Bon je passerai sur les capacités d'absorption d'un casque, il paraîtrait
que les casques vendus en Europe (norme ECE) sont bien meilleurs que ceux aux USA par exemple (Norme SNELL)
Ce n'est pas 2cm de sagex autour de la tronche et 2mm de plexi devant la face qui protège grand chose. Une gamelle ça fait toujours très mal.
La moto est un plaisir, je m'équipe normalement, sans trop penser à la technico-commercialité de la norme de l'absorbtion de mon casque. De toute façon moins ça va vite, moins ça fait mal...
Diesel
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#1C'est pas faux
J'avais entendu dire que les visières étaient testée pour résister à un choc à 50km/h contre un angle (trottoir par exemple) mais personnellement je n'ai jamais testé
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#2s'est faux si tu es proteger normal tu peu tres bien te tué a l'arret et faire une chute a 200 km/h et en ressortir indem
PS:par contre a l'arret je veux bien croire que tu risque moin
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 20/07/2007
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#3Si tu veux savoir quel est le meilleur type de casque regarde une course moto! :
On vois pas trops de gars avec des non full?
Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.
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#4En plus
l'intégral cross + lunettes: passé 140-150km/h c'est INTENABLE!!!
Donc pour une supermot only!
Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.
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#5c'est vrai que le full est apparement le meilleur, il y a aussi des différences avec les visières (certaines jusqu'à 3mm d'épaisseur), en tout cas dans chaque cas il n'y a qu a voire ce qu'il porte en competition. En générale il porte quand même le must.