Pourquoi l'entretient serait-il moins cher ?
(Perso je suis pas trop ducat')
Bonne question, effectivement, que se pose toute la tribu Ducati.
Sur le blog officiel, Ducati affirme que le coût d'entretien sera
divisé par deux...
Wait and see.
Comme je faits tout moi-même, j'espère que le prix du
boulon sera lui aussi divisé par deux !
Une chose est sûre, Ducati nous prépare, enfin, de splendides
modèles pour 2007, présentées au prochain salon de Milan !
Pourquoi l'entretient serait-il moins cher ?
(Perso je suis pas trop ducat')
Bonne question, effectivement, que se pose toute la tribu Ducati.
Sur le blog officiel, Ducati affirme que le coût d'entretien sera
divisé par deux...
Wait and see.
Comme je faits tout moi-même, j'espère que le prix du
boulon sera lui aussi divisé par deux !
Une chose est sûre, Ducati nous prépare, enfin, de splendides
modèles pour 2007, présentées au prochain salon de Milan !
Pourquoi l'entretient serait-il moins cher ?
(Perso je suis pas trop ducat')
Pour répondre à ta question; l'économie d'entretien allant jusqu’à 50% à été mis en place pour toutes les Ducati 2007
(quelques modéle 2006 aussi). Ce programme se traduit par des intervalles plus importants entre chaque révision et par
la réduction du nombre de pièces à changer à chaque intervention.
mais comment ils arrivent a augmenter la periode d'entretien? et a changer moins de pieces?
Ca veut dire que jusqu'a maintenant les clients changent leur piece pour rien ou vont faire un entretien trop top qui n'est pas necessaire?
Pourquoi l'entretient serait-il moins cher ?
(Perso je suis pas trop ducat')
Pour répondre à ta question; l'économie d'entretien allant jusqu’à 50% à été mis en place pour toutes les Ducati 2007
(quelques modéle 2006 aussi). Ce programme se traduit par des intervalles plus importants entre chaque révision et par
la réduction du nombre de pièces à changer à chaque intervention.
mais comment ils arrivent a augmenter la periode d'entretien? et a changer moins de pieces?
Ca veut dire que jusqu'a maintenant les clients changent leur piece pour rien ou vont faire un entretien trop top qui n'est pas necessaire?
Ben écoute à l'époque la fiabilité n'étais pas au top, l'entretiens était beaucoups plus méticuleux, les moteurs, les huiles sont toujours plus performantes et fiables, pis au service des 10'000km la plupare du temps c'est juste des contrôles et rien ne bouge à par l'huile un peu "noir" (sur un D2 même le desmo ne bouge plus mtn).
C'est pas que chez Ducati que ça ce passe de la sorte dans l'automobile aussi (bougies, vidange,...) tout ce fais beaucoups plus tard rien qu'un collégue avec ça VW c'est tout les 30'000km la vidange
2007 sera certainement une cuvée millesimée pour Ducati !!!
Entre leur nouveau moulin 1078 cm3 (jamais Ducat avait dépassé le litre de cylindrée à part avec l'Apollo de 1963 et ses 1250 cm3 produite à... 2 exemplaires), puis l'Hypermotard et enfin la Desmosedici RR... Ça va bouger méchant !!
Me réjouis d'avance...
Et pour la totale, Capirossi et Bayliss couronnés du titre mondial !!!
Quand même 100cv, 271 kg et 200 km/h, la mémère de 63...
Inscription: 17/10/2004
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#16Bonne question, effectivement, que se pose toute la tribu Ducati.
Sur le blog officiel, Ducati affirme que le coût d'entretien sera
divisé par deux...
Wait and see.
Comme je faits tout moi-même, j'espère que le prix du
boulon sera lui aussi divisé par deux !
Une chose est sûre, Ducati nous prépare, enfin, de splendides
modèles pour 2007, présentées au prochain salon de Milan !
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#17Hey copain, tu réponds en même temps que moi
Lis plus haut je suis MDR.....
Inscription: 17/10/2004
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#18Je me suis fait prendre 3 minutes au tour, là......
Tu roules quelle Ducati ?
Inscription: 16/06/2004
Localisation: lausanne
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#19mais comment ils arrivent a augmenter la periode d'entretien? et a changer moins de pieces?
Ca veut dire que jusqu'a maintenant les clients changent leur piece pour rien ou vont faire un entretien trop top qui n'est pas necessaire?
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#20Monster 900 carbu rouge 2004 et 2005
Monster S2R 1000 noir depuis cette année (voir ma signature)
Et l'Hypermotard si tout va bien l'année prochaine je la trouve trop trop belle
Et toi?
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#21Ben écoute à l'époque la fiabilité n'étais pas au top, l'entretiens était beaucoups plus méticuleux, les moteurs, les huiles sont toujours plus performantes et fiables, pis au service des 10'000km la plupare du temps c'est juste des contrôles et rien ne bouge à par l'huile un peu "noir" (sur un D2 même le desmo ne bouge plus mtn).
C'est pas que chez Ducati que ça ce passe de la sorte dans l'automobile aussi (bougies, vidange,...) tout ce fais beaucoups plus tard rien qu'un collégue avec ça VW c'est tout les 30'000km la vidange
Inscription: 16/06/2004
Localisation: lausanne
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#22tu vends ta s2r l'annee prochaine?
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#23Ben si l'hypermotard m'emballe autant sur la route que sur les photos, il y a bien des chances (même que j'adoooree ma monster)
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#242007 sera certainement une cuvée millesimée pour Ducati !!!
Entre leur nouveau moulin 1078 cm3 (jamais Ducat avait dépassé le litre de cylindrée à part avec l'Apollo de 1963 et ses 1250 cm3 produite à... 2 exemplaires), puis l'Hypermotard et enfin la Desmosedici RR... Ça va bouger méchant !!
Me réjouis d'avance...
Et pour la totale, Capirossi et Bayliss couronnés du titre mondial !!!
Quand même 100cv, 271 kg et 200 km/h, la mémère de 63...
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 17/10/2004
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#25Grande année, en effet !
Mais c'est le dernier moment....
Inscription: 27/03/2006
Localisation: tolochnaz
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#26j'ai des sources differentes ( et pas des troll du net ;)) qui me disent la meme chose sur cette merveille a venir.
je l'ecrit ici mais j'atent 1 mois ou 2 apres ca sorti pour voir si ya pas trop de soucis et apres je m'en paie une !!!
160 bourrin sur un bicylindre de casiment 1200 cm3 ca va envoier mechant !!!
la seul chose c'est que je devrai me separer de ma 750SS et ca je ne veux en absolument pas !
Inscription: 27/03/2006
Localisation: tolochnaz
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#27par contre j'ai plutot des images qui vont de ce sens :
et la multistrada sortirait aussi en 1200
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#28Ben j'aime moins celle là... je penche plus sur l'autre et mes sources sont pas des troll du net mais quelqu'un en italie de bien informé
La multi et déjà en 1100 voir le test ici regarde:
http://www.moto-station.com/article1970-ducati-multistrada-1100-standard-et-s-plus-pour-le-meme-prix.html
Inscription: 16/06/2004
Localisation: lausanne
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#29tu me previens si tu la vends? ok?
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#30Tu serais près à passer du côté obscur de la force ?
Ca marche mais on à le temps d'ici le printemps prochain