une moto à l'éthanol...qu'en pensez-vous?

Ouaip exactement !
J'ai roulé pendant 8 mois une voiture à alcool, sans problème.
On ne remarque aucune différence.
Je me marre un peu quand je lis qu'il s'agit d'une nouvelle technologie "à mettre au point" car j'étais au Brésil il y a 25 ans !!!!!!
Purée, mais ils ont fait quoi pendant tout ce temps les technocrates ?????

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"ducati3432" wrote:

Ouaip exactement !
J'ai roulé pendant 8 mois une voiture à alcool, sans problème.
On ne remarque aucune différence.
Je me marre un peu quand je lis qu'il s'agit d'une nouvelle technologie "à mettre au point" car j'étais au Brésil il y a 25 ans !!!!!!
Purée, mais ils ont fait quoi pendant tout ce temps les technocrates ?????

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bah parce que ça cettte technologie n'apporte pas grand chose de bien tout simplement.

"Neolitik" wrote:

"ducati3432" wrote:

Ouaip exactement !
J'ai roulé pendant 8 mois une voiture à alcool, sans problème.
On ne remarque aucune différence.
Je me marre un peu quand je lis qu'il s'agit d'une nouvelle technologie "à mettre au point" car j'étais au Brésil il y a 25 ans !!!!!!
Purée, mais ils ont fait quoi pendant tout ce temps les technocrates ?????

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bah parce que ça cettte technologie n'apporte pas grand chose de bien tout simplement.

Oui, d'accord, c'est un désastre ... écologique.
Mais l'autre jour, une émission présentait un mécano "génial" qui faisait fonctionner son moteur à l'alcool.... Et je mec ajoute (sans rire) "faut encore que je mette au point" !

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il y avait une emmission sur la tsr sur ce sujet cette apreme il disait que ca valait pas la peine car ce qu'on pollue en moin en roulant on le repollu en produisant ,comme pesticide tracteur etc ...

"papy bleu" wrote:

faut tout essayer,mais de là a arriver aux même perf que nos motos ....j'ai un doute

Les moteurs à essence des motos sont tout sauf "performants" disont qu'un rendement de 3% fait rigoler si tu supprimes l'admission le rendement monte à 5%, si tu supprimes les soupapes tu passes à 10%. Alors c'est quoi un moulin sans soupapes et sans admission?, et bien c'est un moteur 2 temps... Pour friser les 15% t'ajoutes l'injection.

Pour impressionner le publique t'ajoutes un turbo. C'est bon pour baisser la consommation spécifique et t'utilises du diesel. Faut être naif pour utiliser de l'essence, vu qu'il y a plus de calories par unité de volume avec le diesel.

Si tu veux faire très fort et gagner encore en rendement faut un allumage commandé qui miracle te permettra d'injecter du mazout à basse pression, bien oui compresser du mazout à 2000bars ça bouffe de l'énergie.
A ce niveau de technicité on peut rajouter une soupape pour un meilleur contrôle de la combustion.

Voilà le beau bébé, diesel, 2 temps à soupape, turbo, injection et allumage commandé.

La connerie dans tout ça c'est que le monde de la bagnole parle soit diesel soit essence et le bébé plus cité plus haut c'est un moulin de tronçonneuse qui fonctionne pas comme un essence et ni comme un diesel, c'est pas vendable.

Diesel

"P-WHY?" wrote:

ouais actuellement...mais par exemple, un chercheur sur le cancer a réussi a faire de l'hydrogène rien qu'avec de l'eau salée...

C'était pas son but biensûr...

Ben en même temps c'est pas sorcier, tu fais passer du courant dans l'eau salée et t'as une électrolyse, donc H2 et O2...
Maintenantil faut plus d'énergie pour créer cet H2 que ce qu'il rendra plus tard dans un moteur par exemple...