après beaucoup de réfléchissement j'ai opté pour la r6 je dois allé la chercher la semaine prochaine je trouvais la cbr un peu trop papisportive lol sa veut pas dire que ceux qui la conduise sont des papi s'est juste sur le confort sa me dérange pas d'avoir moin de confort et pour la béquille central qui est vrai s'est très pratique,mais la mienne dormira tout les jours a l'interrieur donc pas trop de risque de chute contrairement a dehors voilà et merci a tous pour vos conseil
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
N'en déplaise à certains modérateurs, je donne mon point de vue, cela permettra peut-être à quelqu'un de s'aiguiller dans une direction ou dans une autre...
On parle ici de sportives 600 bridées à 34cv... Ce sont d'excellentes motos à n'en pas douter... Toujours est-il qu'en version 25Kw, selon certains témoignages, elles peuvent s'averer à la limite de la dangerosité...
Je m'explique... Un moteur 600 sportif donne la puissance et le couple maxi dans les tours... Un moteur bridé, qu'il le soit au cable d'accélérateur ou au boitier, mettra bien plus temps à monter dans les tours et/ou à atteindre ce régime de puissance maxi...
Cela nous donne des motos relativement lourdes (par rapport à une 125 qui déveloperrait ses 15cv), peu puissantes et dont la maniabilité est encore plus délicates du fait de cette puissance restreinte...
D'autres types de moteurs se pretent nettement mieux au bridages, tels les monos ou les bicylindres...
Après, je peux effectivement comprendre le côté émmotionnel... Mais je me base sur ma propre expérience, et je ne suis pas sur qu'il sois moins degereux et plus sécurisant de rouler sur une 600 supersport bridée pour se faire la main...
@menf6: content pour toi, j'espère que tu prendra bien ton pied... Be safe...
@ menf6, amuse-toi bien avec ta R6 et petit point concernant la bequille centrale, je l ai enlevee....
Et concernant les 600 bridee, jamais eu de probleme, je pense qu il faut juste prendre conscience que c est une 600cm3 bridee et de rouler en consequence...
Je suis tout à fait d'accord avec Jolias. Je pense que l'inquiétude de Grumpf est exagérée. Ces vieilles 600 n'ont pas du tout la même pêche que les 600 actuelles et encore moins bridées.
La maniabilité n'en est pas du tout affectée par contre et avec ça, Menf6 apprendra à gérer sa future débridée. À mon avis il a fait le bon choix.
Alors félicitations Menf6 et à bientôt sur les routes j'espère
Monsieur Nusse, qui trouve la vieille R6 une des plus belles motos de tus les temps en plus
Ouaip, elle est sympa cette R6... Perso j'avais opté pour la CBR car taliban Honda oblige
Mais aussi parce qu'une copine vendait la sienne. Bon c'était pas une bonne occase, mais ce parce qu'elle avait pas été bien entretenu.
Ouaip, elle est sympa cette R6... Perso j'avais opté pour la CBR car taliban Honda oblige
Mais aussi parce qu'une copine vendait la sienne. Bon c'était pas une bonne occase, mais ce parce qu'elle avait pas été bien entretenu.
voilà j'ai la r6 de 99 avec pot scorpion inox passage de roue ermax cligno integré au phare avant amorti de direction bleu anodisé avec 15'000 sa marche déjà fort bridé pour se faire la main je peu vous mettre des photo prochainement si on m'explique comment faire
a bientôt sur les routes
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
voilà j'ai la r6 de 99 avec pot scorpion inox passage de roue ermax cligno integré au phare avant amorti de direction bleu anodisé avec 15'000 sa marche déjà fort bridé pour se faire la main je peu vous mettre des photo prochainement si on m'explique comment faire
a bientôt sur les routes
pour mettre des photos voici comment tu fais:
1) tu vas sur imageshack.us et tu upload ta photo
2) une fois uploadée tu selectionne un des liens (je sais plus lesquels marchent et lesquels ne marchent pas mais essaie).
3) Retourne dans motards.ch et clique sur "répondre"
4) clique sur "Img" (juste au-dessus de la case du texte)
5) colle le lien
6) clique de nouveau sur "Img*"
7) Clique sur "prévisualisation" pour voir si ça a marché et si c'est le cas, clique sur "envoyer"
et voilà!
PS: N'oublie pas de réduire un peu tes photos, imageshack peut le faire
Inscription: 16/03/2007
Localisation: Genève
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#16après beaucoup de réfléchissement j'ai opté pour la r6 je dois allé la chercher la semaine prochaine je trouvais la cbr un peu trop papisportive lol sa veut pas dire que ceux qui la conduise sont des papi s'est juste sur le confort sa me dérange pas d'avoir moin de confort et pour la béquille central qui est vrai s'est très pratique,mais la mienne dormira tout les jours a l'interrieur donc pas trop de risque de chute contrairement a dehors voilà et merci a tous pour vos conseil
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 21/03/2003
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#17N'en déplaise à certains modérateurs, je donne mon point de vue, cela permettra peut-être à quelqu'un de s'aiguiller dans une direction ou dans une autre...
On parle ici de sportives 600 bridées à 34cv... Ce sont d'excellentes motos à n'en pas douter... Toujours est-il qu'en version 25Kw, selon certains témoignages, elles peuvent s'averer à la limite de la dangerosité...
Je m'explique... Un moteur 600 sportif donne la puissance et le couple maxi dans les tours... Un moteur bridé, qu'il le soit au cable d'accélérateur ou au boitier, mettra bien plus temps à monter dans les tours et/ou à atteindre ce régime de puissance maxi...
Cela nous donne des motos relativement lourdes (par rapport à une 125 qui déveloperrait ses 15cv), peu puissantes et dont la maniabilité est encore plus délicates du fait de cette puissance restreinte...
D'autres types de moteurs se pretent nettement mieux au bridages, tels les monos ou les bicylindres...
Après, je peux effectivement comprendre le côté émmotionnel... Mais je me base sur ma propre expérience, et je ne suis pas sur qu'il sois moins degereux et plus sécurisant de rouler sur une 600 supersport bridée pour se faire la main...
@menf6: content pour toi, j'espère que tu prendra bien ton pied... Be safe...
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 17/09/2003
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#18@ menf6, amuse-toi bien avec ta R6
et petit point concernant la bequille centrale, je l ai enlevee....
Et concernant les 600 bridee, jamais eu de probleme, je pense qu il faut juste prendre conscience que c est une 600cm3 bridee et de rouler en consequence...
Inscription: 11/04/2002
Localisation: Horsley Stroud
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#19Je suis tout à fait d'accord avec Jolias. Je pense que l'inquiétude de Grumpf est exagérée. Ces vieilles 600 n'ont pas du tout la même pêche que les 600 actuelles et encore moins bridées.
La maniabilité n'en est pas du tout affectée par contre et avec ça, Menf6 apprendra à gérer sa future débridée. À mon avis il a fait le bon choix.
Alors félicitations Menf6 et à bientôt sur les routes j'espère
Monsieur Nusse, qui trouve la vieille R6 une des plus belles motos de tus les temps en plus

Que le Topcase soit avec Toi!
Inscription: 03/12/2003
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#20Ouaip, elle est sympa cette R6... Perso j'avais opté pour la CBR car taliban Honda oblige
Mais aussi parce qu'une copine vendait la sienne. Bon c'était pas une bonne occase, mais ce parce qu'elle avait pas été bien entretenu.
Inscription: 16/03/2007
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#21j'espère que je pourrais enfin faire parti des virée
a bientôt
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 17/09/2003
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#22Mais bien sur que tu pourras pourra virer avec nous (enfin nous... eux ^^ pour le peu de viree que je fais avec motards.ch)
A bientot
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
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#23Il y a une GEX 600 de 98 pour 4750.-
http://www.2roues.ch/chevalier/index.html
Inscription: 15/09/2002
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#24Inscription: 16/03/2007
Localisation: Genève
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#25voilà j'ai la r6 de 99 avec pot scorpion inox passage de roue ermax cligno integré au phare avant amorti de direction bleu anodisé avec 15'000 sa marche déjà fort bridé pour se faire la main
je peu vous mettre des photo prochainement si on m'explique comment faire
a bientôt sur les routes
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#26yes plein de plaisir a toi et attention au début (et a la fin aussi)
LEE LONGSTROKE
Inscription: 16/03/2007
Localisation: Genève
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#27merci
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 13/01/2005
Localisation: Lausanne
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#28tu peux changer ton avatar maintenant

espèce de faux...
Inscription: 01/05/2007
Localisation: Blonay
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#29pour mettre des photos voici comment tu fais:
1) tu vas sur imageshack.us et tu upload ta photo
2) une fois uploadée tu selectionne un des liens (je sais plus lesquels marchent et lesquels ne marchent pas mais essaie).
3) Retourne dans motards.ch et clique sur "répondre"
4) clique sur "Img" (juste au-dessus de la case du texte)
5) colle le lien
6) clique de nouveau sur "Img*"
7) Clique sur "prévisualisation" pour voir si ça a marché et si c'est le cas, clique sur "envoyer"
et voilà!
PS: N'oublie pas de réduire un peu tes photos, imageshack peut le faire
Honda CBF600N (25kW)
Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
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#30Des photos , des photos !!!
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh