Atterir avec du vent...!

"Jack's" wrote:

Moi j'aime avoir la trouille la montée d'adrénaline...non c'est pas vrai mais je trouve qu'il se posent un peu comme des crabes

Moi aussi j'adore l'adrénaline, parfois je me mets debout sur ma chaise, ou alors j'arrose les plantes avec la main gauche, la flippée et la montée d'adrénaline j'te dis pas...

Faites un vol en avion d'acro... ça vaut la peine ! Il y a quelques années je me suis fait invité par mon voisin, ancien vice champion suisse en la matière... c'est monstrueux ! Tu contrôles plus ton corps sous la force des g encaissés !

"Melon" wrote:

Faites un vol en avion d'acro... ça vaut la peine ! Il y a quelques années je me suis fait invité par mon voisin, ancien vice champion suisse en la matière... c'est monstrueux ! Tu contrôles plus ton corps sous la force des g encaissés !

moi j'aimerai bien....mais j'avais déjà tout vomi lors de mon saut en parachute

mon cerveau n'a pas peur....
mais c'est mon estomac qui n'apprécie qu'à moitié

la prochaine fois que je me tente un truc du genre...je prendrai en avance un médic anti-nausée...et voilà

"Melon" wrote:

Faites un vol en avion d'acro... ça vaut la peine ! Il y a quelques années je me suis fait invité par mon voisin, ancien vice champion suisse en la matière... c'est monstrueux ! Tu contrôles plus ton corps sous la force des g encaissés !

je sais pas que dire... j'ai envie et en même temps pas envie...

"Huntox" wrote:

"Melon" wrote:

Faites un vol en avion d'acro... ça vaut la peine ! Il y a quelques années je me suis fait invité par mon voisin, ancien vice champion suisse en la matière... c'est monstrueux ! Tu contrôles plus ton corps sous la force des g encaissés !

je sais pas que dire... j'ai envie et en même temps pas envie...

oui j'avoue...suis un peu dans le même délire....
très envie...et en même temps...pas sur quand même.

Jolie vidéo ... avec quelques jolies interruptions (raisonnables) d'atterrissage

Je crois comprendre que quelques unes des séance sont réalisées par des pilotes d'essai dans le cadre de tests fait par les constructeurs, en soumettant les structures de leurs appareils dans des conditions fortes et/ou turbulentes, frisants parfois la sortie du domaine-de-vol...
Mais pour les vols commerciaux ... pour les passagers ... c'est du pilotage aux fesses

"MacS" wrote:

Jolie vidéo ... avec quelques jolies interruptions (raisonnables) d'atterrissage

Je crois comprendre que quelques unes des séance sont réalisées par des pilotes d'essai dans le cadre de tests fait par les constructeurs, en soumettant les structures de leurs appareils dans des conditions fortes et/ou turbulentes, frisants parfois la sortie du domaine-de-vol...
Mais pour les vols commerciaux ... pour les passagers ... c'est du pilotage aux fesses

Exact, on voit plusieurs fois les gars de chez Boeing en test sur le 777 entre autres. Ces types là sont des as!

J'ai de la chance d'apprendre à piloter avec un type qui a 13'000h de vol, brevet de pilote de ligne, il emmenne les huiles de Nestlé à travers l'Europe... En revanche il est assez tatillons! ¨

Bon alors on fait la liste de mes premiers passagers ou quoi?

"Bracame" wrote:

J'ai de la chance d'apprendre à piloter avec un type qui a 13'000h de vol, brevet de pilote de ligne, il emmenne les huiles de Nestlé à travers l'Europe... En revanche il est assez tatillons! ¨

Bon alors on fait la liste de mes premiers passagers ou quoi?

Tatillons ??? et bien tant mieux !!! ... dans cette discipline la place a l'a peu près n'a pas sa place ... Et puis comme on dit "il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que des vieux pilotes" ou encore "n'emmènes jamais ton avion là où ton cerveau ne l'a pas précédé d'au moins 5 minutes".

Si tu cherches un "sac de viande" pour faire un petit tour en catana ... oh oui ! oh oui !

"MacS" wrote:

"Bracame" wrote:

J'ai de la chance d'apprendre à piloter avec un type qui a 13'000h de vol, brevet de pilote de ligne, il emmenne les huiles de Nestlé à travers l'Europe... En revanche il est assez tatillons! ¨

Bon alors on fait la liste de mes premiers passagers ou quoi?

Si tu cherches un "sac de viande" pour faire un petit tour en catana ... oh oui ! oh oui !

Ouaip, j'aurai mon brevet en début 2008 au mieux, et va falloir faire grimper les heures de vol!

Mais va falloir se déplacer à Lausanne, je me pose pas à Cointrin moi! (taxes chères entre autre...)

"Bracame" wrote:

"MacS" wrote:

"Bracame" wrote:

J'ai de la chance d'apprendre à piloter avec un type qui a 13'000h de vol, brevet de pilote de ligne, il emmenne les huiles de Nestlé à travers l'Europe... En revanche il est assez tatillons! ¨

Bon alors on fait la liste de mes premiers passagers ou quoi?

Si tu cherches un "sac de viande" pour faire un petit tour en catana ... oh oui ! oh oui !

Ouaip, j'aurai mon brevet en début 2008 au mieux, et va falloir faire grimper les heures de vol!

Rendez vous est pris !!!

"Bracame" wrote:

"MacS" wrote:

"Bracame" wrote:

J'ai de la chance d'apprendre à piloter avec un type qui a 13'000h de vol, brevet de pilote de ligne, il emmenne les huiles de Nestlé à travers l'Europe... En revanche il est assez tatillons! ¨

Bon alors on fait la liste de mes premiers passagers ou quoi?

Si tu cherches un "sac de viande" pour faire un petit tour en catana ... oh oui ! oh oui !

Ouaip, j'aurai mon brevet en début 2008 au mieux, et va falloir faire grimper les heures de vol!

Mais va falloir se déplacer à Lausanne, je me pose pas à Cointrin moi! (taxes chères entre autre...)

Ouai mais en même temps posé à Genève sur la poste en dure avec un petit zinc c'est trop fun !!
Moi j'aime bien Gstaad, super piste en dure dans les montagnes avec plein de neige et de glace en hiver, mais bon avec la longeur tu risque rien, je posais toujours au milieu de la piste

Pis ouai posé avec un vent de traver, ça fait drole quand tu regarde la piste par la fenêtre de coté, pis à la der: hop un petit coup de volant pour te mettre de face

"trucmuch" wrote:

"Bracame" wrote:

"MacS" wrote:

"Bracame" wrote:

J'ai de la chance d'apprendre à piloter avec un type qui a 13'000h de vol, brevet de pilote de ligne, il emmenne les huiles de Nestlé à travers l'Europe... En revanche il est assez tatillons! ¨

Bon alors on fait la liste de mes premiers passagers ou quoi?

Si tu cherches un "sac de viande" pour faire un petit tour en catana ... oh oui ! oh oui !

Ouaip, j'aurai mon brevet en début 2008 au mieux, et va falloir faire grimper les heures de vol!

Mais va falloir se déplacer à Lausanne, je me pose pas à Cointrin moi! (taxes chères entre autre...)

Ouai mais en même temps posé à Genève sur la poste en dure avec un petit zinc c'est trop fun !!
Moi j'aime bien Gstaad, super piste en dure dans les montagnes avec plein de neige et de glace en hiver, mais bon avec la longeur tu risque rien, je posais toujours au milieu de la piste

Pis ouai posé avec un vent de traver, ça fait drole quand tu regarde la piste par la fenêtre de coté, pis à la der: hop un petit coup de volant pour te mettre de face

Mouais, à Genève, avec un petit zinc, c'est plutot la piste en herbe qu'on te reserve, sauf par temps pluvieux

ouai mais si tu demande la piste en dur, c'et possible qu'il te l'a donne

Mouais, à Genève, avec un petit zinc, c'est plutot la piste en herbe qu'on te reserve, sauf par temps pluvieux

Il est clair qu'à Genf l'aviation commerciale prime sur les vols de plaisances, mais si tu demande la piste béton, si le trafic n'est pas surchargé, il te laisse posé C'est clair que si tu viens un samedi charter t'as aucune chance

"tripon" wrote:

Il est clair qu'à Genf l'aviation commerciale prime sur les vols de plaisances, mais si tu demande la piste béton, si le trafic n'est pas surchargé, il te laisse posé C'est clair que si tu viens un samedi charter t'as aucune chance

Ouaip, un ami pilote se pose souvent à Genève, il est clair que tu peux faire la demande

Mais ca commence à bouger un peu: L'aéroclub gneuvois va se faire gentiment fout' dehors de/et par son aéroport chéri!