Z'on pas été rachetés par les chinois, justement ! Ce serait la première étude d'une nouvelle ère ... déjà révolue
La moto française, depuis les années 70, c'est ratages sur ratages (Bocardo, BFG, Voxan, MBK) ! Quand je vois ce que font tous les autres qui ont monté ou remonté une marque partout ailleurs et que ça marche (Triumph, Ducati, MV, Morini, etc), faut du pognon, beaucoup de pognon et des idées, beaucoup d'idées. De ce côté-là, Voxan n'avait pas à rougir, mais le marketing et le pognon n'ont pas suivi. On voit le résultat. La marque va finir par vendre des 50 cc chinois rebadgés. Chiche !!!
Z'on pas été rachetés par les chinois, justement ! Ce serait la première étude d'une nouvelle ère ... déjà révolue
La moto française, depuis les années 70, c'est ratages sur ratages (Bocardo, BFG, Voxan, MBK) ! Quand je vois ce que font tous les autres qui ont monté ou remonté une marque partout ailleurs et que ça marche (Triumph, Ducati, MV, Morini, etc), faut du pognon, beaucoup de pognon et des idées, beaucoup d'idées. De ce côté-là, Voxan n'avait pas à rougir, mais le marketing et le pognon n'ont pas suivi. On voit le résultat. La marque va finir par vendre des 50 cc chinois rebadgés. Chiche !!!
Raté raté...pas tout...y ça...j'en veux une
trop bo...bon le prix aussi remarque : 35000 $
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
jle crois pas de lire ce que je lis! d'accord le designer n'aimait plus son job pour celle-là mais que ceux qui balancent aillent voir la charade racing...Si ils la trouvent pas splendide ils pourront admirer l'équipement simplement incroyable et la finition...un truc de malade, du rarement vu....
Raaaa la black magic, magnifique, en plus quand tu vois certaines pièces comme le réservoir brossé ou le T de fourche taillé dans la masse, une merveille cette bécane !!!
Bien sûr qu'elles sont superbes, même une "vulgaire" scrambler me plait beaucoup. Simplement, avec faillites à répétitions, ils ne sont plus crédibles. Tu t'achètes (cher) une bécane neuve, et l'année suivante, tu galères pour la moindre pièces comme pour une moto de collection qui a trente ans. Il y a de quoi être refroidi, non ?
Mais, auto, moto, avion, etc, c'est une histoire bien française : ils font de superbes engins, mais ne savent pas les vendre (ou n'y mettent pas les moyens financiers suffisants).
Il ne devrait y avoir que des ingénieurs et des designers. Tout ces belles choses seraient ensuite vendue sous une marque connue !!!!
Heureusement que les artisans s'en sortent mieux (Lazareth, Wakan, ...)
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Localisation: Cham
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#16Ils ont du re-engager les ancients designer de Citroen
Il la donnerait que je prendrais pas.
Inscription: 20/09/2007
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#17c'est un cyclo ou un cyclope ??
on dirait Shrek avec qu'un oeil, mais en plus Shrek il a une bouille sympa !
errare humanum est, j'en suis la preuve
bon a rien.........mais prêt a tout
Inscription: 16/02/2006
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#18Nivo confort....ça à l'air bien....
Nivo design....vont pas marquer des points c'est sûr !
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 05/12/2001
Localisation: Genève
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#19Z'on pas été rachetés par les chinois, justement ! Ce serait la première étude d'une nouvelle ère ... déjà révolue
La moto française, depuis les années 70, c'est ratages sur ratages (Bocardo, BFG, Voxan, MBK) ! Quand je vois ce que font tous les autres qui ont monté ou remonté une marque partout ailleurs et que ça marche (Triumph, Ducati, MV, Morini, etc), faut du pognon, beaucoup de pognon et des idées, beaucoup d'idées. De ce côté-là, Voxan n'avait pas à rougir, mais le marketing et le pognon n'ont pas suivi. On voit le résultat. La marque va finir par vendre des 50 cc chinois rebadgés. Chiche !!!
"C'est pas faux"
Inscription: 16/02/2006
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#20Raté raté...pas tout...y ça...j'en veux une
trop bo...bon le prix aussi remarque : 35000 $
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#21Après la Logan, la Voxan, même combat
Inscription: 17/02/2007
Localisation: Genève
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#22jle crois pas de lire ce que je lis! d'accord le designer n'aimait plus son job pour celle-là mais que ceux qui balancent aillent voir la charade racing...Si ils la trouvent pas splendide ils pourront admirer l'équipement simplement incroyable et la finition...un truc de malade, du rarement vu....
Vfr 750
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#23Y'a une Black Magic dans la vitrine à la rue de Lausanne...
J'aime...!
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 14/04/2004
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#24Raaaa la black magic, magnifique, en plus quand tu vois certaines pièces comme le réservoir brossé ou le T de fourche taillé dans la masse, une merveille cette bécane !!!
Inscription: 05/12/2001
Localisation: Genève
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#25Bien sûr qu'elles sont superbes, même une "vulgaire" scrambler me plait beaucoup. Simplement, avec faillites à répétitions, ils ne sont plus crédibles. Tu t'achètes (cher) une bécane neuve, et l'année suivante, tu galères pour la moindre pièces comme pour une moto de collection qui a trente ans. Il y a de quoi être refroidi, non ?
Mais, auto, moto, avion, etc, c'est une histoire bien française : ils font de superbes engins, mais ne savent pas les vendre (ou n'y mettent pas les moyens financiers suffisants).
Il ne devrait y avoir que des ingénieurs et des designers. Tout ces belles choses seraient ensuite vendue sous une marque connue !!!!
Heureusement que les artisans s'en sortent mieux (Lazareth, Wakan, ...)
"C'est pas faux"
Inscription: 10/09/2004
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#26ils ont engagé le deseigner de Victory chez voxan??
bon si c'est pour la policie, pas besoin que ça soit beau...