la rc8

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Dernier message
mer, 07/11/2007 - 12:24
Re:

1: Chère? Bein non, l'exclusivité n'as pas de prix.
( et comparez avec une 1098 Icon lol )

2: Fiabilité KTM, j'ai une superduke 990 (donc un bicylindres) et je peux garantir de la qualité., vraiment rien a redire.
La meilleur preuve que je puisse te donner c'est que si je change de moto, sa sera de toute façon pour une ktm.

3: Elle sera introduite dans le championat Superbike français dès 2008, et l'entrée de KTM en World Superbike devrais débuter pour la saison 2009.

Ils mettent le paquet! Icon twisted

4: Achetez EUROPEN ! Icon evil

Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.

mer, 07/11/2007 - 12:49
Re:
"lycaon" wrote:

1: Chère? Bein non, l'exclusivité n'as pas de prix.
( et comparez avec une 1098 Icon lol )

2: Fiabilité KTM, j'ai une superduke 990 (donc un bicylindres) et je peux garantir de la qualité., vraiment rien a redire.
La meilleur preuve que je puisse te donner c'est que si je change de moto, sa sera de toute façon pour une ktm.

3: Elle sera introduite dans le championat Superbike français dès 2008, et l'entrée de KTM en World Superbike devrais débuter pour la saison 2009.

Ils mettent le paquet! Icon twisted

4: Achetez EUROPEN ! Icon evil

J'ai déjà parcouru pas mal de forums au sujet de la Superduke mais ton avis m'intéresse :
- niveaux coûts d'entretiens?
- combien paies-tu le petit / grand service?
- délai de livraison des pièces de rechange?
- qualité des mécanos KTM?

Je roule env 25'000 km/an (pas tout sur la même) et souvent des virées de 500-1000 km.
Je n'aime pas spécialement les sport-touring mais plutôt les sportives.
Mais là, elles commencent à me gonfler les sportives... Icon wink

Il y a 2 versions "R" à vendre sur "commece-moto", que penses-tu de cette version ?

Merci d'avance de tes remarques & conseils !

PS
J'ai essayé une R1 mais ce n'est pas mon truc.

mer, 07/11/2007 - 15:14
Re:

J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX J'LA VEUX

Putain mais ce qu'elle est belle!!!! Icon eek Icon eek Icon redface Icon redface B--)

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E!!!!!!

Elle sortirait quand???? Icon smile Icon biggrin

mer, 07/11/2007 - 16:48
Re:

Excellent! Icon biggrin

Un look novateur bien dans l'esprit de la marque pour une sportive qui promet! Icon razz

Un petit cocktail?IMAGE(<a href="http://img123.imageshack.us/img123/4899/cocktailgifcs9.gif" rel="nofollow">http://img123.imageshack.us/img123/4899/cocktailgifcs9.gif</a>)

mer, 07/11/2007 - 16:55
Re:

Sympa !!! Un peu anguleuse à mon goût, mais elle a de la gueule !!
Les européens ont le vent en poupe et ça a du bon...

Lui reste le plus gros du boulot : faire ces preuves parmis les autres affamées... Icon confused

KTM sont encore novices dans la compet' hypersport, mais on peut avoir de sacrées surprises (Aprilia en Supermot' ou Ducat en GP par exemple...).

Roule un jour, roule toujours...

jeu, 08/11/2007 - 18:36
Re:

Une KTM.... "What else !?"

IMAGE(<a href="http://img410.imageshack.us/img410/8987/banniretestcv3.jpg" rel="nofollow">http://img410.imageshack.us/img410/8987/banniretestcv3.jpg</a>)

http://www.myspace.com/think_platipus

jeu, 08/11/2007 - 20:54
Re:

voila un peu plus de détaille!

Moteur :
- V-Twin ouvert à 75° - cylindrée (alésage x course) : 1149 cm3 (103 x 69 mm)
- quatre soupapes par cylindre
- puissance : 155 ch. à 9 500 trs/min
- couple : 12,5 DaN.m à 8 000 trs/min
- injecteurs Keihin, diamètre 52 mm

Partie cycle :
- cadre treillis en chrome-molybdène, poids de 7,5 kg
- angle de direction réglable
- fourche inversée White Power, diamètre 43 mm, réglable en précontrainte, compression, détente
- amortisseur arrière White Power, réglable en précontrainte, compression (lente et rapide), détente
- amortisseur de direction White Power
- bracelets et reposes-pieds réglables en hauteur
- hauteur de selle modifiable, de 80 à 82 cm
- étriers radiaux monoblocs
- disques de frein AV : 320 mm
- disque de frein AR : 220 mm
- pneu AV : 120/70 ZR 17
- pneu AR : 190/55 ZR 17
- poids : 198 kg tous pleins faits
- coloris : orange/noir, blanc/noir
- prix : 16.500 €

IMAGE(<a href="http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif" rel="nofollow">http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif</a>)
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient

jeu, 08/11/2007 - 21:35
Re:

miam miam... Icon cool

Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.

ven, 09/11/2007 - 11:52
Re:

voila une jolie video Icon wink

purée de la voir en dérive comme ca je trouve cela magnifique
http://www.ktm-rc8.net/fileadmin/rc8/video/vid_2.php

IMAGE(<a href="http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif" rel="nofollow">http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif</a>)
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient

ven, 09/11/2007 - 14:46
Re:

y a pas à dire katoche font vraiment des beaux trucs! Icon biggrin

ven, 09/11/2007 - 17:47
Re:

Que celui qui dit que KTM et leur Bi ne sont pas fiable ou se pose la question... ben qui se pende tout de suite... Depuis un momment KTM a reussi a faire des moteurs d'une fiabilité sans repoche et niveau qualité des motos, y a pas a chier, c'est du costoooooooooo Icon cool
J'aime beaucoup la version noir mat et orange... Icon biggrin

Je roule en 8 cylindres Basket Ball Colorz PDT 05 Basket Ball Colorz PDT 30

lun, 12/11/2007 - 03:19
Re:
"Auréliuss" wrote:

Que celui qui dit que KTM et leur Bi ne sont pas fiable ou se pose la question... ben qui se pende tout de suite... Depuis un momment KTM a reussi a faire des moteurs d'une fiabilité sans repoche et niveau qualité des motos, y a pas a chier, c'est du costoooooooooo Icon cool
J'aime beaucoup la version noir mat et orange... Icon biggrin

C'est clair qu'en parcourant les forums à gauche et droite, je constate des avis unanimes pour les bi-cylindres. C'est du solide et le service après-vente à l'air très sérieux.
Même que KTM s'engage au remplacement d'un truc (style pompe à essence, je ne sais plus) hors période de garantie, sans limite de temps. Alors je dis bravo à une telle équipe !

Et j'ai vu cettte moto à Milan. Vraiment décoiffant. Pas vraiment belle au sens habituel, comme Ducati ;-), mais conséquente de A à Z.
La version blanc, miam.
Vivement le printemps pour un essai sur route !!!

.

lun, 12/11/2007 - 09:01
Re:

Mouais vraiment magnifique cette moto, elle risque de remplacer tout bientot ma RSV Icon biggrin , coté fiabilité moteur je ne me fais pas trop de soucis.. c'est un peu plus au niveau electrique ou autre petite défauts de jeunesse ou je me pose des questions.
Vivement l'essai de la bête !

lun, 12/11/2007 - 22:53
Re:
"nondezeuss" wrote:

voila une jolie video Icon wink

purée de la voir en dérive comme ca je trouve cela magnifique
http://www.ktm-rc8.net/fileadmin/rc8/video/vid_2.php

Demoniak la vidéo !!!!

et j'adooore cette moto, j'avais posté, y a moult temps quand c'était qu'un concept avant la sortie de la superDuke.

L'est trooop belle !!!

La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.

lun, 12/11/2007 - 23:09
Re:

je l ai vue en vrai et coup de foudre , franchement elle est magnifique, juste le feux avant qui change radicalement des habitudes et évidement le prix qui ne sera malheureusement pas a ma portée!

IMAGE(<a href="http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif" rel="nofollow">http://d15245.tmp23.swisscenter.com/images/non2zeusS.gif</a>)
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient