ohhh très belle brêle!!!!! mais çA coute ces ptit trucs...
enfaite on compte combien de temps/ kilomètres pour le rôdage??
"Hägär" wrote: ohhh très belle brêle!!!!! mais çA coute ces ptit trucs... enfaite on compte combien de temps/ kilomètres pour le rôdage??
Bon, ben pour ma GSR, c'est 1000 km en dessous de 7000 t/m (1er service, on resserre les boulons) et ensuite 600 en dessous de 12000 t/m je crois.
No pain no gain.
Presque pareil, 7000 tr/min, 1000 km et par contre après 8300 tr/min les 600 prochains kil..... ca frustre un bout ca !!!
by #555 ElRaviere
yeeeeess! je l'ai vue à midi devant le bâtiment LC, nettement plus impressionante en vrai que sur les photos! très très belle machine que tu as là dis-donc! je comprends la frustration de ne pas pouvoir te casser le poignet sur les gaz!
Merci de l'avoir laissée dehors!
t'as des photos de toi dessus en pleine action?
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#16ohhh très belle brêle!!!!! mais çA coute ces ptit trucs...
enfaite on compte combien de temps/ kilomètres pour le rôdage??
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#17Bon, ben pour ma GSR, c'est 1000 km en dessous de 7000 t/m (1er service, on resserre les boulons) et ensuite 600 en dessous de 12000 t/m je crois.
No pain no gain.
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#18Presque pareil, 7000 tr/min, 1000 km et par contre après 8300 tr/min les 600 prochains kil..... ca frustre un bout ca !!!
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#19yeeeeess! je l'ai vue à midi devant le bâtiment LC, nettement plus impressionante en vrai que sur les photos! très très belle machine que tu as là dis-donc! je comprends la frustration de ne pas pouvoir te casser le poignet sur les gaz!
Merci de l'avoir laissée dehors!
No pain no gain.
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#20t'as des photos de toi dessus en pleine action?