new ktm 990 supermoto

"Auréliuss" wrote:

Du fait qu'elles tournent avec carbu et à fin d'avoir une meilleur difference entre sans et avec, j'ai reduit la longueur des chicanes, le reglage est basé sur le mode avec chicane, ce qui se rapproche un peux plus des parametres sans chicanes.
Et Dude t'as oublier de preciser qu'il y a de zolie flammes qui en sorte sasn chicanes au degazzzzzzzage

ça me rappelle une nuit sur le col des mosses, j'allais voir un pote qui habite au sommet.. dans le tunnel, un peu optimiste, je dois freiner fort en sortie... descente de rapports et flash... merde, radar.. tantpis, c'est pas de retrait vu la vitesse... un peu plus loin, rebelotte... et non c'est pas des flash de radars, mais des retours dans le pot et la flame qui flash à la sortie!! J'ADORE!!!

si jamais!!!
http://www.pifpaf.net/supermoto/index.php?sid=b911c72139c3d1c511c190e20bd82133

mdr exellent cette histoire de flash mais t'avais pas percuter qu'avec le bruit (BANG) y a les flammes, donc flash!!!! C'est quand meme du grand bonneur quand sa fait ça....

Superbe! Perso j'adore et j'adhère

P'tèt ma future...

"ledude" wrote:

"Jolias" wrote:

"ledude" wrote:

Arrêtez avec vos katoches, sinon on verra plus que ça et franchement, faut pas acheter ktm, c'est pas bien, ça avance pas, c'est de la daube en barre et tout le monde les critiques, non non, achetez pas ça !!!

Dis-moi, est-ce que tu sens une tite différence avec tes Akrapovics déchicané ?

Franchement...... à part le bruit de malade, pas grande différences constatées, surtout l'impression due au bruit!

Mais après un quart d'heure t'as les oreilles en chou-fleur et pour pas grand chose, alors je laisse les chicanes !

Ouais laisse tes chicanes elle fait déjà assez de bruit comme ça

Le look j'aime pas mais avec le temps on s'y fait un peu... J'ai essayé beaucoup de moto et l'année passée
un copain m'a prété sa Ktm 950, j'aurais jamais pensé qu'avec 95 chevaux elle était aussi efficace, je suis monté un col plus vite qu'avec mon roadster de 150 chevaux car elle est beaucoup plus maniable et on peut slalomer et dépasser beaucoup plus facilement, j'ai juste pas aimer l'avant qui est léger et qui demande un temps d'adaptation et un léger manque de coup de pieds au cul....
Paraît que les petits défauts sont corrigés sur la 990 et avec 17 ch de plus je vais certainement l'acheter.
Dommage il paraît que la version avec abs n'arrive pas tout de suite.

"didjoe" wrote:

Le look j'aime pas mais avec le temps on s'y fait un peu... J'ai essayé beaucoup de moto et l'année passée
un copain m'a prété sa Ktm 950, j'aurais jamais pensé qu'avec 95 chevaux elle était aussi efficace, je suis monté un col plus vite qu'avec mon roadster de 150 chevaux car elle est beaucoup plus maniable et on peut slalomer et dépasser beaucoup plus facilement, j'ai juste pas aimer l'avant qui est léger et qui demande un temps d'adaptation et un léger manque de coup de pieds au cul.... Paraît que les petits défauts sont corrigés sur la 990 et avec 17 ch de plus je vais certainement l'acheter.
Dommage il paraît que la version avec abs n'arrive pas tout de suite.

Tu dois peser 1 charette de boeufs toi, car le pied au cul, je le sens!!!

l'abs est nécessaire si tu doses pas ton accélération, donc trop vite, donc freinage forcé donc nécessité de l'abs !!! ou alors car moto a trop de pied au cul !!! pléonasme!

Je suis sur le ton de la plaisanterie, mais j'aimerais juste que tu m'expliques un peu plus en détails ton "manque de pieds au cul " !!!

Par coup de pied au cul je veux dire que l'on ressent les G (pas le point G... lol ) c'est à dire que t'as l'impression que ton cerveau ou tes yeux reculent..., que ça accélère franchement que l'on n'as pas cette sensation d'avoir envie de plus de chevaux, chacun son truc mais moi j'aime ça alors avec 17 Ch en plus pour la 990 ça devrait le faire, pour comprendre ce que j'ai dit essaye une sportive 1000 ou un roadster bien puisant un aprés-midi et aprés tu montes sur la 950.
Cornu disait qu'il fallait faire plus 10000 km par année pour être un bon motard, j'en fait le double ça ne m'empèche pas que l'automne passé dans un long virage sans visibilité il y avait un pelle mécanique qui monté un col à 5 kmh... et là j'ai beau avoir des kils j'ai planté sur les freins tout ce que j'ai pu sans réfléchir et sans doser, heureusement que j'ai des pneus tendre et que la roue avant n'a pas trop bloqué sinon j'étais par terre, il y a d'autres exemple, c'est pourquoi je trouve l'abs trés bien j'avais une VFR avec abs et c'était trés relaxant de rouler avec.
Faut dire que j'ai un peu tendance à attaquer parfois...

"didjoe" wrote:

Par coup de pied au cul je veux dire que l'on ressent les G (pas le point G... lol ) c'est à dire que t'as l'impression que ton cerveau ou tes yeux reculent..., que ça accélère franchement que l'on n'as pas cette sensation d'avoir envie de plus de chevaux, chacun son truc mais moi j'aime ça alors avec 17 Ch en plus pour la 990 ça devrait le faire, pour comprendre ce que j'ai dit essaye une sportive 1000 ou un roadster bien puisant un aprés-midi et aprés tu montes sur la 950.
Cornu disait qu'il fallait faire plus 10000 km par année pour être un bon motard, j'en fait le double ça ne m'empèche pas que l'automne passé dans un long virage sans visibilité il y avait un pelle mécanique qui monté un col à 5 kmh... et là j'ai beau avoir des kils j'ai planté sur les freins tout ce que j'ai pu sans réfléchir et sans doser, heureusement que j'ai des pneus tendre et que la roue avant n'a pas trop bloqué sinon j'étais par terre, il y a d'autres exemple, c'est pourquoi je trouve l'abs trés bien j'avais une VFR avec abs et c'était trés relaxant de rouler avec.
Faut dire que j'ai un peu tendance à attaquer parfois...

Comment peux comparer une sportive ou un roadster à un sôpermotard, là j'te suis pas.
J'ai deux potos, la 950 SMR et la F4 312R, donc pile poile dans ce que tu dits niveau difference, c'est sur que les sensations ne sont pas les memes entres les deux motos, mais je peux t'assurer que je prend mon pied autant avec la MV qu'avec la Ktmeee. Le sôpermotard ne se pilote pas de la même façon qu'une hypersport, mais alors pas du tout, et les sensations de "coup pied au cul" sont differentes et plus presente sur l'hyper, je te l'accorde. Mais "STP" ne compart pas une sôpermotard et une hypersport, je te le redis ce n'est pas du tout la meme chose.

Et si tu veux te prendre la 990 SM, je n'est qu'un mot a te dire : VAS-Y L'AMI FONCE

Oui c'est pas comparable, j'espère toujours qu'on peut tout avoir en une seule moto mais ce moment n'est pas encore venu...
Je vais aussi avoir une hypersport et avec la Ktm 990 je crois que ce sera un bon mariage.

Et voilou, t'as tout compris, deux motos différentes pour deux fois plus de plaisir
Cool, tous le plaisir pour toi, avec t'es deux fifilles...

"nondezeuss" wrote:

les premiers essais son trés trés positif!!

T'es allez la tester ou bien?? t'as vue ça quelque part?