guidon plat ou street

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Save the planet, kill humans.

Icon rolleyes Icon rolleyes Icon rolleyes sorry mais chez RIZOMA il font plus le guidon bracelet pour MONSTER depuis l'année pasée Icon sad Icon sad Icon sad

IMAGE(<a href="http://img153.imageshack.us/img153/4738/sanstitre1zs9.png" rel="nofollow">http://img153.imageshack.us/img153/4738/sanstitre1zs9.png</a>) Ducati pour un jour et pour toujours

"program" wrote:

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C'est pas pour ça que tu n'en trouve plus Icon wink

Save the planet, kill humans.

"Rossignol" wrote:
"program" wrote:

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C'est pas pour ça que tu n'en trouve plus Icon wink

Icon redface Icon redface Icon redface OUPSSSSSSSSSSSS pour ma part je préfère du neuf surtout pour ce qui est de la direction à moins d'avoir de la chance et de tomber sur des fin de stock Icon wink Icon wink Icon wink

IMAGE(<a href="http://img153.imageshack.us/img153/4738/sanstitre1zs9.png" rel="nofollow">http://img153.imageshack.us/img153/4738/sanstitre1zs9.png</a>) Ducati pour un jour et pour toujours

"Rossignol" wrote:

Sur les Monsters, les guidons trop droits sont pas top...

Ceux qui vont pas mal, c'est les bracelets Rizoma.

Mais le mieux, c'est le guidon Magura. Icon wink

C'est clair....

J'avais un guidon type cross sur mon Z1000, ben je peux te dire que c'est pas le top pour la conduite un peu sec....

Je suis vite venu à un semi bracelet "Rizoma" et la c'est vraiment l'eau et le vin, une super réaction et maniabilité de la moto! Icon rolleyes

A+

Joss

J'ai un guidon street (ABM) sur ma SV, et par rapport à celui d'origine c'est 3x plus maniable, la moto est beaucoup plus vive. Meilleure résistance au poids du SDS aussi du fait d'une meilleure position. Par contre sacrée prise au vent, donc l'autoroute ça devient assez galère.

IMAGE(<a href="http://www.gadai.ch/images/motardsch.png" rel="nofollow">http://www.gadai.ch/images/motardsch.png</a>)

t'as pas besoin de tout changer... change seulement le guidon (on parle de roadster là)... j'avais changé sur ma Z750, c'était bien mieux avec un guidon plus large Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
IMAGE(<a href="http://img126.imageshack.us/img126/3130/bannerdadaaa2ux8.jpg" rel="nofollow">http://img126.imageshack.us/img126/3130/bannerdadaaa2ux8.jpg</a>)

Attention si vous passez de bracelets à guidon... c'est nettement moins racing et vous augmenterez votre masse musculaire de la nuque !

Mais c'est tellement fun !

Suivant comment faudras faire attention aussi a devoir acheter de nouvelles durites (rallongées)...

J'ai du faire ça en passant d'un guidon bracelet au Guidon plat ABM.

Mais j'ai rechangé vite après parce que ... PARCE QUE ! Icon wink

全体

chez abm, si tu achetes un kit de transfo sportive a streetbike, tout est fourni, durite, cables divers, etc...

Mon kit est presque monté, je finirais demain. Restera a recevoir ma tete de fourche et surtout trouve comment fixer mon compteur.

Certains disent que l'amour est une lame
Qui fait saigner votre âme
Certains disent que l'amour est un désir ardent,
Un besoin qui fait souffrir sans cesse.
Je dis que l'amour est une fleur,
Et toi son unique graine.

Moi j'ai découpé mon compteur à la scie à métaux pour ne garder que la partie vitesse et kilomètres... look radical Icon lol J'avais pas envie d'encombrer l'avant, et je voulais coller ma tête de fourche le plus proche possible de la fourche.

T'as pas eu trop de problème pour planquer la torche électrique ?

Salut
Moi j'ai installé un guidon LSL sur ma hornet
et c'est niquel
c'est vrai qu'au début ca fourmille dans les mains mais après c'est que du bonheur
Position plus en avant et ca a de la gueule
Les manoeuvres sont un peu plus sport a faible vitesse, eviter aussi de passer entre les files de voitures (plus large)
et voila 3 photo sur ce guidon sur ma bécane
http://img117.imageshack.us/my.php?image=guidon1ny8.jpg
http://img528.imageshack.us/my.php?image=guidon3iv5.jpg
http://img117.imageshack.us/my.php?image=guidon4hr8.jpg

a pluss

"Melon" wrote:

Moi j'ai découpé mon compteur à la scie à métaux pour ne garder que la partie vitesse et kilomètres... look radical Icon lol J'avais pas envie d'encombrer l'avant, et je voulais coller ma tête de fourche le plus proche possible de la fourche.

T'as pas eu trop de problème pour planquer la torche électrique ?

Justement, les finitions seront pour demain, la j'ai juste monté le gros mais j'avais plus le temps de continuer avant d'aller bosser

Certains disent que l'amour est une lame
Qui fait saigner votre âme
Certains disent que l'amour est un désir ardent,
Un besoin qui fait souffrir sans cesse.
Je dis que l'amour est une fleur,
Et toi son unique graine.