Tidjiou l'Ours.... belle bete!!! Je te souhaite un bon trip dans nos petites montagnes neuchateloises!!!!!!!!
Comme tout a ete dit sur l'etat de la route, je n'avais rien d'autre a ajouter!
****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
Le problème de l'image HD question fiabilité est due à l'époque des Panhead et Shovelhead... avec ces moteurs (qui sont juste fantastiques soit dit en passant), il fallait être "un peu" bricoleur pour rouler longtemps, et ne pas forcément donner l'heure d'arrivée...
Mais depuis que HD a sorti les moteurs "Evolution", et les suivants, les problèmes de pannes récurrentes n'existent plus...
Enfin, il faut savoir que la plupart de ceux qui critiquent les V2 ricains n'ont jamais posé leurs fesses sur un brêlon pour faire le moindre mètre... ceci relativise cela...
C'était ma petite minute "HD POWER" ... (oui, oui, j'en ai souvent ! )
J ai pris le Street Rod en début d'après-midi et je l ' ai encore demain, 220 km ce jour
Mes impresssions :
1. ENORME
2.UNE PUISSANCE A FAIRE PALIRE LES R1 et autre ...
3. UN COUPLE TOTALEMENT DISPONIBLE A N'IMPORTE QUEL REGIME
4. UN FREINAGE AUSSI PERFORMANT QUE LE COUPLE.
5. UN BRUIT WOWWOWOOWOWOWWWWWW (programm: on pourra faire un concours de bruit entre ta superbe Duca et ma HD )
6. UN CONFORT D'ASSISE ET DE CONDUITE GRANDIOSE (sauf la sds peut être...)
J ai fais le Zouave un peu .... fond de première.. faut ce tenir sévère au guidon ... montée à 130 kmh en même pas le temps de dire ouf , respiration coupée... puis sur le plat entre Orbe et la Sarraz fond de 2 iem .. même réaction quand première , j ai laché les gaze à 200 mètre avant le contour a droite .... 170 au compteur a ce moment la ..... ( pourquoi y z ont mis 5 vitesse ????)
Le seul "défaut" c est que le cul part "même en ligne droite" si t'allume .. peut être faudrait il insaller des 240 mm au lieu des 180 mm d'origine.
Bon pi du coté de Cossonnay dans la descente .... bin j ai pas roulé vite vite ... route mouillée et glissante.
Non je suis sous l'effet .... C est du vendu
Pi un conseil pour les anti HD , demandé un galop d'essai... vous verrez
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#16Merci pour l'URL , j ai jeté un regard sur le site , visiblement c est les même prix que chez HD .... mais j irais revoir
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#17Tidjiou l'Ours.... belle bete!!! Je te souhaite un bon trip dans nos petites montagnes neuchateloises!!!!!!!!
Comme tout a ete dit sur l'etat de la route, je n'avais rien d'autre a ajouter!
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#18YIIIIIPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEE
bon essai !!!
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#19Trop belle ta bête !!!
Bon choix !
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#20Merci à Tous
Et dire que HD a mauvaise réputation .... comme quoi les vieux clichés ....
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#21Ouais mais un monstre comme ça, même si t'est pas fan t'es obligé d'admettre que c'est beau...!
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#22Le problème de l'image HD question fiabilité est due à l'époque des Panhead et Shovelhead... avec ces moteurs (qui sont juste fantastiques soit dit en passant), il fallait être "un peu" bricoleur pour rouler longtemps, et ne pas forcément donner l'heure d'arrivée...
Mais depuis que HD a sorti les moteurs "Evolution", et les suivants, les problèmes de pannes récurrentes n'existent plus...
Enfin, il faut savoir que la plupart de ceux qui critiquent les V2 ricains n'ont jamais posé leurs fesses sur un brêlon pour faire le moindre mètre... ceci relativise cela...
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)
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#23Juste une petite précision : le moteur Evo est apparu en 1984 ! Ca fait donc 23 ans que les Harleys sont fiables et qu'elle ne pissent plus l'huile...
Comme quoi les mythes ont la vie dure !!
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#24...et les mauvaises réputations aussi
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#25Et les mauvaises langues aussi
Ceci dit, tention la Vue des Alpes est en altitude donc, si tu penses que le moteur ne suffoquera pas trop ben BONNE VIREE !
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#26Et pourquoi suffoquerait-il ?
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#27Euh, manque d'oxygène peut-être

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#28Chez HD, même les carbus acceptent sans râler de monter nettement plus haut !
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#29Visiblement, il y a aussi des mauvaises langues chez HD

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#30Alors vla des news ...
J ai pris le Street Rod en début d'après-midi et je l ' ai encore demain, 220 km ce jour
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2.UNE PUISSANCE A FAIRE PALIRE LES R1 et autre ...
3. UN COUPLE TOTALEMENT DISPONIBLE A N'IMPORTE QUEL REGIME
4. UN FREINAGE AUSSI PERFORMANT QUE LE COUPLE.
5. UN BRUIT WOWWOWOOWOWOWWWWWW (programm: on pourra faire un concours de bruit entre ta superbe Duca et ma HD )
6. UN CONFORT D'ASSISE ET DE CONDUITE GRANDIOSE (sauf la sds peut être...)
J ai fais le Zouave un peu .... fond de première.. faut ce tenir sévère au guidon ... montée à 130 kmh en même pas le temps de dire ouf , respiration coupée... puis sur le plat entre Orbe et la Sarraz fond de 2 iem .. même réaction quand première , j ai laché les gaze à 200 mètre avant le contour a droite .... 170 au compteur a ce moment la ..... ( pourquoi y z ont mis 5 vitesse ????)
Le seul "défaut" c est que le cul part "même en ligne droite" si t'allume .. peut être faudrait il insaller des 240 mm au lieu des 180 mm d'origine.
Bon pi du coté de Cossonnay dans la descente .... bin j ai pas roulé vite vite ... route mouillée et glissante.
Non je suis sous l'effet .... C est du vendu
Pi un conseil pour les anti HD , demandé un galop d'essai... vous verrez
