Sauf que l'avantage pour moi de la faire brider serait de pouvoir la conduire tout de suite ou et comme je veux (dans les limites possibles bien sure), surtout de pouvoir passer la frontière sans problème.
Pas de stress immédiat dû au passage de l'examen et ça me laisse le temps de bien m'y faire.
Alors c'est vrai que ça me coute 500 de suite mais après pour la débrider, on m'a dit que ça ne va me couter que la main d'oeuvre et donc beaucoup moins cher. Et puis si je change d'avis pour passer mon permis !
Mais rien n'est encore décidé. J'y réfléchit et je prend tous les avis en considération.
"Pampers" wrote:
Pour le bridage c'est à toi de voir.
Moi je pense que c'est une erreur, une perte de temps et d'argent. Surtout sur une 500.
Si tu sais que tu es qqn de prudent, pourquoi perdre cet argent? Surtout que ta moto n'est pas faite pour être bridée, qu'elle sera plus lourde pour une puissance moindre. Ce rapport a été équilibré pour une full, et non pour une bridée.
Comme on te l'as dit, une 500 roadster c'est pas 1000 hypersport. Et quand bien mm, une 1000 hypersport, son comportement dépend de celui qui la conduit, pas de la moto elle mm (mm si ces ptite saleté poussent au crime )
Donc pour résumer, si tu es fofolle, tu le seras en 125, en 500 ou en 1000.
Si tu as envie d'être cool, tu le seras en 125, en 500 ou en 1000.
De ce que tu dis dans tes posts, tu as l'air d'avoir conscience du risque ce qui est déjà énorme... De plus tu de restreins en prenant une ER5, tu n'as pas dit "je veux une CBR 600 RR" (ce qui est aussi une indication...) quitte mm à la brider.
Alors te prends pas la tête à brider parceque c'est 500 pour brider ET pour débrider après...
Bon je passe pas tous les jours la frontière non plus mais j'ai pas mal de potes qui sont sur France et en moto, donc je risque d'être frustré si je ne peux pas partir en virée avec eux.
En plus, je doit avouer que l'examen me fait peur. C'est surtout dû au fait que je n'ai jamais conduit de moto et passer d'un scooter à une moto, c'est pas vraiment pareil.
Alors je me dit que si je ne me met pas de pression en faisant brider ma première béquane, après j'aurais sans doute moins d'appréhension et de pression pour passer mon permis et je n'aurais alors plus qu'à la faire débrider !
"Pampers" wrote:
Effectivement, ça reste ton choix au final.
Je comprenais pas bien ce que tu voulais dire au sujet de la frontière, je crois que je viens de piger...
Avec le bridé, pas de L donc tu peux aller en France.
Avec le full, L donc passage du permis avant de pouvoir sortir de Suisse.
C'est vrai que si tu vas souvent en France...
Enfin suivant comment, j'ai eu la moto en juin je passais le permis en aout (bon première loupée en juillet, mais comme dit l'autre, si tu loupes au grattage reste le tirage... et le super bonus pour la troisième vu ce que je pense du permis )
Disons juste que je suis toute excité de monter sur une moto mais c'est plus l'histoire de passer l'exa qui me fait flipper !
Pour la moto, je devrais aller l'essayer dans la semaine et après je serais déjà un peu plus fixé si c'est ce qui me convient ou non et la difficulté pour la conduire. Heureusement j'y vais avec un amis qui roule à moto depuis pas mal de temps, comme ça il pourra me montrer un peu.
En tout cas, merci pour tout tes conseils
"Pampers" wrote:
Ton point de vue se défend aussi.
J'ai du mal à concevoir l'idée d'appréhension à monter sur une bécane... Suis du genre tout fou de monter dessus plutôt qu'à me poser des questions.
Mais je dois dire que j'ai personnellement commencé sur 125 parce qu'on me "donnais" le permis ss exa avec le permis voiture (en SUisse). Ce n'est pourtant pas si loin...
Bref, je crois que tu as tous les avis possible, reste à te donner le temps de la réflexion pour retourner tout ça dans ta tête. Ca dépendra aussi peut être de la moto que tu trouveras...
hello j'a fais mes 3 ans de bridée en er-5. c'est une super moto pour commencer, avec pas mal se sensation (bi powaa)
visiblement cette moto est tombée au moins une fois à gauche (réservoir) et une fois à droite (griffes sur le pots). la chute à gauche me fait un peu souci, j'aimerais bien voir l'état du bas de la moto pour me faire une idée. en tout cas il y a des par-carter, ça c'est pratique.
demande aussi comment la moto est tombée et vérifie qu'il y ait pas de jeu ni de points durs dans la colonne de direction.
il faut aussi contrôler que le radiateur soit en bon état et n'ai pas de trace de chocs. pas mal de gens sur les forums er-5 ont eu des problèmes de radiateurs suite à une chute
pour le prix, a mon avis avec les pneus neufs et le kit chaine c'est correct
Tout d'abord merci à tous pour votre aide précieuse
Ca y est, je me suis décidé. Pour finir j'ai acheté cette moto à 3000.- que je trouve relativement correct vu que l'on ne trouve pas beaucoup d'ER-5 d'occaz et à ce prix encore moins. En plsu, comme ce garage à une bonne réputation, ça me met aussi en confiance.
En bref, je suis allé l'essayer hier avec mon ex-mari et je n'ai qu'un mot OUAHHHHH !!!!! Pourquoi j'ai pas passé mon permis moto plus tot !!!!
D'après mon ex, la moto n'a pas de problème de direction ni de tenu de route et il n'a pas constaté de problème particulier en conduite. Il a fait quelque test d'acélération, de virage serré et de freinage d'urgence et au premier abord, pas de soucis.
Puis il m'a passé le guidon !!! Et là j'étais juste paniqué parce que je savais pas à quelle vitesse ça allait démarrer. Alors il a reprit les rennes pour me montrer exactement ce que je devais faire et quand ensuite je me suis lancé, c'était juste génial. J'ai même réussi à passer les vitesses jusqu'à la 3ème !!!! En bref, ça me plait grave
Donc voilà, je l'aurais jeudi prochain et en plus il me reprend mon scooter pour un bon prix !
Concernant le bridage, j'ai fini par tranchée par pas de bridage et permis d'élève dès demain pour passer mon permis prochainement.
Je me réjouis déjà de mes futurs premiers pas avec ce bolide
j'ai moi même acheté uen ER5 toute pourri dans un garage comme toi , une qui avait ete louer pour pas cher, tombée de tout les coté, guidon de traviole, vitesse qui passe comme si 200'000 km au compteur, ben ca fait 1 an que je vis avec elle, je suis tombée, je l'ai maltraitée, mais grace a elle j'ai mon permis et du bonheur tout les jour, et quand j'aurais une moto en bon etat ben je serai deja habitué au pire
Inscription: 26/03/2008
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#16Merci pour ton avis que très juste aussi.
Sauf que l'avantage pour moi de la faire brider serait de pouvoir la conduire tout de suite ou et comme je veux (dans les limites possibles bien sure), surtout de pouvoir passer la frontière sans problème.
Pas de stress immédiat dû au passage de l'examen et ça me laisse le temps de bien m'y faire.
Alors c'est vrai que ça me coute 500 de suite mais après pour la débrider, on m'a dit que ça ne va me couter que la main d'oeuvre et donc beaucoup moins cher. Et puis si je change d'avis pour passer mon permis !
Mais rien n'est encore décidé. J'y réfléchit et je prend tous les avis en considération.
Inscription: 26/03/2008
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#17C'est tout à fait ça !!!
Bon je passe pas tous les jours la frontière non plus mais j'ai pas mal de potes qui sont sur France et en moto, donc je risque d'être frustré si je ne peux pas partir en virée avec eux.
En plus, je doit avouer que l'examen me fait peur. C'est surtout dû au fait que je n'ai jamais conduit de moto et passer d'un scooter à une moto, c'est pas vraiment pareil.
Alors je me dit que si je ne me met pas de pression en faisant brider ma première béquane, après j'aurais sans doute moins d'appréhension et de pression pour passer mon permis et je n'aurais alors plus qu'à la faire débrider !
Inscription: 26/03/2008
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#18Disons juste que je suis toute excité de monter sur une moto mais c'est plus l'histoire de passer l'exa qui me fait flipper !
Pour la moto, je devrais aller l'essayer dans la semaine et après je serais déjà un peu plus fixé si c'est ce qui me convient ou non et la difficulté pour la conduire. Heureusement j'y vais avec un amis qui roule à moto depuis pas mal de temps, comme ça il pourra me montrer un peu.
En tout cas, merci pour tout tes conseils
Inscription: 10/09/2004
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#19hello j'a fais mes 3 ans de bridée en er-5. c'est une super moto pour commencer, avec pas mal se sensation (bi powaa)
visiblement cette moto est tombée au moins une fois à gauche (réservoir) et une fois à droite (griffes sur le pots). la chute à gauche me fait un peu souci, j'aimerais bien voir l'état du bas de la moto pour me faire une idée. en tout cas il y a des par-carter, ça c'est pratique.
demande aussi comment la moto est tombée et vérifie qu'il y ait pas de jeu ni de points durs dans la colonne de direction.
il faut aussi contrôler que le radiateur soit en bon état et n'ai pas de trace de chocs. pas mal de gens sur les forums er-5 ont eu des problèmes de radiateurs suite à une chute
pour le prix, a mon avis avec les pneus neufs et le kit chaine c'est correct
Inscription: 26/03/2008
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#20Hello tout le monde,
Tout d'abord merci à tous pour votre aide précieuse
Ca y est, je me suis décidé. Pour finir j'ai acheté cette moto à 3000.- que je trouve relativement correct vu que l'on ne trouve pas beaucoup d'ER-5 d'occaz et à ce prix encore moins. En plsu, comme ce garage à une bonne réputation, ça me met aussi en confiance.
En bref, je suis allé l'essayer hier avec mon ex-mari et je n'ai qu'un mot OUAHHHHH !!!!! Pourquoi j'ai pas passé mon permis moto plus tot !!!!
D'après mon ex, la moto n'a pas de problème de direction ni de tenu de route et il n'a pas constaté de problème particulier en conduite. Il a fait quelque test d'acélération, de virage serré et de freinage d'urgence et au premier abord, pas de soucis.
Puis il m'a passé le guidon !!! Et là j'étais juste paniqué parce que je savais pas à quelle vitesse ça allait démarrer. Alors il a reprit les rennes pour me montrer exactement ce que je devais faire et quand ensuite je me suis lancé, c'était juste génial. J'ai même réussi à passer les vitesses jusqu'à la 3ème !!!! En bref, ça me plait grave
Donc voilà, je l'aurais jeudi prochain et en plus il me reprend mon scooter pour un bon prix !
Concernant le bridage, j'ai fini par tranchée par pas de bridage et permis d'élève dès demain pour passer mon permis prochainement.
Je me réjouis déjà de mes futurs premiers pas avec ce bolide
Et aussi de mes futurs sorties !!!
Encore un grand merci !!!
A tout bientot sur les routes
Isa
Inscription: 16/03/2007
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#21Ben moi je dis que c'est un bon choix!
j'ai moi même acheté uen ER5 toute pourri dans un garage comme toi , une qui avait ete louer pour pas cher, tombée de tout les coté, guidon de traviole, vitesse qui passe comme si 200'000 km au compteur, ben ca fait 1 an que je vis avec elle, je suis tombée, je l'ai maltraitée, mais grace a elle j'ai mon permis et du bonheur tout les jour, et quand j'aurais une moto en bon etat ben je serai deja habitué au pire
Born to be wild...
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Localisation: Meyrin
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#22Sage décision
Je te souhaite bien du plaisir sur ta future monture.
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#23Ben bonne chance pour ce permis alors ^-^