ouai mais tu te couche pas dans les virage comme avec lles autres et tout ça, nan?
Ah ben ça dépend un peu comment est monté ton brêlon et si tu as les c***lles bien accrochées...
C'est clair que si tu as un chop' longue fourche, ça va être rock'n'roll de passer les virages à l'arrache... et ça passera de toute façon un bon bout moins vite qu'avec une Ducat' 998 par exemple...
Si tu as un brêlon monté en "gros cul" tu peux oublier les courbes rapides...
Par contre, si tu as un Sport's monté Racing, ou un Dyna Sport, tu peux déjà commencer à bien t'amuser...
Tu roules quoi toi ? (juste pour savoir hein, pas pour me moquer)...
ah et enfaite j'ai rien compris de ce que tu m'as dit!
Désolé, c'est clair que ça peut ne pas l'être pour quelqu'un qui ne connaît rien au monde HD (c'est pas un reproche, hein)...
Je recommence :
Ah ben ça dépend un peu comment est monté ton brêlon et si tu as les c***lles bien accrochées... (ça dépend un peu comment est montée ta Harley et si tu as les coucougnettes bien accrochées)
C'est clair que si tu as un chop' longue fourche, ça va être rock'n'roll de passer les virages à l'arrache... et ça passera de toute façon un bon bout moins vite qu'avec une Ducat' 998 par exemple... (c'est clair que si tu as une Harley montée Chopper (guidon haut, positions avancées) et longue fourche (éventuellement type Springer (soit ressorts)), ça va être difficile de passer les virages à donf'... et ça passera de toute façon nettement moins vite qu'avec une Ducati 998 par exemple...)
Si tu as un brêlon monté en "gros cul" tu peux oublier les courbes rapides... (si ta Harley est montée avec un pneu arrière large (et donc souvent à ras du sol), ne penses même pas à essayer de passer les courbes à un rythme soutenu)
Par contre, si tu as un Sport's monté Racing, ou un Dyna Sport, tu peux déjà commencer à bien t'amuser... (par contre, si tu as un Sportster (c'est l'un des modèles de la gamme HD) monté avec des positions centrales, une fourche et des freins un peu préparés, des suspensions plus "dures" que d'origine, ou un Dyna Sport (c'est un autre modèle de la gamme HD), tu peux alors commencer à passer les virages de manière plus rapide...
bon ça fait depuis le 2 ou le 3 avril que j'attends la validation de mon inscription sur le forum, mais toujours rien....
A part ça, je reviens de 4 jours (un peu plus de 1000km essentiellement des petites routes). Tout c'est bien passé. Conduite cool, il me manquait juste les reposes-pieds avancés.....
j'ai essayé, mais il indique que le nom d'utilisateur est déjà pris...
et si j'essaye de me connecter alors j'ai un message que le compte est inactif....
Et bien sûr comment passer un message à l'administrateur si mon compte n'est pas activé
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#16Ah ben ça dépend un peu comment est monté ton brêlon et si tu as les c***lles bien accrochées...
C'est clair que si tu as un chop' longue fourche, ça va être rock'n'roll de passer les virages à l'arrache... et ça passera de toute façon un bon bout moins vite qu'avec une Ducat' 998 par exemple...
Si tu as un brêlon monté en "gros cul" tu peux oublier les courbes rapides...
Par contre, si tu as un Sport's monté Racing, ou un Dyna Sport, tu peux déjà commencer à bien t'amuser...
Tu roules quoi toi ? (juste pour savoir hein, pas pour me moquer)...
Inscription: 02/04/2007
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#17husqvarna ch racing spécial supermot 50...
ah et enfaite j'ai rien compris de ce que tu m'as dit!
Inscription: 08/06/2006
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#18Désolé, c'est clair que ça peut ne pas l'être pour quelqu'un qui ne connaît rien au monde HD (c'est pas un reproche, hein)...
Je recommence :
Ah ben ça dépend un peu comment est monté ton brêlon et si tu as les c***lles bien accrochées... (ça dépend un peu comment est montée ta Harley et si tu as les coucougnettes bien accrochées)
C'est clair que si tu as un chop' longue fourche, ça va être rock'n'roll de passer les virages à l'arrache... et ça passera de toute façon un bon bout moins vite qu'avec une Ducat' 998 par exemple... (c'est clair que si tu as une Harley montée Chopper (guidon haut, positions avancées) et longue fourche (éventuellement type Springer (soit ressorts)), ça va être difficile de passer les virages à donf'... et ça passera de toute façon nettement moins vite qu'avec une Ducati 998 par exemple...)
Si tu as un brêlon monté en "gros cul" tu peux oublier les courbes rapides... (si ta Harley est montée avec un pneu arrière large (et donc souvent à ras du sol), ne penses même pas à essayer de passer les courbes à un rythme soutenu)
Par contre, si tu as un Sport's monté Racing, ou un Dyna Sport, tu peux déjà commencer à bien t'amuser... (par contre, si tu as un Sportster (c'est l'un des modèles de la gamme HD) monté avec des positions centrales, une fourche et des freins un peu préparés, des suspensions plus "dures" que d'origine, ou un Dyna Sport (c'est un autre modèle de la gamme HD), tu peux alors commencer à passer les virages de manière plus rapide...
Voilà, ça donne à peu près ça la traduction...
Inscription: 02/04/2007
Localisation: Lausanne
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#19ok merci je comprend!!
Inscription: 08/06/2006
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#20De rien !
Inscription: 03/09/2006
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#21Moi j ai rien compris a ton texte en rouge
Inscription: 08/06/2006
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#22C'est normal L'Ours, toi tu dois lire le texte en noir ... tu sais, celui pour les initiés
Inscription: 02/04/2007
Localisation: Lausanne
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#23et le rouge c'est pour les néophytes... tu vois... moi....
Inscription: 08/06/2006
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#24Bien Hägär, tu progresses vite, tu n'en seras bientôt plus un
Inscription: 13/03/2004
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#25bon ça fait depuis le 2 ou le 3 avril que j'attends la validation de mon inscription sur le forum, mais toujours rien....
A part ça, je reviens de 4 jours (un peu plus de 1000km essentiellement des petites routes). Tout c'est bien passé. Conduite cool, il me manquait juste les reposes-pieds avancés.....
Inscription: 17/07/2005
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#26recommence...
Inscription: 13/03/2004
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#27j'ai essayé, mais il indique que le nom d'utilisateur est déjà pris...
et si j'essaye de me connecter alors j'ai un message que le compte est inactif....
Et bien sûr comment passer un message à l'administrateur si mon compte n'est pas activé
Inscription: 17/07/2005
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#28Mon petit doigt me dit que tout doit être rentré dans l'ordre...
Inscription: 13/03/2004
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#29Ca roule !
Tu m'as l'air très bien informé....
Alors merci pour l'activation
Inscription: 13/05/2004
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#30tu m'étonnes, c'est l'admin du forum en question!
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre