur-Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#41Petit truc aussi pour faciliter le passage des manoeuvres. J'ai remarqué qu'avec un pneu neuf ou quasi neuf, la moto est bien plus maniable à basse vitesse qu'un pneu "mal" usé. J'entends par mal usé, que si comme sur celui que je viens de changer, il y avait un beau plat sur la bande centrale, vous sentirez une réelle différence dans la plupart des cas à mon avis.
Voilà, si dans votre agenda vous savez que votre pneu arrive au bout profitez de le changer peu avant votre examen, et prévoyez quand même au moins une petite séance d'entrainement pour vous habituer au nouveau comportement de votre moto.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota