[Nouvelle moto] Ville + Couple + Sensation = ?

"Coy-Hot" wrote:

"nusbi" wrote:

Pourquoi ne penserais-tu pas à une SV??? Elle est géniale cette moto et super économique...

Sauf que quand t'as conduit une sportive, les suspensions au rabais ça le fait pas trop...

meme pas besoin d'avoir conduis une sportive avant pour trouver que c'est des suspat au rabais

"Stix" wrote:

C'est une brêle de maçon ça

"blackaerox14" wrote:

Yamaha MT-01

Je l'ai essayé...c'est magique....
mais un peu démesuré tout de même

"Stix" wrote:

J'ai deja essayé (bon c'etait la 650) franchement j'ai pas trop accroché. Ptetre que la 1000 ouais pourquoi pas, faudrait que je test ça un de ces jours.

Pour l'instant le choix le plus probable c'est une FZ1-N, mais à voir d'ici là.

Voilà une idée qu'elle est sage

Si tu veux je suis a dispo pour les infos

"Stix" wrote:

Pour l'instant le choix le plus probable c'est une FZ1-N, mais à voir d'ici là.

Tseu assez radical le changement

Pendant que t'y es, pq pas une Big One?

"Stix" wrote:

Yop !

Suite au vol de ma brêle ce weekend, je commence déjà à prospecter en vue de trouver une remplaçante. Pour info, je roulais en 636'04, donc sportive jap' 600. Du coup, je cherche une brele qui va me servire de moyen de locomotion principal, donc de la ville à 75%. Pas besoin d'une brêle qui tappe du 280 km/h et qui t'offre l'abonnement mensuel chez ton ostéo.

Je cherche donc une donc une meule exploitable en ville pour des trajets quotidiens, au couple régulier en ville, mais qui sait arraché les bras lors d'escpades en col. Une brele à caractère, un bi si j'ai bien compris. Je n'y connais pas grand-chose à part en sportive, donc je voulais juste vous demander vos avis, anecdotes et autres pour me diriger dans mon choix.

Merci !!

Le premier qui me répond Ducati il reçoit un cactus atomique par la Poste

Corsaro 1200, la moto idéale Mais 20'000.-

Suzuki Bandit 1200 en occase ou bien 1250 neuve; pas chère, consommation raisonnable, du couple, facile à rouler, etc (et ça tire ....

"Dream16" wrote:

"Stix" wrote:

Pour l'instant le choix le plus probable c'est une FZ1-N, mais à voir d'ici là.

Tseu assez radical le changement

Pendant que t'y es, pq pas une Big One?

Euh c'est quoi le rapport entre la big one et la fz1 ??

"DeSangFroid" wrote:

Va essayer la nouvelle speed triple (955 non ?) avec le 3 cylindre t'as un couple de malade (tu mets gaz en grand à 30 à l'heure ça lève directe ) et ça pousse comme un 4 dans les tours!

c'est maniable et saint!

Franchement j'étais étonné par le moteur AMAZING !!

Un chouilla en retard...

Ca c'était l'ancienne...

Le modèle actuel est passé à 1050...

"Stix" wrote:

Yop !

Suite au vol de ma brêle ce weekend, je commence déjà à prospecter en vue de trouver une remplaçante. Pour info, je roulais en 636'04, donc sportive jap' 600. Du coup, je cherche une brele qui va me servire de moyen de locomotion principal, donc de la ville à 75%. Pas besoin d'une brêle qui tappe du 280 km/h et qui t'offre l'abonnement mensuel chez ton ostéo.

Je cherche donc une donc une meule exploitable en ville pour des trajets quotidiens, au couple régulier en ville, mais qui sait arraché les bras lors d'escpades en col. Une brele à caractère, un bi si j'ai bien compris. Je n'y connais pas grand-chose à part en sportive, donc je voulais juste vous demander vos avis, anecdotes et autres pour me diriger dans mon choix.

Merci !!

Le premier qui me répond Ducati il reçoit un cactus atomique par la Poste

Corsaro 1200, la moto idéale Mais 20'000.-

-Ducati Monster 1000 (le modèle précédant les S2R et S4R).
-Ducati Monster S2R 1000
-Ducati Hypermotard

Mais bon, comme tu veux pas Ducat':

-Buell XB-12S
-KTM 990 Superduke
-Triumph Speed Triple 1050

"DeSangFroid" wrote:

ah oui voilà, me souvenais plus, c'est la 1050 que j'ai essayé !! (tu m'étonnes que ça pousse )

Et en plus de pousser, elle est sublime!!!!!!

Surtout avec 2-3 modifs de chez LSL:

Magnifique cette Speed Triple, et ça avance plus que bien !

Mais bon, d'après ce que j'ai pu lire à gauche à droite, les triumph ne sont pas le top concernant la fiabilité et la durée de vie non ? Me sautez pas dessus hein, je demande !

Stix, pour une moto que tu vas utiliser quotidiennement, t'aurais pas meilleur temps de prendre une japonais, peut-être moins exclusive, mais dont la durée de vie serait meilleure ?

Ok, ils se sont améliorés, tout comme Ducati d'ailleurs.

Mais par rapport à une japonaise, je me demande quand même se que ça vaut.

"DeSangFroid" wrote:

"Urox" wrote:

Ok, ils se sont améliorés, tout comme Ducati d'ailleurs.

Mais par rapport à une japonaise, je me demande quand même se que ça vaut.

à mon avis je pense que c'est équivaut maintenant, mais je dis ça au feeling, avec ce que j'ai entendu par ci par là

Mais par exemple, au niveau durée de vie, ça vaut quoi ?

Certaines Honda par exemple, et je dis bien certaines, sont prévues pour aller très loin. On ne compte plus les CB500 ou les VFR de 200-300'000 bornes...

"Urox" wrote:

Ok, ils se sont améliorés, tout comme Ducati d'ailleurs.

Mais par rapport à une japonaise, je me demande quand même se que ça vaut.

Faut arrêter les préjugés sur les marques...

Niveau fiabilité elles se tiennent toutes du moment qu'elles sont correctement entretenues.

Mais, c'est clair que certaines sont plus solides que d'autres...