De l'avantage de respecter les vitesses prescrites .......

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"Coyote" wrote:

En même temps, le dernier bout des Rangiers est carrément une invitation au gros gaz... Icon wink Icon wink
Si le dépassement était correct et qu'il ne t'a pas rasé de tout près, c'est pas très grave. Par contre s'il passe la bosse à plus de 180, là, ça devient vraiment dangereux, on n'y voit goute là-haut...

Mais je suis 100% d'accord qu'il faut parler de prévention, mais il ne faut pas devenir trop moralisateur, car à ce moment-là, ça produit l'effet inverse. Il faudrait que des gens qui ont des expériences malheureuses ou chanceuses (grâce à l'équipement, etc) nous les raconte.

Par exemple en matière d'équippement, je connais un gars qui est tombé en roulant sans pantalon, ça lui a arraché une bonne partie de la peau d'une demi-jambe... bin quand on voit les cicatrices, ça donne vraiment envie de rouler équiper..

Je trouve aussi que les motards en général et romands surtout devraient faire de temps à autre un cours de conduite (genre Cornu, TCS, etc). On y apprend des petites choses très utiles et on se rend compte de certaines difficultés qu'on n'imaginait pas, mais qui peuvent se présenter...

suis absolument d'accord

Icon confused y'avait pas un morceau de motards sur la chausée Icon question Icon confused Icon confused

IMAGE(<a href="http://img501.imageshack.us/img501/9564/banniereigor1td.jpg" rel="nofollow">http://img501.imageshack.us/img501/9564/banniereigor1td.jpg</a>)
World of Warcraft => La croisade écarlate

Chuck Norris joue à la pétanque tout seul. On ne touche pas aux boules de Chuck Norris.

"Pampers" wrote:
"Coyote" wrote:

En même temps, le dernier bout des Rangiers est carrément une invitation au gros gaz... Icon wink Icon wink
Si le dépassement était correct et qu'il ne t'a pas rasé de tout près, c'est pas très grave. Par contre s'il passe la bosse à plus de 180, là, ça devient vraiment dangereux, on n'y voit goute là-haut...

Mais je suis 100% d'accord qu'il faut parler de prévention, mais il ne faut pas devenir trop moralisateur, car à ce moment-là, ça produit l'effet inverse. Il faudrait que des gens qui ont des expériences malheureuses ou chanceuses (grâce à l'équipement, etc) nous les raconte.

Par exemple en matière d'équippement, je connais un gars qui est tombé en roulant sans pantalon, ça lui a arraché une bonne partie de la peau d'une demi-jambe... bin quand on voit les cicatrices, ça donne vraiment envie de rouler équiper..

Je trouve aussi que les motards en général et romands surtout devraient faire de temps à autre un cours de conduite (genre Cornu, TCS, etc). On y apprend des petites choses très utiles et on se rend compte de certaines difficultés qu'on n'imaginait pas, mais qui peuvent se présenter...

T'en veux une autre?
Icon rolleyes
Un gars en T-shirt qui tombe, et perd les 3/4 de la masse musculaire de son avant bras. Le muscle C'est des cellules qui se réparent, mais qui ne se régénèrent pas. En gros tes cellules musculaires que tu as perdu ben au revoir. C'est pas comme la peau!

Donc avec 3/4 de muscles en moins, imagine la perte de force, mais aussi niveau esthétique l'aspect du bras... Icon rolleyes Icon rolleyes Icon rolleyes

Ahhhhh ... Icon rolleyes

Mais alors c'est bien vrai la légende qui dit que certains dégénérés ont leur cervelle dans leurs muscles??? Pas d'bol
Icon lol Icon lol Icon lol

L'argument de "si j'avais pas respecté les limitations je serais plus là" c'est à double tranchant. On peut argumenter qu'en roulant moins vite, on arrive moins vite sur un lieu précis et l'accident est ainsi évité. On peut aussi se dire qu'en roulant plus vite on passe ce lieu précis avant que la situation d'accident ne soie crée. Bien sûr, en général il vaut mieux éviter de rouler comme un malade...

On peut faire un paralèlle avec la ceinture de sécurité en voiture. La règle est de la mettre mais il y a des gens qui ont eu la vie sauve dans un accident car ils ne l'avaient justement pas mise.

Il y a ce qu'on peut prévoir et le reste; notre destin.