Glissières de sécurité

Bonjour

Chez nous aussi en france nous avons les même problèmes de barrières. C'est stupide, surtout que nous aussi quand ils ajoutent des glissières dans un virage pour soit disant améliorer la sécurité, elles ne sont pas doublées

Une pétition a été fait il y a quelques années et la question a fait l'objet d'une interperllation au parlement suisse. La conseil fédérale avait repondue que il n'y avait pas l'argent et le besoin d'agir. Pour plus d'info voir sur le site de CI-Motard. http://www.igmotorrad.ch

Je connais que deux voies de changer un pays: Le recours à les procédures de loi et la mobilisation de l'opinion publique. D'après ce que je lis ici la première s'a avéré difficile, voire impraticable dans une première instance. Avez vous essayée la deuxième voie?

Dans le contexte suisse, il y a deux faits que me font penser qu'une mobilisation de opinion c'est possible:
a) Le discours peut être dirige vers un problème de la société; n'est pas un problème des motards mais un problème pour les cyclistes en montagne aussi.
b) Il existe un programme de remplace les glissières mais l'investissement se fait pour mettre les mêmes modèles très dangereux; donc la utilisation de ressources publiques ne sont à point avec l'intérêt publique.

Des idées? Réactions?

Petite question : c'est quoi qui est dangereux pour un motard ?
La partie supérieure qui pourrait être tranchante ou les montants qui pourraient nuquer

Question financement, sachez qu'en course automobile (course de côte), c'est l'organisation qui paye pour avoir des doubles glissières, et c'est aussi elle qui les monte et les démonte. C'est là que passe tout son bénéfice...

"JF." wrote:

Petite question : c'est quoi qui est dangereux pour un motard ?
La partie supérieure qui pourrait être tranchante ou les montants qui pourraient nuquer

Question financement, sachez qu'en course automobile (course de côte), c'est l'organisation qui paye pour avoir des doubles glissières, et c'est aussi elle qui les monte et les démonte. C'est là que passe tout son bénéfice...

je pense que c'est les deux parties que tu cites ! En les doublant on masque les poteaux verticaux et on empêche le motard ou cyclste de passer sous la barrière ce qui lui évite de voir tout ce qui dépasse coupé net...

Je suis toujours effaré de voir que même les nouvelles glissières ne sont pas doublée...Rien que dans les virages ça ne représenterais pas un coût énorme au vue de l'argent investit dans des stupidités...Enfin, chacun sa priorité...mais qu'ils arrêtent de nous faire la morale avec leur "société sécurisée" alors..j'ai de plus en plus de mal à entendre ces pseudos consignes débiles prodiguées à tout va par nos dirigeants...

Pour le déneigement, tu es obligé de les enlever en hiver. Ca représente des semaines et des semaines de travail...

J'ai vu sur le Val de Travers (NE) qu'on y a posé des barrières carrées (d'une société locale), avec en bas une barre supplémentaire. Bien / Pas bien

"JF." wrote:

Pour le déneigement, tu es obligé de les enlever en hiver. Ca représente des semaines et des semaines de travail...

J'ai vu sur le Val de Travers (NE) qu'on y a posé des barrières carrées (d'une société locale), avec en bas une barre supplémentaire. Bien / Pas bien

Les décos de noël dans chaque bled ? Combien de temps ? Le nettoyage après le carnaval, combien de temps ? (en plus en matière d'écologie qui est siiii importante, c'est assez moche...) Il y en a d'autres d'exemples comme ça qui ne servent dans le fond à strictement rien et qui prennent du temps et de l'énergie...

Comme autre idée j'avais aussi vu des sortes de filets...Je ne sait pas combien de temps c'est valable....

En Suisse, ils cherchent plutôt à éliminer les motards

C'est moins coûteux et surtout ça rapporte un max avec les radars !!!!

V

"Pression d'Huile" wrote:

"P-WHY?" wrote:

"JF." wrote:

Pour le déneigement, tu es obligé de les enlever en hiver. Ca représente des semaines et des semaines de travail...

J'ai vu sur le Val de Travers (NE) qu'on y a posé des barrières carrées (d'une société locale), avec en bas une barre supplémentaire. Bien / Pas bien

Les décos de noël dans chaque bled ? Combien de temps ? Le nettoyage après le carnaval, combien de temps ? (en plus en matière d'écologie qui est siiii importante, c'est assez moche...) Il y en a d'autres d'exemples comme ça qui ne servent dans le fond à strictement rien et qui prennent du temps et de l'énergie...

Comme autre idée j'avais aussi vu des sortes de filets...Je ne sait pas combien de temps c'est valable....

Excellente remarque, le problème avec les glissières pour motards, c'est qu'elles ne rapportent pas d'argent aux cantons.
Ce n'est pas comme les radars ou le parcage qui sont de véritables mines d'or.
Dans le pays on aime la sécurité qui rapporte!
Au fait, savez-vous qu'il y a trois fois plus de suicides que de morts sur la route en Suisse?
Pourtant aucune mesure de prévention n'a été prise à l'encontre du suicide...
Peut être faudrait-il amender les familles des suicidés!?
C'est une très mauvaise blague, je vous l'accorde, mais c'est pour illustrer mon idée que la sécurité des personnes importe peu sur le plan politique.
Par contre les amendes

Le suicide...Pffff, c'est peu vendeur, et tu sais, notre société est si parfaite ! Faut surtout pas en parler ! Tout le monde va bien ! Ca fait plus vendre...

Merci d'avoir exprimé mon idée de leur "sécurité" par un exemple parlant !

Pour en revenir au rails de sécurité, je vais chercher un peu sur internet...Je suis sûr que le problème des chasses neiges à déjà été résolu par d'autres pays...

"Pression d'Huile" wrote:

Pourtant aucune mesure de prévention n'a été prise à l'encontre du suicide...

Certains motards aussi aiment le risque et peut être considérés comme suicidaires... c'est pas toujours la faute des autres.
Plutôt petit et ridicule ta comparaison... va faire un tour à Gueuroz au lieu de raconter des grosses qui sont hors sujet...

P-WHY je te souhaite bonne chance dans tes recherches.

Ne dites pas glissières de sécurité, car elles ne sécurisent rien, elles fouttent la merde, c'est tout.

Sur l'autoroute A7 dans la vallée du Rhône en France, un car s'était renversé sur la glissière centrale à 100 km/h. Le car avait été ouvert comme une boite de conserve et le peloton de gendarmerie arrivé sur place, n'avait plus qu'à prendre des sacs poubelles pour ramasser les morceaux de passagers déchiquetés et éparpillés sur la chaussée.

Les motards sont, soit coupés en deux (effet lame de rasoir) ou bien amputés d'un bras ou d'une jambe en glissant en dessous et en heurtant un des profilés en H tout aussi efficace qu'une scie circulaire.

Dans la plaine de l'Orbe, à côté du pénitencier, la route de contournement est joliment décorée de glissières de chaque côté de la route, alors qu'elle est rectiligne sur 1 km. Lorsqu'on débouche sur cette route, la glissière nous masque la circulation et les véhicules roulant ne voient pas les véhicules débouchant sur la route. Certains se mettent à dépasser et se retrouvent soudainement face au véhicule qui démarre du chemin. Une vraie merde.

Et cela n'a pas empêché qu'il y ait des accidents sur cette route.

On a l'impression que ces glissières ont été posées pour protéger davantage les champs et cultures que les usagers de la route.

En France, depuis 1994 les glissières dans les courbes d'un rayon de moins de 300 m, sont en principes doublées dans la partie inférieur d'une taule flexible qui empêche les corps de passer en dessous et de se mutiler gravement. C'est déjà un progrès.

NE DITES PLUS GLISSIERE DE SECURITE, C'EST UN MENSONGE

Dites glissières (tout court).

Appel de phare

Brigand

Cela fait des lustres qu'on en parle en Suisse...mais pas grand chose aboutit dans nos belles contrées.....dans les pays voisins par ex...il y à des motards qui sont en colère...et ils organisent des manifs et /ou autre..

En Italie par ex, dans moins de 3 ans, chaque glissière remplacée, le sera par une glissière double, ceci grâce aux mécontentement des motards.Mais en Suisse il faudrait déjà que les motards s'unissent et montent à Berne pour une grande manif pour dénoncer la folie de ces glissières pour les motards.

Quand on veut ............l'important ce n'est pas de gueuler en l'air..mais d'apporter quelque chose de constructif.....et la sécurité des motards me semble un argument tout à fait défendable.

...entre temps le BPA mentionne la nécéssité d' améliorer les glissières.

Voir ici: http://www.bpa.ch/French/medien/Pages/2009_05_05.aspx

C'est un pas grand en avant!