moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite...
Tout à fait d'accord mais pourquoi ne pas réinventer un nouveau roadster... là c'est une copie de la 1050 à peu de chose près... c'est dommage je trouve... ça effrite un peu l'image de la grosse.
d'acc avec vous
reinventer un model va etre dure apres la S3 1050
de + c'est un sacré risque financier si ca marche pas
et refaire le coup de kawa avec la Z hmmmm je doute
Par contre celle la si un jour elle sort hmmmmmmmmmmm
moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite...
Par contre celle la si un jour elle sort hmmmmmmmmmmm
J'aime pas du tout, ça veut rien dire ces phares et ces formes pas homogéne, autant prendre une supersport jap. à ce moment là
De toute façon ça reste un photomontage du plus mauvais goût comme d'hab.
moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite...
Tout à fait d'accord mais pourquoi ne pas réinventer un nouveau roadster... là c'est une copie de la 1050 à peu de chose près... c'est dommage je trouve... ça effrite un peu l'image de la grosse.
Donc si j'ai bien compris ta 750 devrait aussi effriter la 1000
Pourquoi pas, il y a bien des Monster 695 et des 1000, elles sont pas au même prix et pas pour le même public
Bah non parce que la 750 est la première sportive à avoir vu le jour... Et la 1000 se justifie par son gain de puissance... après avec la 600 la différence est pas aussi importante qu'entre une 1050 et une 675. Et je parle en connaissance de cause ayant posséder une 1050 et testé une daytona 675. En plus la street est surement un triple 675 moins vitaminé que la daytona donc je vois pas trop l'intérêt...
moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite...
Par contre celle la si un jour elle sort hmmmmmmmmmmm
J'aime pas du tout, ça veut rien dire ces phares et ces formes pas homogéne, autant prendre une supersport jap. à ce moment là
De toute façon ça reste un photomontage du plus mauvais goût comme d'hab.
Attends mon gars!!!! Je veux pas paraître arogant mais tu ne sais pas du tout de quoi tu parles!!! Si la daytona 1050 sort, j'achète immédiatement.
La speed est déjà hallucinante de souplesse, de puissance et d'allonge... pour autre chose qu'un quatre pattes j'entends. Alors une hypersport avec ce moteur ca va juste très probablement enterré toute la concurence. Et je suis certain de ne pas trop m'avancer en disant cela. Juste pour rapel... la 675 est sorti moto de l'année... ça vaut ce que ça vaut mais ça reste une belle performance.
moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite...
Par contre celle la si un jour elle sort hmmmmmmmmmmm
J'aime pas du tout, ça veut rien dire ces phares et ces formes pas homogéne, autant prendre une supersport jap. à ce moment là
De toute façon ça reste un photomontage du plus mauvais goût comme d'hab.
Attends mon gars!!!! Je veux pas paraître arogant mais tu ne sais pas du tout de quoi tu parles!!! Si la daytona 1050 sort, j'achète immédiatement.
La speed est déjà hallucinante de souplesse, de puissance et d'allonge... pour autre chose qu'un quatre pattes j'entends. Alors une hypersport avec ce moteur ca va juste très probablement enterré toute la concurence. Et je suis certain de ne pas trop m'avancer en disant cela. Juste pour rapel... la 675 est sorti moto de l'année... ça vaut ce que ça vaut mais ça reste une belle performance.
Hey attends j'ai rien contre Triumph (je préfére largement ça qu'une jap.) je parlais uniquement du DESIGN et je trouve ce dessin naze et moche de toute façon elle sera jamais comme ça cette brêle si elle sort
Perso. j'aime bien la 695 c'est la meilleur des "600" sportive et au moins c'est pas un p'tain de 4 pattes aséptisé
Inscription: 12/07/2002
Localisation: Geneve
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#16d'acc avec vous
reinventer un model va etre dure apres la S3 1050
de + c'est un sacré risque financier si ca marche pas
et refaire le coup de kawa avec la Z hmmmm je doute
Par contre celle la si un jour elle sort hmmmmmmmmmmm
Inscription: 24/03/2008
Localisation: rolle
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#17Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#18J'aime pas du tout, ça veut rien dire ces phares et ces formes pas homogéne, autant prendre une supersport jap. à ce moment là
De toute façon ça reste un photomontage du plus mauvais goût comme d'hab.
Inscription: 01/09/2003
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#19Inscription: 25/07/2005
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#20Bah non parce que la 750 est la première sportive à avoir vu le jour... Et la 1000 se justifie par son gain de puissance... après avec la 600 la différence est pas aussi importante qu'entre une 1050 et une 675. Et je parle en connaissance de cause ayant posséder une 1050 et testé une daytona 675. En plus la street est surement un triple 675 moins vitaminé que la daytona donc je vois pas trop l'intérêt...
CQFD!
Inscription: 25/07/2005
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#21Attends mon gars!!!! Je veux pas paraître arogant mais tu ne sais pas du tout de quoi tu parles!!! Si la daytona 1050 sort, j'achète immédiatement.
La speed est déjà hallucinante de souplesse, de puissance et d'allonge... pour autre chose qu'un quatre pattes j'entends. Alors une hypersport avec ce moteur ca va juste très probablement enterré toute la concurence. Et je suis certain de ne pas trop m'avancer en disant cela. Juste pour rapel... la 675 est sorti moto de l'année... ça vaut ce que ça vaut mais ça reste une belle performance.
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#22Hey attends j'ai rien contre Triumph (je préfére largement ça qu'une jap.) je parlais uniquement du DESIGN et je trouve ce dessin naze et moche de toute façon elle sera jamais comme ça cette brêle si elle sort
Perso. j'aime bien la 695 c'est la meilleur des "600" sportive et au moins c'est pas un p'tain de 4 pattes aséptisé
Inscription: 16/03/2007
Localisation: Trélex
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#23Elle se rapproche
http://www.moto-station.com/article2695-triumph-675-street-triple-mi-juillet-a-7-590-€-.html
Born to be wild...