On arrive à fond des capacités de sa machine quand on utilise son freinage à 100%, quand on trajecte à la perfection ce qui permet de remettre les gaz le plus tôt possible, qu'on penche au max etc...
Quand il arrive un moment où tu peux pas aller plus vite en col car tu maîtrises tous ces paramètres à fond, là t'es aux limites de ta moto. Je penses pas qu'on peut dire que t'es aux limites juste parceque tu touches les cales pieds...d'un chopper qui plus est (genre 25°C d'angle maxi ?)
Mais c'est clair que c'est pas fait pour l'arsouille une shadow. Une buell c'est pas mal pour arsouiller à ce qui parait, jamais vu en action mais il me semble qu'une xb9 ou xb 12 avait gagné la roadster cup en je ne sais plus quelle année... c'est sur qu'avec une centaine de bourrins, un couple phénoménal, une bonne garde au sol et un freinage assez monstrueux propre aux buell, y'a de quoi faire je penses.
c'est sur qu'avec une centaine de bourrins, un couple phénomal, une bonne garde au sol et une freinage assez monstrueux propre aux buell, y'a de quoi faire je penses.
On arrive à fond des capacités de sa machine quand on utilise son freinage à 100%, quand on trajecte à la perfection ce qui permet de remettre les gaz le plus tôt possible, qu'on penche au max etc...
Quand il arrive un moment où tu peux pas aller plus vite en col car tu maîtrises tous ces paramètres à fond, là t'es aux limites de ta moto. Je penses pas qu'on peut dire que t'es aux limites juste parceque tu touches les cales pieds...d'un chopper qui plus est (genre 25°C d'angle maxi ?)
Mais c'est clair que c'est pas fait pour l'arsouille une shadow. Une buell c'est pas mal pour arsouiller à ce qui parait, jamais vu en action mais il me semble qu'une xb9 ou xb 12 avait gagné la roadster cup en je ne sais plus quelle année... c'est sur qu'avec une centaine de bourrins, un couple phénoménal, une bonne garde au sol et un freinage assez monstrueux propre aux buell, y'a de quoi faire je penses.
ABE
yop t'as sûrement raison quand j'ai acheté la shadow, j'y connaissais rien en moto, angle de penchage etc, c'était des termes inconnus au bataillon je dirais pas non plus avoir fait une erreur d'achat, paske elle me plait bien, mais c'est vrai que c'est pas trop fait pour ce style de conduite...
j'ai essayé une XB12X ou qqch comme ça, elle va bien
Tu peux aussi exercer les techniques qui permettent de tourner plus et plus vite en penchant moins: déplacer le centre de gravité (déhanchement) ou faire glisser le pneu arrière (j'ai vu un mec, en custom, tourner à 90 ° presque sans pencher, mais c'était à faible vitesse...).
Tu peux aussi exercer les techniques qui permettent de tourner plus et plus vite en penchant moins: déplacer le centre de gravité (déhanchement) ou faire glisser le pneu arrière (j'ai vu un mec, en custom, tourner à 90 ° presque sans pencher, mais c'était à faible vitesse...).
je crois que je vais plutot apprendre à bien maitriser ma brele à vitesse raisonnable, et quand j'aurai les moyens, je me financerai une ptite buell d'occaze
je crois que je vais plutot apprendre à bien maitriser ma brele à vitesse raisonnable, et quand j'aurai les moyens, je me financerai une ptite buell d'occaze
C'est exactement ce que je sous-entendais en parlant de technique plus avancées
Autrement, tu peux peut-être (certainement, en fait, vu que c'est un "custom"), modifier tes reposes-pieds...
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#16tu vas en trouver une qui penche plus.......mais elles ont toutes une limite,et plus elle est loin plus la chute est dûr 'tension.
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 13/09/2009
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#17humm...
On arrive à fond des capacités de sa machine quand on utilise son freinage à 100%, quand on trajecte à la perfection ce qui permet de remettre les gaz le plus tôt possible, qu'on penche au max etc...
Quand il arrive un moment où tu peux pas aller plus vite en col car tu maîtrises tous ces paramètres à fond, là t'es aux limites de ta moto. Je penses pas qu'on peut dire que t'es aux limites juste parceque tu touches les cales pieds...d'un chopper qui plus est (genre 25°C d'angle maxi
?)
Mais c'est clair que c'est pas fait pour l'arsouille une shadow. Une buell c'est pas mal pour arsouiller à ce qui parait, jamais vu en action mais il me semble qu'une xb9 ou xb 12 avait gagné la roadster cup en je ne sais plus quelle année... c'est sur qu'avec une centaine de bourrins, un couple phénoménal, une bonne garde au sol et un freinage assez monstrueux propre aux buell, y'a de quoi faire je penses.
ABE
0yv3xa95
T'attaquais toi?
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#18On dirait la description de ma moto...
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 20/06/2006
Localisation: Nyon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#19yop t'as sûrement raison
quand j'ai acheté la shadow, j'y connaissais rien en moto, angle de penchage etc, c'était des termes inconnus au bataillon 
je dirais pas non plus avoir fait une erreur d'achat, paske elle me plait bien, mais c'est vrai que c'est pas trop fait pour ce style de conduite...
j'ai essayé une XB12X ou qqch comme ça, elle va bien
mais bon...
Inscription: 26/05/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#20Tu peux aussi exercer les techniques qui permettent de tourner plus et plus vite en penchant moins: déplacer le centre de gravité (déhanchement) ou faire glisser le pneu arrière (j'ai vu un mec, en custom, tourner à 90 ° presque sans pencher, mais c'était à faible vitesse...).
Inscription: 20/06/2006
Localisation: Nyon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#21je crois que je vais plutot apprendre à bien maitriser ma brele à vitesse raisonnable, et quand j'aurai les moyens, je me financerai une ptite buell d'occaze
Inscription: 26/05/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#22C'est exactement ce que je sous-entendais en parlant de technique plus avancées
Autrement, tu peux peut-être (certainement, en fait, vu que c'est un "custom"), modifier tes reposes-pieds...
Inscription: 01/03/2005
Localisation: Vaud
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#23moi je dis, ca sent la buell.....
Life To Ride Ride To Life
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#24A force de faire des bulles avec sa Shadow, il va en acheter une de ...
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)