Je suis vachement étoné! Je comprend pas comment on pourait un jours accepter de passaer a l'éléctrique, je sait, c'est surement l'avenir, mais vous vous rendez compte???? Ca veut dire plus de piston, plus d'essence, plus de vibration entre vos jambes! Finis le joli sond des carbus!!!! Fini les pots rouges! Jvois bien déja AKRAPOVIC fabriquer des faut silencieux....
Moi je pourait jammais gober ca, c'est... contraire a l'esprit de la moto...
Je suis vachement étoné! Je comprend pas comment on pourait un jours accepter de passaer a l'éléctrique, je sait, c'est surement l'avenir, mais vous vous rendez compte???? Ca veut dire plus de piston, plus d'essence, plus de vibration entre vos jambes! Finis le joli sond des carbus!!!! Fini les pots rouges! Jvois bien déja AKRAPOVIC fabriquer des faut silencieux....
Moi je pourait jammais gober ca, c'est... contraire a l'esprit de la moto...
De toute façon, faudra bien te faire à cette idée, parce que tout bientôt (et on parle de quelques dizaines d'années là) il n'y aura plus de pétrole... ou il faudra aller le chercher tellement loin qu'il sera très très très très cher...
A mon avis, si les techniciens et ingénieurs arrivent à nous faire des bécanes qui tirent les bras et qui tiennent les kils, ça devrait pouvoir être supportable... Mais je suis tout à fait d'accord que le bon gros son de mon V2 préféré me manquera cruellement le moment venu !!!
Je suis vachement étoné! Je comprend pas comment on pourait un jours accepter de passaer a l'éléctrique, je sait, c'est surement l'avenir, mais vous vous rendez compte???? Ca veut dire plus de piston, plus d'essence, plus de vibration entre vos jambes! Finis le joli sond des carbus!!!! Fini les pots rouges! Jvois bien déja AKRAPOVIC fabriquer des faut silencieux....
Moi je pourait jammais gober ca, c'est... contraire a l'esprit de la moto...
C'est contaire a TON esprit de la moto...Faut pas généraliser non plus...
s'est déjà changé le nom s'est mecatronicien un truc comme sa une chose qui est sur s'est que sa existe le metier pour maintenant
au sx de genève il y avait une autre marque en démo j'ai parlé avec lui il me disait la moto la plus puissante jusqu'a maintenant s'est 45kw mais bon s'est que du couple et la durée est de 20 minute pas très long, pour la démo le type en avait une un peumoin puissante mais il suivait quand même les husqy smr 510
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
s'est déjà changé le nom s'est mecatronicien un truc comme sa une chose qui est sur s'est que sa existe le metier pour maintenant
au sx de genève il y avait une autre marque en démo j'ai parlé avec lui il me disait la moto la plus puissante jusqu'a maintenant s'est 45kw mais bon s'est que du couple et la durée est de 20 minute pas très long, pour la démo le type en avait une un peumoin puissante mais il suivait quand même les husqy smr 510
Ouais ça s'appelle mécatronicien d'auto...c'est peu être ce que je vais faire...
Mécatronique d'auto... pas mécatronicien, si tu corrige, fait le bien!lol
Ben justement, le concepte du futur, c'est plus un système traditionel de roulement, c'est une simpleme jante qui sera guidée et entrainée magnétiquement par 2 machoir. (yaura un ptit coussin magnétique sur les deux machoire, et la jante sera polarisée pour assuré l'entrainement)
En plus les amortisseur vont suivre le meme principe. Deux plaque, avec un coussin magnétique qui les separt....
Je disais que si à ton âge t'as pas encore compris que les métiers d'aujourd'hui sont appelés à s'adapter aux technologies de demain, qu'on ne fait plus un métier de 20 à 65 ans sans changement, quel que soit ton domaine d'activité, ben la vie te réserve encore bien des surprises !
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#16Je suis vachement étoné! Je comprend pas comment on pourait un jours accepter de passaer a l'éléctrique, je sait, c'est surement l'avenir, mais vous vous rendez compte???? Ca veut dire plus de piston, plus d'essence, plus de vibration entre vos jambes! Finis le joli sond des carbus!!!! Fini les pots rouges! Jvois bien déja AKRAPOVIC fabriquer des faut silencieux....
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Le froid, c'est dans la tête!
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#17De toute façon, faudra bien te faire à cette idée, parce que tout bientôt (et on parle de quelques dizaines d'années là) il n'y aura plus de pétrole... ou il faudra aller le chercher tellement loin qu'il sera très très très très cher...
A mon avis, si les techniciens et ingénieurs arrivent à nous faire des bécanes qui tirent les bras et qui tiennent les kils, ça devrait pouvoir être supportable... Mais je suis tout à fait d'accord que le bon gros son de mon V2 préféré me manquera cruellement le moment venu !!!
Donc, profitons maintenant

Inscription: 22/08/2005
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#18C'est contaire a TON esprit de la moto...Faut pas généraliser non plus...
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
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#19Je te rapel que tu veut devenir mécano a la base! enfin, tu va plutot devenir éléctricien! (vous vous rendez conte, plus de mécano!!!!!!)
Le froid, c'est dans la tête!
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#20Ah bon ? parce que ce sont les électriciens qui pourront entretenir les freins, les fourches, les roulements de roues, les amortisseurs... etc ? ...
Connectes tes deux neuronnes, s'il te plaît

Inscription: 16/03/2007
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#21s'est déjà changé le nom s'est mecatronicien un truc comme sa une chose qui est sur s'est que sa existe le metier pour maintenant
au sx de genève il y avait une autre marque en démo j'ai parlé avec lui il me disait la moto la plus puissante jusqu'a maintenant s'est 45kw mais bon s'est que du couple et la durée est de 20 minute pas très long, pour la démo le type en avait une un peumoin puissante mais il suivait quand même les husqy smr 510
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 22/08/2005
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#22Ouais ça s'appelle mécatronicien d'auto...c'est peu être ce que je vais faire...
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
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#23Mécatronique d'auto... pas mécatronicien, si tu corrige, fait le bien!lol
Ben justement, le concepte du futur, c'est plus un système traditionel de roulement, c'est une simpleme jante qui sera guidée et entrainée magnétiquement par 2 machoir. (yaura un ptit coussin magnétique sur les deux machoire, et la jante sera polarisée pour assuré l'entrainement)
En plus les amortisseur vont suivre le meme principe. Deux plaque, avec un coussin magnétique qui les separt....
Alors pat, tu disait quoi pour les mécano????
Le froid, c'est dans la tête!
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#24Je disais que si à ton âge t'as pas encore compris que les métiers d'aujourd'hui sont appelés à s'adapter aux technologies de demain, qu'on ne fait plus un métier de 20 à 65 ans sans changement, quel que soit ton domaine d'activité, ben la vie te réserve encore bien des surprises !
C'est plus clair là ?
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#25Mais biensûr.... on dira - Je suis mécatronique d'auto...

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------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh