Quelle moto?

"baboun" wrote:

lol a se prix t'achete une gex que tu transforme comme tu veux exactement mdr

J'ai dit pas de Jap., j'ai rien contre ça mais je veux me prendre une Européenne.
Mais pour le montant max, en y reflechissant mieux ce serait, 32 000.- max.

"Il diavolo" wrote:

Ehh Aurél...moi je te dis sans esiter MV F4 1000.... en plus j'en connais une à vendre qui est toute préparée et c'est un régal! Bon bon le prix....CHF 50'000.... voir un peu plus! Mais bon elle est au top cette brêle! Hein Baboun.....

J'suis passé au garage ce matin à Carouge, elle est magnifique et la position n'est pas mal non plus mais je serai sur le jour ou j'irai la tester. Pas entendu le moteur............

"Phiphi" wrote:

tu as aussi la morini qui déchire sa race en bi .....

J'viens d'aller voire le site, mais j'vois pas d'hypersport, y en à chez eux?

"Phiphi" wrote:

"Auréliuss" wrote:

"Phiphi" wrote:

tu as aussi la morini qui déchire sa race en bi .....

J'viens d'aller voire le site, mais j'vois pas d'hypersport, y en à chez eux?

sorry c'est du roadster ....

YOUPSSSSSS, pas de prob

@Il diavolo et autres macaroni

Au garage ils ont le model qui as ete offerte a l'équipe de foot lors de leur victoire au mondial.
C'est la brutale serie limité à 324 exemplaire.....
Elle est magnifique bleu blanche, mais j'suis pas sur d'avoir vue du vert, mais sur le reservoir y a la coupe de collée. et la selle....... à voire.

"P-WHY?" wrote:

Bah tu prend une 675 et tu la transforme un max...(pièces triumph) ça déchire pas mal !

En même temps la ducat' RRRAAAAHHHH, mais vraiment trop chère comme joujou pour tout les jours...

J'pense que le mot trop chère pour ce qui est des motos que j'ai choisis ne vas pas trop.....
Mais j'prefere mettre du fric dans une moto que j'utilise tous les jours que seulement de temps en temps, pour ça j'vois l'interet de mettre 30000.- dans une moto pour quelle dorme dans un garage 300 jours par an...

"P-WHY?" wrote:

ça c'est clair mais suivant où tu vas la parquer ta ducat' ou MV tu vas avoir de drôles de surprises en la reprenant...

Je pense aussi au sel l'hiver qui va vraiment rudoyer pots et autres appendices métalliques...

Enfin c'est juste un point de vue différent ! (et un peu de jalousie aussi ! )

Que tu prenne n'importe laquelle tu rouleras sur une machine unique !

J'ai deja eu de drole de suprise avec ma Tuono, vole de plaque et ..... c'est tous mais j'suis deja a la recherche d'un box pour la parker ma belle et j'pense que le jour ou j'en trouve un y aura moin de prob pour passer la nuit.

Pour l'hiver c'est sur que le sel aide pas les motos, mais une moto c'est fait pour rouler non?

PS : P'tit jalous va

quelqu'un sur le site a un MV ou autre chose dans mes choix qui pourrai m'informer?

"SuperBonBon" wrote:

salut aureliuss

bahh pour ma part je roule en rsv factory et j'ai aussi pu tester la triumph 675. C'est certain que c'est vraiment pas pareil, mais si ton gabarit est pas trop grand je pencherais pour la 675. La rsv est un très bonne moto mais elle est pas hyper maniable comme la 675, à cause de son gros gabarit et de ses kilos en plus, bref en gros sur route et cols tu t'amuses bcp plus avec la triumph à mon avis. Par contre coté frime factor et matos la RSV factory l'emporte haut la main :D. Coté moteur franchement le 3 pattes fait des miracles et y a pas une énorme différence avec la RSV.

Concernant la duc j'avais pu tester la 999, la encore faut pas être trop grand
mais elle était bcp plus vive que la RSV, niveau moteur pareil, j'avais adoré, j'attends avec impatience de tester la 1098

Merci pour l'info. j'ai actuellement la Tuono R 2006 niveau gabarit c'est vrai quelle me correspond plus que la 675, j'fais 1m80, lorsque j'ai testé la 675 j'avais l'impression d'etre sur un velo, part sa taille et sa magniabilitee, on ma dit que la RSV est pareil que la tuono, mais elle ait hypersport, donc pas la meme position niveau du corp, donc faut que je la teste pour me rendre compte, et la 675 c'est vraix que le trois patte est bien sympa, c'est vraiment different.