circuit de levier supermot

entre 26 et 30 euros la journée.

séance de 20 minute moto et 40 minute kart...bon en 20 minute t'es deja bien crevé.

ta le deuxième circuit a disposition toute la journée (sauf location spécial)

théoriquement il faut une licence. Mais si tu es suisse tu est couvert par ton assurance accident.
J'ai des potes qui vont s'entreiné las-bas depuis pas mal d'année et n'ont jamais fait la licence. Si tu veut être en règle, tu peu la faire, sa coute 120 chf, faut demandé une licence fun à la fms. Ou mieux encore faire la licence française, comme sa tu peu allé sur les 2 circuit supermotard a lyon (2h depuis genève), vesoul, villard-sous-écot etc... y a énormément de piste qui ouvre au supermot maintenant en france voisine.

les 2 pistes sont bien. Le goudron n'es pas défoncé, a part a un ou 2 endroit, mais rien de bien méchant, y a des sportive en 125 qui roulent las-bas...

en tout cas y a moyen d'envoyé des grosses glisses de porc et de tout faire frotté. Y a quand même dani muller, götz etc.. qui vienne s'entreiné las-bas. Et une fois par année y a un club suisse allemand (sumo4 fun) qui loue la piste et qui organise une course avec partie terre. y a des gros dégagement pour quand tu tombe.

par contre un conseil ne pas roulé sous la pluie, car y a trop de gomme de kart et c'est une patinoire. L'année passé je me suis fait un poignet en 5 minute et cette année c'est un doigt en 3 tours....vive la raquette au freinage à 140 km/h au fond de la ligne droite

comme sécurité.....ben a la limite au resto y ont une trousse a pharmacie

comme paddock : gravier, gravier, choitte turque

pour la moto il n'y a rien de spécial a prévoir, y s'en foute que tu crache 150 db, que t'es pas de récup. En gros tu paye tes 30 euros, tu marque ton nom et prénom sur la fiche, tu marque fms sous la casse licence.
tu met casque, combi cuir et botte et feu la belle mère !!!

sa me fait rire quand vous dite que la piste est défoncé... vous avez deja vu le championat suisse, c'est botte de paille, de la terre de partout, des passage pour piéton dans les virages, plaque d'égout etc... a l'enclos y a vraiment pas de quoi se plaindre. par contre je conseil des pneu slick, enfin mon record de chute est 7 a la journée avec du pilote power lol.

pour cette saison c'est un peu mort, y ont la neige tot par las-bas.

ptit photo de moi au fond de la ligne droite, pour vous montré que la piste est clean.

pi monte le week-end, car en semaine c'est désert, tu te fait vite chiez a roulé tout seul... et surtout vite mal.

y aussi 2 manche du championat suisse scooter las-bas.

apel le circuit avant d'y allé, car parfois les 2 pistes son loué toute la journée, et si tu débute la piste en supermot je te conseil d'allé d'abord sur la petite piste, pour apprendre a prendre de bonne trajectoire et de l'angle en n'étant pas trop vite sa va bien.

http://www.circuitdelenclos.com/

si tu veut voir des dates de sortie, où y aura du monde, va sur 17pouces.net

yes trop cool que tu y soit allé

sinon ben la saison las-bas maitenant c'est mort, y va pleuvoir tout le temps et ensuite y aura la neige

la saison prochaine on se fera une sortie ensemble si tu veut 8), avec mes potes on est une bonne quainzaine en supermot et scooter de course a allé s'entreiné las-bas

"Huskyman" wrote:

yes trop cool que tu y soit allé
... on est une bonne quainzaine en supermot et scooter de course a allé s'entreiné las-bas

Bonjour chef... dit! Je peux venir avec vous?

Je vais faire 2 ou 3 modif cet hiver sur ma vieille Monnier pour essayer de suivre. Plus y'a de fous plus on rit.
http://www.motardsfous.ch/supermot/images/2006

sa va etre de la balle dites-donc! on sera une petée en supermot! vu comme tu roule en sportive gps sa devrait aller meme avec une vieille monnier!

Quote:

Huskyman a écrit:
yes trop cool que tu y soit allé Cool
... on est une bonne quainzaine en supermot et scooter de course a allé s'entreiné las-bas Very Happy

Bonjour chef... dit! Je peux venir avec vous?

Je vais faire 2 ou 3 modif cet hiver sur ma vieille Monnier pour essayer de suivre. Plus y'a de fous plus on rit.
http://www.motardsfous.ch/supermot/images/2006

ouais no problème, si jamais sur 17pouces.net y beaucoup de sortie organisé, même cet hiver dans les cirucit du sud.

pi alor ma grosse dinde tu reste au supermot ou tu te met au cross ?

finalement je suis passé du coté jaune de la force en supermot et j'ai gardé la ktm pour faire du circuit cross. Donc si tu va roulé a la gravière ou dans un terrain appel moi j'suis toujour chaud !

Salut à tous,

Je vais allé à levier des que les jours clémant seront de retour, mais j'ai quelque petites questions pour ceux qui y vont de temps en temps :

Vous y allez avec un bus où directe en moto ? parce que sinon j'imagine que c'est la merde d'y aller en moto faut prendre de la benzine et si tu fais de la casse ben tu peux plus rentrer

Pour les slick vous avec 2 jeux de jante ou vous changé vos pneus ?

Où acheter vous des slicks ? combien ca coute.

Enfin dernière question est-ce que la moto dois répondre à des norme pour aller sur le circuit ou c'est un peu à la watt's up ???

Merci pour vos réponse

"smleader" wrote:

Vous y allez avec un bus où directe en moto ? parce que sinon j'imagine que c'est la merde d'y aller en moto faut prendre de la benzine et si tu fais de la casse ben tu peux plus rentrer
En bus, ou en remorque, trop de matos a embarquer et comme tu dis en cas de chute c'est fini...

Pour les slick vous avec 2 jeux de jante ou vous changé vos pneus ?
POurquoi 2 jeux de jante? en cas de moto homo le gay? perso g 2 jeux de jantes, un pour les pluies un pour les slicks si tu dois d'entrée changer les pneu c galere a faire avant de partir mais totu a fait faisable sur place avec un demonte pneu adapté (tu perd juste du temps..)

Où acheter vous des slicks ? combien ca coute.
Dans n'importe quelle garage moto tu peu les commander, c'est de plus en plus chaud a avoir des réductions, tu peu acheter de spneus homologués du type michelin power qui vont deja bien pour la piste et t'as de plus grosses réduction dessus

Enfin dernière question est-ce que la moto dois répondre à des norme pour aller sur le circuit ou c'est un peu à la watt's up ???
Il te faut un récupérateur de liquide, des protections de cale pied en teflon (pas toujours), un bruit max de 96dB (de plus enplus contrôlé), les protèges poignées sont vivement conseillés aussi! sinon il te faut un casque et un equipement en bon etat! et une licence pour la plupart des circuit français (entrainement ou compet')

Merci pour vos réponse

pour le circuit de l'enclos il ne demande pas la licence....mais c'est a tes risque et peril, si t'es suisse normalement tu a une assurance qui te couvre.

sinon ben pour avoir des slicks un peu moin chère tu peu allé chez pneu claude ou euro master.

pour avoir un peu tout essayé je te conseil dunlop.

au circuit de l'enclos je te déconseil de roulé sous la pluie, c'est une piste de karting couverte de gomme, les 2 fois où j'ai roulé sous la flotte je me suis pété la geule en moin de 5 minute au fond de la ligne droite (une fois le poignet, l'autre fois le petit doigt....), sa glisse trop. Je suis pas le seul a m'être fais mal comme sa.

a ta place si je voulais roulé en cette saison j'irait a saint-laurent de mure à lyon, le temps y sera de toute façon mieux que dans le jura.