Alternative à la Monster....La Corsaro 1200

Il paraîtrait que c'est un engin totalement jouissif.
Un vrai pousse-au-crime.
Une vraie moto-passion.

Vivement que je puisse l'essayer...

Il parait aussi que ca bouffe des batteries...

N'est-ce pas Clo?

prix pas mal plus cher aussi non ?

"Hagakure " wrote:

prix pas mal plus cher aussi non ?

C'est impossible que ce soit plus cher que Ducat' !

ah tout ces a priori c'est désolant des fois...

"Hagakure " wrote:

ah tout ces a priori c'est désolant des fois...

Une liste de prix c'est des à priori ?
Je suis un fan de Ducati, mais il faut quand même arrêter de se voiler la face, ces motos ne sont pas données, même si leurs coûts à l'entretien est à la baisse.

Après, je ne parle pas de rapport sensations/prix, qui est impossible à chiffrer !

les monster se trouve a moins de 10000 frs neuve... je pense pas que cette morini soit moins chere...sinon je file vendre ma mostro...!

Clorsaro?????

pour rester dans la même fourchette de sensations, il faut comparer la corsaro 1200 à la S4rs, donc 19'490.- VS 22'650.-, ou alors la corsaro veloce qui est affichée à 21'590.-
çA reste des motos chères on est clair. Je n'ai pas essayé la S4RS par contre la morini est littéralement jouissive tant elle est vive et coupleuse. Un peu haute pour moi et question ligne je la trouve assez bof, mais question sensations ça a été mon coup de coeur 2005-6

"slide" wrote:

pour rester dans la même fourchette de sensations, il faut comparer la corsaro 1200 à la S4rs, donc 19'490.- VS 22'650.-, ou alors la corsaro veloce qui est affichée à 21'590.-
çA reste des motos chères on est clair. Je n'ai pas essayé la S4RS par contre la morini est littéralement jouissive tant elle est vive et coupleuse. Un peu haute pour moi et question ligne je la trouve assez bof, mais question sensations ça a été mon coup de coeur 2005-6

Juste une petite correction pour comparrer faut plutôt la S4R que voilà: http://www.ducati.ch/Data/MS4RTT.html

Ce qui fais même moins chère à 18'990.-, et je préfére quand même l'original la vrai et l'indémodable......Monster même si cette Corsaro faut avouer est bien belle

J'arrive j'arrive.... ne vous inquietez pas!!!!

Effectivement, je suis un HEUREUX proprietaire de cette machine tout droit sortie de l'enfer!!!!! HEHEHE.... diabolique dans tous les sens du terme!!!!

Pour ceux qui apprecient les TWINS.... celle-ci en a un surpuissant... mes bras se sont deja allonges de 5cm chacun depuis le printemps dernier!!!!

C'est vrai que c'est nettement moins cher qu'une Ducati S4RS, seule monster qui peut pretendre avoir les memes caracteristiques techniques.

C'est vrai aussi qu'elle a eu des problemes de batterie et d'injection pour son premier modele, celui que j'ai, mais tout a ete change dessus et maintenant elle ronronne comme une.... lioNNe !!!!
Le probleme de batterie etait en fait une protection electronique, des qu'elle ne demarrait pas apres 5 essais tout etait bloque automatiquement pour proteger le moteur. Un modele de batterie avec plus de peche a tout simplement remis les choses en ordre!!!

Je la conseille a tous les Amoureux de vraies sensations.... mais attention.... a mon avis il faut un peu d'experience tout de meme!!! Un jeune permis risque d'aller un peu trop loin.... elle a 140cv et repond du tac au tac a chaque millimetre de sollicitation de la poignee des gaz!!!

A essayer dans tous les cas, ca c'est sur...

"Clorsaro" wrote:

J'arrive j'arrive.... ne vous inquietez pas!!!!

Effectivement, je suis un HEUREUX proprietaire de cette machine tout droit sortie de l'enfer!!!!! HEHEHE.... diabolique dans tous les sens du terme!!!!

Pour ceux qui apprecient les TWINS.... celle-ci en a un surpuissant... mes bras se sont deja allonges de 5cm chacun depuis le printemps dernier!!!!

C'est vrai que c'est nettement moins cher qu'une Ducati S4RS, seule monster qui peut pretendre avoir les memes caracteristiques techniques.

C'est vrai aussi qu'elle a eu des problemes de batterie et d'injection pour son premier modele, celui que j'ai, mais tout a ete change dessus et maintenant elle ronronne comme une.... lioNNe !!!!
Le probleme de batterie etait en fait une protection electronique, des qu'elle ne demarrait pas apres 5 essais tout etait bloque automatiquement pour proteger le moteur. Un modele de batterie avec plus de peche a tout simplement remis les choses en ordre!!!

Je la conseille a tous les Amoureux de vraies sensations.... mais attention.... a mon avis il faut un peu d'experience tout de meme!!! Un jeune permis risque d'aller un peu trop loin.... elle a 140cv et repond du tac au tac a chaque millimetre de sollicitation de la poignee des gaz!!!

A essayer dans tous les cas, ca c'est sur...

S4R plutôt (pareil que la S4RS mais sans les ohlins).

La Corsaro c'est pas full öhlins il me semble?

Merci pour tes infos j'l'aime bien quand même cette morini

"Hagakure " wrote:

les monster se trouve a moins de 10000 frs neuve... je pense pas que cette morini soit moins chere...sinon je file vendre ma mostro...!

Tu compares une monster 600 à une Corsaro 1'200 ???

En plus, à moins de 10'000 francs ça doit être un ancien modèle donc coups d'entretien plus élevés...

"teetwe" wrote:

S4R plutôt (pareil que la S4RS mais sans les ohlins).
La Corsaro c'est pas full öhlins il me semble?
Merci pour tes infos j'l'aime bien quand même cette morini

Bon ok... c'est pas du Ohlins mais c'est pas de la M... non plus!!! C'est du Marzocchi de 50mm!!!!! a l'avant, completement reglable. Et du sachs a l'arriere completement reglable aussi....

De toute facon, une fois que t'a trouve ton compromis confort-sport tu ne touches plus grand chose!!!

J'avoue avoir durci un max apres le rodage, pensant attaquer un max... mais c'est pas le top car trop dur tu sautes au moindre petit gravillon en courbe rapide, pas bien!

Mais... tu sais qu'elle n'est pas tres loin de toi si t'es partant pour un petit essai.... tu pourrais te faire une vraie idee de la bete!

"Clorsaro" wrote:

"teetwe" wrote:

S4R plutôt (pareil que la S4RS mais sans les ohlins).
La Corsaro c'est pas full öhlins il me semble?
Merci pour tes infos j'l'aime bien quand même cette morini

Bon ok... c'est pas du Ohlins mais c'est pas de la M... non plus!!! C'est du Marzocchi de 50mm!!!!! a l'avant, completement reglable. Et du sachs a l'arriere completement reglable aussi....

De toute facon, une fois que t'a trouve ton compromis confort-sport tu ne touches plus grand chose!!!

J'avoue avoir durci un max apres le rodage, pensant attaquer un max... mais c'est pas le top car trop dur tu sautes au moindre petit gravillon en courbe rapide, pas bien!

Mais... tu sais qu'elle n'est pas tres loin de toi si t'es partant pour un petit essai.... tu pourrais te faire une vraie idee de la bete!

...Bonjour, petite curiosité...

...pourrais-tu me parler en chiffres au niveau consommations STP ???....

...merci à+...