En fait, ça fait quell que années que sa merdouille !
Déja avec Olivier. Ces Monnier marchaient bien, et il a choppé la grosse tête.
Le suivent a récolté les pots cassés...
moi, je suis pas étonné, et suis pas le seul !
Domage.
putain,,,,, j'y crois pas, c'est vraiment choquant de lire ça.....
Le Monnier est fini.........alors la nous perdons quelque chose
de grand. J'ai vraiment une pensée pour tous ce monde, deja que
c'est pas facile de ce trouver du travail..!
En fait, ça fait quell que années que sa merdouille !
Déja avec Olivier. Ces Monnier marchaient bien, et il a choppé la grosse tête.
Le suivent a récolté les pots cassés...
moi, je suis pas étonné, et suis pas le seul !
Domage.
Je trouve un peu facile comme remarque. Le type qui à racheté le garage se devait de se renseigner la moindre sur ce qu'il achetait. Je pense pas qu'il a repris l'enseigne sur un coup de tête et qu'il s'est fait arnaquer d'une manière ou d'une autre. Un garage peu avoir du succès même s'il ne vend pas des "Monnier", et c'est pas parce qu'il y'aurait une baisse de demande de la XR qu'il ferait automatiquement faillite. Ils sont agent Honda quand même, y'a pas que ce modèle. De plus le garage Monnier s'est fait une excellente réputation (en tout cas auprès de tout ceux que je connais ayant acheté là-bas) car ils font du boulot en ordre et qu'ils sont correct.
J'ai d'ailleur rencontré Olivier Monnier lors de l'achat de ma XR et j'ai trouvé qu'il avait plus (+) le souci du petit détail qui pourrait déplaire au client, que la grosse tête.
Je suis très étonné là... il y avait toujours du monde...
Tu peux mettre en faillite une boite sans forcément être en déficit...
C'est un juge qui décide, pas le proprio (ou les actionnaires) ...
lorsque plus de la moitié du capital et des réserves n'est plus couverte par des actifs (ce qui signifie que les pertes accumulées ont dépassé la moitié du capital + réserves): les actionnaires doivent être prévenus par le conseil d'administration;
lorsque les dettes dépassent l'actif social (ce qui signifie que les pertes accumulées dépassent le capital social + les réserves): il n'y a plus de fonds propres, et le remboursement des créances n'est plus assuré, le juge doit être avisé par le conseil d'administration
je suis passé chez eux fin juillet, pas un mot, le hic c' est que ma moto est chez eux et beaucoup de pièces aussi.
je n' ai meme pas de papier de leur part, comment vais-je récupérer la moto si toutefois elle est toujours la ?
ce sont quand meme des rats, ils auraient pu avertir de venir la chercher, si je ertrouve un des patrons, pas imposssible que je devienne violent.
Ah oui, ça c'est la poisse, car ta moto peut faire partie de
l'inventaire de la masse en faillite.
Je ne suis pas juriste mais je pense qu'il faut prendre contact
avec l'office de faillite du coin au plus vite et leur expliquer ta situation.
En souhaitant que tout se passe vite et bien!
mais le garage n'etait pas forcement en faillite non? si le proprietaire veut just vendre car il veut racheter autre chose, ca ne s'appelle pas faillit? si?
en tout cas pour ta moto, chais pas comment tu va faire mais la bas, y'en a plus aucune!
En effet, je suis passé il y a 2 semaines et il n'y avait plus que la machine à ciré le sol qui était motorisé
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
je suis passé chez eux fin juillet, pas un mot, le hic c' est que ma moto est chez eux et beaucoup de pièces aussi.
je n' ai meme pas de papier de leur part, comment vais-je récupérer la moto si toutefois elle est toujours la ?
ce sont quand meme des rats, ils auraient pu avertir de venir la chercher, si je ertrouve un des patrons, pas imposssible que je devienne violent.
comme l'a dit Ducati il faut que tu prennes contact avec l'office des faillites de cet arrondissement (Moudon-Oron, avenue de Lucens 1 à Moudon - tél 021 557 83 83) . Tu peux passer à leur guichet te renseigner .... tjs plus simple que d'écrire et ils t'expliront la marche à suivre si la société est effectivement en faillite...
Pour ceux qui se sentent orphelins... Vous faites quelques kilomètres en plus (c'est près d'Annemasse, zone industrielle entre Douvaine et Ville-la-Grand, Annemasse), mais alors, qualité du service, des articles vendus, et en plus tu vas faire au minimum 10 à 15 % d'économie par rapport au prix... français qui lui est déjà habituellement entre 10 et 20% plus bas qu'en Suisse...
Pour info, les 2 pneus en Pirelli Diablo, 180 derrière, les deux rendus posés équilibrés 220 euros, environ 345 CHF, ça fait moins cher que le seul pneu arrière en Suisse...!!!
Et le Gore-Tex Bering, je te laisse apprécier sur place !!!
Voilà un autre piste pour les raisons de la faillite...
C'est normal de chercher le prix le plus avantageux, mais dans ces conditions il ne faut pas s'étonner que les petits salariés suisses passent à la caisse...
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#16Avec la Tamoil on s'envole, et avec la Motul.....
Bon à part ça ça fait envie toutes ces supermot'!
Un petit cocktail?
Inscription: 06/07/2004
Localisation: Echallens
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#17Je suis très étonné là... il y avait toujours du monde...
Inscription: 22/05/2006
Localisation: Perpète les Vaches!!
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#18Ah ben ça tu peut le dire
J'y suis allé y a pas très lontemps..... j'aurais jamais cru ça!!!!!
J'ai une xr650 supermot' et j'ai pas mal de pièces qui viennent de chez eux...
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
Inscription: 30/06/2006
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#19En fait, ça fait quell que années que sa merdouille !
Déja avec Olivier. Ces Monnier marchaient bien, et il a choppé la grosse tête.
Le suivent a récolté les pots cassés...
moi, je suis pas étonné, et suis pas le seul !
Domage.
Inscription: 01/06/2006
Localisation: Lausanne
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#20putain,,,,, j'y crois pas, c'est vraiment choquant de lire ça.....
Le Monnier est fini.........alors la nous perdons quelque chose
de grand. J'ai vraiment une pensée pour tous ce monde, deja que
c'est pas facile de ce trouver du travail..!
Inscription: 12/03/2006
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#21Je trouve un peu facile comme remarque. Le type qui à racheté le garage se devait de se renseigner la moindre sur ce qu'il achetait. Je pense pas qu'il a repris l'enseigne sur un coup de tête et qu'il s'est fait arnaquer d'une manière ou d'une autre. Un garage peu avoir du succès même s'il ne vend pas des "Monnier", et c'est pas parce qu'il y'aurait une baisse de demande de la XR qu'il ferait automatiquement faillite. Ils sont agent Honda quand même, y'a pas que ce modèle. De plus le garage Monnier s'est fait une excellente réputation (en tout cas auprès de tout ceux que je connais ayant acheté là-bas) car ils font du boulot en ordre et qu'ils sont correct.
J'ai d'ailleur rencontré Olivier Monnier lors de l'achat de ma XR et j'ai trouvé qu'il avait plus (+) le souci du petit détail qui pourrait déplaire au client, que la grosse tête.
Inscription: 28/09/2006
Localisation: La Croix
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#22Tu peux mettre en faillite une boite sans forcément être en déficit...
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Inscription: 17/10/2004
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#23C'est un juge qui décide, pas le proprio (ou les actionnaires) ...
lorsque plus de la moitié du capital et des réserves n'est plus couverte par des actifs (ce qui signifie que les pertes accumulées ont dépassé la moitié du capital + réserves): les actionnaires doivent être prévenus par le conseil d'administration;
lorsque les dettes dépassent l'actif social (ce qui signifie que les pertes accumulées dépassent le capital social + les réserves): il n'y a plus de fonds propres, et le remboursement des créances n'est plus assuré, le juge doit être avisé par le conseil d'administration
Inscription: 22/07/2004
Localisation: G
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#24quelqu'un a plus d'infos? ils ont complètement fermés? ...non paske je devais encore faire timbrer mon carnet de service.. c'est pas drole
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 13/03/2004
Localisation: Lausanne
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#25drole de surpise pour moi.
je suis passé chez eux fin juillet, pas un mot, le hic c' est que ma moto est chez eux et beaucoup de pièces aussi.
je n' ai meme pas de papier de leur part, comment vais-je récupérer la moto si toutefois elle est toujours la ?
ce sont quand meme des rats, ils auraient pu avertir de venir la chercher, si je ertrouve un des patrons, pas imposssible que je devienne violent.
Inscription: 11/10/2006
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#26Ah oui, en effet c'est plutôt problématique ça..
Inscription: 17/10/2004
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#27Ah oui, ça c'est la poisse, car ta moto peut faire partie de
l'inventaire de la masse en faillite.
Je ne suis pas juriste mais je pense qu'il faut prendre contact
avec l'office de faillite du coin au plus vite et leur expliquer ta situation.
En souhaitant que tout se passe vite et bien!
Inscription: 28/09/2006
Localisation: La Croix
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#28En effet, je suis passé il y a 2 semaines et il n'y avait plus que la machine à ciré le sol qui était motorisé
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Inscription: 28/05/2003
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#29comme l'a dit Ducati il faut que tu prennes contact avec l'office des faillites de cet arrondissement (Moudon-Oron, avenue de Lucens 1 à Moudon - tél 021 557 83 83) . Tu peux passer à leur guichet te renseigner .... tjs plus simple que d'écrire
et ils t'expliront la marche à suivre si la société est effectivement en faillite...
bonne chance
[b][=blue]"your mind is like a pa
Inscription: 22/03/2003
Localisation: Chambésy
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#30Voilà un autre piste pour les raisons de la faillite...
C'est normal de chercher le prix le plus avantageux, mais dans ces conditions il ne faut pas s'étonner que les petits salariés suisses passent à la caisse...
Bonne route et bonne lecture: http://www.ecrivaindumois.ch/