Z750 bridée

ca donne pas vraiment 109.- de ma 125 (VD), mais ouai ca doit etre plus ou moin ce calcul.. en tout cas ca me motive bien pour le gros cube.. moi qui hesitais avec une mxr650 j'ai eu peur de lacher 400.-

Non mais de toute façon je ne sais pas comment il calcule leur prime, certains en 1000cm3 plus puissante que la mienne et même pas plus légère paient moins que moi...

Mais non avec une 650, 200.- par là-autour.

t'es sûr? pask si je ne me trompe pas le prix des plaques est indépendant de la puissance et est uniquement basé sur la cylindrée...

apres il n'est pas impossible que la fiscalité de certains type de moteurs soient legerement plus haute... sauf erreur ca se fait sur les automobile.. je pense notament aux moteurs rotatifs (rx8 et autres) qui finalement n'ont pas de cylindres (et équivalent à un 1.3L par ex) et sont taxés comme des engins de plus de 2l.

j'ai un pote qui bosse au SAN.. je lui demanderais à l'occaz

Sur le site du SAN du canton de VD t'as un tableau ou tu peux rentrer le poid total du véhicule ainsi que la puissance, je ne comprends pas vraiment mais bon, sont vraiment pas doué ^^

Concernant les moteurs Wankel, c'est jsute ça équivaut même à un 2.6, un pote avait une RX7, elle passait pour une 2.6L

ouai j'ai entendu parlé des 2.6l mais je ne voulais pas avancer des chiffres sans étre sûr. Du moin si ce n'est que par rapport à la cylindrée, mis à part les assurances, c'est tout à fait interressant dans ce cas d'avoir une bonne lotus exige avec l'option compresseur (2l ou 1.8l je ne sais plus) pour une grande puissance et des perfs fénoménales... au prix d'une golf (enfin apres les prix de la voiture c'est autre chose)

Hin hin hin, même bridée ca va, c'po trop crade la Z

Juste ce qu'il faut (enfin pour le moment je trouve mais dans 1-2 mois ca sera insuffisant je pense xD )