Une moto doit plaire a son pilote pas aux autres motards.
Je suis on ne peut plus d'accord avec cela...
Chaque moto reflète les gouts de son pilote, et répond à ses attentes...
Sur que sur une sportive, je me ferais ch...
J'étais aussi anti-bmw auparavant... "Pouark, mais c'est vilain-pas-beau...!" Jusqu'au jour ou............. J'ai roulé Honda, Yamaha, Triumph, Monnier... Pis je me suis découvert un goût pour le voyage en moto...
Orientation trail -> un peu de tourisme, oui, mais ou je veux, surtout DANS les sentiers battus... D'ou la GS, qui, en plus, me liasse m'occuper personnellement de son p'tit coeur à intervalles plus ou moins réguliers...
BMW, c'est une super marque, qui innove dans pas mal de domaines (l'ABS, c'est eux!) et qui au moins le mérite de ne pas laisser indifférent...
ä présent, que ceux qui ont ESSAYE une BMW jugent de celle-là... Moi, perso, j'ai pas décroché...........
Ouais ca qu'a dit fofolle est tout juste mais tu passe également beaucoup de temps à rouler pour rien et a rien foutre lol! henre quand j'étais en disloc ils nous envoyaient le matin chercher une lettre à bure (jura) alors qu'on étais à mollis (glaris) donc de joli trajet bien tranquil et super cool!
en cours de répète oui; mais pas trop à l'ecole de recrues (en tout cas chez nous)
après tous mes cours de répète, c'était rouler rouler et encore rouler!! (ce qui est très bien car tu fais un peu comme tu veux)
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Bon, je viens d'acquérir une vielle BM de 92 (K100 LT). Je ne suis donc pas neutre dans ce débat.
Pour moi une moto, c'est
1- ce qu' on veut en faire.
Si j'étais jeune et voulais arsouiller... je n'aurai pas pris celle-là.
Non plus si j'étais sensible à la ligne et au look (les allemands on appelé la K100, la brique volante)
Non plus si je voulais épater les nanas.
Comme je veux pouvoir:
- Me balader un peu partout en suisse et dans les pays limitrophe, bouffer du béton,
- Sillonner le canton de Vaud en entiers pour raisons professionnelles.
- Avoir un max de protection et de sécurité
2- L'argent qu'on a: pas seulement l'achat mais l'entretien, à moins d'être un bon mécano.
Ben oui, l'achat d'une moto dépend de qui l'on est, de ses envies et de ses moyens.
C'est pour ça que je trouve difficile de donner des conseils aux autres.
***** S i - t u - e s - p r e s s é -, f a i s - u n - d é t o ur ******
Comme mon ami Grumpf j’ai une BMW GS, à la polyvalence inégalée, au confort remarquable, à l’efficacité sans failles et au cardan sans entretien, quatre qualités essentielles si après une petite virée de plus de 500km le samedi, tu veux repartir rouler le dimanche. Très peu de motos te permettront ce genre de programme. Cela dit, effectivement côté look, je suis loin d’admirer tous les modèles de la marque…
Comme mon ami Grumpf j’ai une BMW GS, à la polyvalence inégalée, au confort remarquable, à l’efficacité sans failles et au cardant sans entretien, quatre qualités essentielles si après une petite virée de plus de 500km le samedi, tu veux repartir rouler le dimanche. Très peu de motos te permettront ce genre de programme. Cela dit, effectivement côté look, je suis loin d’admirer tous les modèles de la marque…
On ne vas pas se battre sur les qualités de moto mais je crois bien que la mienne le permet également.
Il est vrai que Béhemme fait des motos de bonne facture et qu'ensuite, cela dépend des goûts de chacun
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Comme mon ami Grumpf j’ai une BMW GS, à la polyvalence inégalée, au confort remarquable, à l’efficacité sans failles et au cardant sans entretien, quatre qualités essentielles si après une petite virée de plus de 500km le samedi, tu veux repartir rouler le dimanche. Très peu de motos te permettront ce genre de programme. Cela dit, effectivement côté look, je suis loin d’admirer tous les modèles de la marque…
On ne vas pas se battre sur les qualités de moto mais je crois bien que la mienne le permet également.
Il est vrai que Béhemme fait des motos de bonne facture et qu'ensuite, cela dépend des goûts de chacun
Attention Jack's si tu entretiens ta chaîne comme un cardan il va t'arriver des pépins
Tout est question de gout personnel...
Il y a ceux qui friment...
Ceux qui arsouillent...
Les pires : ceux qui friment en arsouillant
et tant d'autres...
Et il y a ceux qui goutent à BMW.............................................
Et quand on goute à BM......
Hello les fans de BMW, voici ma petite histoire perso...
Concernant la "légendaire" fiabilité des motos BMW, j'aimerais relativiser
les choses tout de même...
1) Ma 1100RS neuve a eu droit à 3 changements de boîtes de vitesse sous garantie (OK, rien à payer).
2) Quand un câble de poignée de gaz pète (en tout cas sur le modèle cité), ça met plein pot, super avant un virage en plein Jaun. Ca m'est arrivé et je me demande encore comment j'ai eu le réflexe d'appuyer le
coupe-circuit...
3) Enfin, quand je me suis envoyé au tas, premier virage à gauche, moto cassée et clavicule et doigt et etc, c'était le contacteur de ma béquille latérale qui était hors d'usage !!!
Bien que je bichonne amoureusement une 600/6 avec freins à tambour,
j'en ai bricolé quelques unes et la mécanique est souvent très difficile
à atteindre (changer une batterie, le (!) disque d'embrayage ou autre
chaîne de distribution tient du parcours du combatant.
Le but de mon message n'est pas de dénigrer BMW (j'en aime toujours
une vielle) mais de remettre quelque peu l'église au milieu du village
des fables et autres comptines sur les motos increvables...
Voilà et que chacun se fasse plaisir avec sa marque préférée !!!
C'est d'ailleurs tout ce qui compte finallement!
Je me réjouis de pouvoir parler en connaissance de cause des BMW... Plus qu'un mois avant ma R 1200 GS... Plus qu'un mois.
Je me suis tourné vers BMW pour le cardan, la finition (durite aviation, par exemple) et la technologie (ABS, suspensions, anti-patinage...).
Un autre élément qui m'a surpris, c'est l'impression de conduire une machine particulièrement aboutie, tant par son comportement que pour les nombreux petits plus qui viennent avec la machines (bulle réglable, position, facilité, bagagerie étudiée spécialement, espacement des services, etc.).
En ce qui concerne la fiabilité en 2007, je pense que les motos sont au même point que les voitures : il vaut mieux éviter un nouveau modèle sous peine de pannes en tout genre. Il en est ainsi avec les véhicules depuis 15 ans déjà (je me souviens du serrage des moteurs de GSX-R 750, première génération à refroidissement liquide, spectactulaire !). Dans le cas de la 1200 GS, j'espère que tous les petits défauts (jeu sur le pont, ancien ABS un peu capricieux ou encore batterie un peu légère...) sont maintenant éradiqués.
Inscription: 23/01/2005
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#16Quitte à prendre une BM, je prendrais celle-ci moi, je l'adore!!!! Quel look!!! Bon ok c'est celle de course...
Inscription: 22/07/2004
Localisation: G
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#17tiens c'est fou moi aussi je m'intéresse à la K1200, mais la S
ca doit etre le top de la routière-sportive. mais c'est super cher, meme en occasion 
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 13/02/2007
Localisation: Chavannes-le-Chêne
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#18BMW pas Tai tai, a mon goût.
mais si sa te fait plaisir fonce (au second degré bien sûr)
Bonne route!!
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#19Je suis on ne peut plus d'accord avec cela...
Chaque moto reflète les gouts de son pilote, et répond à ses attentes...
Sur que sur une sportive, je me ferais ch...
J'étais aussi anti-bmw auparavant... "Pouark, mais c'est vilain-pas-beau...!" Jusqu'au jour ou.............
J'ai roulé Honda, Yamaha, Triumph, Monnier... Pis je me suis découvert un goût pour le voyage en moto...
Orientation trail -> un peu de tourisme, oui, mais ou je veux, surtout DANS les sentiers battus...
D'ou la GS, qui, en plus, me liasse m'occuper personnellement de son p'tit coeur à intervalles plus ou moins réguliers...
BMW, c'est une super marque, qui innove dans pas mal de domaines (l'ABS, c'est eux!) et qui au moins le mérite de ne pas laisser indifférent...
ä présent, que ceux qui ont ESSAYE une BMW jugent de celle-là...
Moi, perso, j'ai pas décroché........... 
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 29/01/2006
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#20bof regard vicieux
World of Warcraft => La croisade écarlate
Chuck Norris joue à la pétanque tout seul. On ne touche pas aux boules de Chuck Norris.
Inscription: 13/05/2004
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#21en cours de répète oui; mais pas trop à l'ecole de recrues (en tout cas chez nous)
après tous mes cours de répète, c'était rouler rouler et encore rouler!! (ce qui est très bien car tu fais un peu comme tu veux)
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 17/02/2007
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#22Bon, je viens d'acquérir une vielle BM de 92 (K100 LT). Je ne suis donc pas neutre dans ce débat.
Pour moi une moto, c'est
1- ce qu' on veut en faire.
Si j'étais jeune et voulais arsouiller... je n'aurai pas pris celle-là.
Non plus si j'étais sensible à la ligne et au look (les allemands on appelé la K100, la brique volante)
Non plus si je voulais épater les nanas.
Comme je veux pouvoir:
- Me balader un peu partout en suisse et dans les pays limitrophe, bouffer du béton,
- Sillonner le canton de Vaud en entiers pour raisons professionnelles.
- Avoir un max de protection et de sécurité
2- L'argent qu'on a: pas seulement l'achat mais l'entretien, à moins d'être un bon mécano.
Ben oui, l'achat d'une moto dépend de qui l'on est, de ses envies et de ses moyens.
C'est pour ça que je trouve difficile de donner des conseils aux autres.
***** S i - t u - e s - p r e s s é -, f a i s - u n - d é t o ur ******
Inscription: 17/02/2002
Localisation: Billens
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#23http://www.motomag.com/spip/diaporama.php3?id_article=1346&id_document=14403
Pour moi c'est celle-la.
Se pourrait bien que je passe voir mon banquier
Inscription: 22/03/2003
Localisation: Chambésy
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#24Comme mon ami Grumpf j’ai une BMW GS, à la polyvalence inégalée, au confort remarquable, à l’efficacité sans failles et au cardan sans entretien, quatre qualités essentielles si après une petite virée de plus de 500km le samedi, tu veux repartir rouler le dimanche. Très peu de motos te permettront ce genre de programme. Cela dit, effectivement côté look, je suis loin d’admirer tous les modèles de la marque…
Bonne route et bonne lecture: http://www.ecrivaindumois.ch/
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#25On ne vas pas se battre sur les qualités de moto mais je crois bien que la mienne le permet également.
Il est vrai que Béhemme fait des motos de bonne facture et qu'ensuite, cela dépend des goûts de chacun
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 22/03/2003
Localisation: Chambésy
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#26Attention Jack's si tu entretiens ta chaîne comme un cardan il va t'arriver des pépins
Bonne route et bonne lecture: http://www.ecrivaindumois.ch/
Inscription: 16/09/2003
Localisation: Ornex
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#27Tout est question de gout personnel...
Il y a ceux qui friment...
Ceux qui arsouillent...
Les pires : ceux qui friment en arsouillant
et tant d'autres...
Et il y a ceux qui goutent à BMW.............................................
Et quand on goute à BM......
Le seul et unique membre du B.M.W. Motor Club d'Ornex... Vive l'indépendance
http://www.charlys-pub.fr/
Inscription: 27/05/2003
Localisation: Forel(Lavaux)
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#28je viens juste ici terminer la phrase de Grummy.
Je le cite: " Et quand on goute à BM ..."
Moi je dis : ... On l'adopte, et on ne change plus. : D
Que du bonheur depuis des années en BM.
Salutations à vous tous, merci au passage pour l'équipe des modos.
Bonne route et prudence.
Galin
Inscription: 17/10/2004
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#29Hello les fans de BMW, voici ma petite histoire perso...
Concernant la "légendaire" fiabilité des motos BMW, j'aimerais relativiser
les choses tout de même...
1) Ma 1100RS neuve a eu droit à 3 changements de boîtes de vitesse sous garantie (OK, rien à payer).
2) Quand un câble de poignée de gaz pète (en tout cas sur le modèle cité), ça met plein pot, super avant un virage en plein Jaun. Ca m'est arrivé et je me demande encore comment j'ai eu le réflexe d'appuyer le
coupe-circuit...
3) Enfin, quand je me suis envoyé au tas, premier virage à gauche, moto cassée et clavicule et doigt et etc, c'était le contacteur de ma béquille latérale qui était hors d'usage !!!
Bien que je bichonne amoureusement une 600/6 avec freins à tambour,
j'en ai bricolé quelques unes et la mécanique est souvent très difficile
à atteindre (changer une batterie, le (!) disque d'embrayage ou autre
chaîne de distribution tient du parcours du combatant.
Le but de mon message n'est pas de dénigrer BMW (j'en aime toujours
une vielle) mais de remettre quelque peu l'église au milieu du village
des fables et autres comptines sur les motos increvables...
Voilà et que chacun se fasse plaisir avec sa marque préférée !!!
C'est d'ailleurs tout ce qui compte finallement!
Inscription: 22/02/2008
Localisation: Genève
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#30Je me réjouis de pouvoir parler en connaissance de cause des BMW... Plus qu'un mois avant ma R 1200 GS... Plus qu'un mois.
Je me suis tourné vers BMW pour le cardan, la finition (durite aviation, par exemple) et la technologie (ABS, suspensions, anti-patinage...).
Un autre élément qui m'a surpris, c'est l'impression de conduire une machine particulièrement aboutie, tant par son comportement que pour les nombreux petits plus qui viennent avec la machines (bulle réglable, position, facilité, bagagerie étudiée spécialement, espacement des services, etc.).
En ce qui concerne la fiabilité en 2007, je pense que les motos sont au même point que les voitures : il vaut mieux éviter un nouveau modèle sous peine de pannes en tout genre. Il en est ainsi avec les véhicules depuis 15 ans déjà (je me souviens du serrage des moteurs de GSX-R 750, première génération à refroidissement liquide, spectactulaire !). Dans le cas de la 1200 GS, j'espère que tous les petits défauts (jeu sur le pont, ancien ABS un peu capricieux ou encore batterie un peu légère...) sont maintenant éradiqués.
Je vous tiendrai au courant
