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il fatto 22/2/2007
SBK, GP del Qatar: Biaggi 3° tempo: “felice di esserci”
Ci ha provato fino all’ultima curva dell’ultimo giro, Max Biaggi, a cogliere il miglior tempo della prima sessione di prove ufficiale della sua vita in Superbike. Ad impedirglielo ci è riuscito una sua vecchia conoscenza, quell’Haga che nel 1998, nel magnifico e vincente esordio di Biaggi in 500, riuscì a salire con lui sul podio, cogliendo il terzo posto.

Fra i due, poi, si è inserito James Toseland, che ha tirato fuori musica classica dalla Honda fermandosi a 37 millesimi dal giapponese.

Max Biaggi, alla fine, è stato solo terzo e soddisfatto, visto che due dei suoi principali avversari nella corsa al titolo, Corser e Bayliss (separati dal redivivo Lanzi) gli sono arrivati alle spalle.

Trecentocinquanta millesimi separano la Suzuki del romano dalla Yamaha di Noriuki, niente tenendo conto che in entrambi in casi si tratta di moto completamente nuove. Le Ducati, invece, sono leggermente indietro, ma questo circuito non è fra quelli che favoriscono la bicilindrica di Borgo Panigale. Il bicilindrico, infatti, qui soffre: sul lungo rettilineo prende poco meno di 10 Km di velocità massima ed in generale le quattro cilindri accelerano meglio.

In ogni caso i due avversari predestinati, durante i test, qui hanno girato più forte: 1.58.1 Troy Corser ed 1.58.9 Max Biaggi. Ci si aspetta, dunque, un miglioramento, non appena la pista sarà più gommata e le condizioni di aderenza miglioreranno.

“Siamo stati più veloci a dicembre – ha ricordato Bayliss, un po’ seccato – mi manca un po’ di confidenza con l’anteriore. Spero di migliorare”.

“Non male, ma il ritmo di Haga e di Biaggi, ma anche quello di Toseland, è migliore – gli ha fatto eco Lanzi – con il calco (50° sull’asfalto n.d.r.) soffriamo”.

Tranquillo, rilassato quasi, Biaggi invece si è concesso a lungo.
“Quando ho tirato giù la visiera ed ho visto nuovamente il nastro d’asfalto davanti a me, con tutti gli altri in pista, ho provato una sensazione di felicità – ha detto il Corsaro – non siamo ancora al massimo: questa moto, senza ride by wire, è molto sensibile meccanicamente ed al momento dobbiamo migliorare nell’inserimento di curva. Abbiamo però chiaro in mente dove lavorare. Rispetto ai miei avversari patisco la minore confidenza con le gomme Pitelli, ma in realtà qui tutto è nuovo per me. Sono comunque felice di esserci”.

Durante gli ultimi cinque minuti di prove Max si è esibito in diversi numeri di alta scuola.
“Le bacchettate? Ormai non le conto più”.

E poi, a chi gli chiedeva se fosse tranquillo.
“Il signor Tranquillo ha fatto una brutta fine. Meglio rimanere concentrati”.

Un Biaggi nuovo per una nuova sfida. Senza Rossi.
“Paolo Flammini ha detto che gli piacerebbe avere anche Valentino nel 2009? Non so. Non guardo così lontano. Io sono qui, come ho già detto, felice di esserci”.

Venerdì è in programma la seconda sessione di qualifiche e la Superpole; sabato la gara in due manche.

Prove ufficiali, 1° turno:
1. Haga (Jap-Yamaha) in 1.59.019, media 162,730 km/h
2. Toseland (Gbr-Honda) 1.59.056
3. Biaggi (Ita-Suzuki) 1.59.369
4. Corser (Aus-Yamaha) 1.59.440
5. Lanzi (Ita-Ducati) 1.59.459
6. Bayliss (Aus-Ducati) 1.59.507
7. Kagayama (Jap-Suzuki) 1.59.805
8. Xaus (Spa-Ducati) 2.00.244
9. Rolfo (Ita-Honda) 2.002.258
10. Nieto (Spa-Kawasaki) 2.00.309
11. Fabrizio (Ita-Honda) 2.00.467
12. Neukirchner (Ger-Suzuki) 2.00.626
13. Laconi (Fra-Kawasaki) 2.00.733
14. Brookes (Aus-Honda) 2.00.936
15. Nakatomi (Jap-Yamaha) 2.00.936
16. Martin (Aus-Honda) 2.01.948
17. Smrz (R.Ceca-Ducati) 2.01.964
18. Ellison (Gbr-Ducati) 2.03.186
19. Polita (Ita-Suzuki) 2.06.487
20. Al Naimi (Qat-Kawasaki) 2.07.170
21. Drazdak (R.Ceca-Yamaha) a 2.13.134
22. Zaiser (Aut-MV Agusta) a 14"115.