l éternel débat... honnêtement... on ne saura jamais trop si c'est mieux de les avoir ou pas dans certaines grosses chutes... parfois elles tiennent et protège ton carénage... d autre fois elles se pêtent et t arrache une partie du carénage en même temps... maintenant à toi de voir quel risque tu veux prendre...
Perso... n étant pas très grande, j'ai préféré les mettre pour amortir les chutes connes (mais les plus frustrant pour les carénages) à l'arret... et elles m ont déjà servies 3 fois...
"Dream as if you'll live forever live as if you'll die today"
Les roulettes ne protègent pas que les carénages, mais aussi ton réservoir, ton cadre, et tout ce qui ressort un peu.
J'ai pas dit que le cadre des Ducat' était mois rigide, j'ai dit qu'il sont "certainement moins solide". Tu prends un morceau de carbone pour bien comprendre la différence. C'est hyper-rigide, ça se déforme très peu. Mais en cas de choc ça se casse ! C'est pas solide. Et quand je vois les châssis tubulaires j'imagine que c'est moins robuste aux chocs que des châssis à poutre. Mais je suis pas mécano moto et je peux pas en mettre ma main à couper, j'hypothèse "que". D'ailleurs je pense que ton châssis tubulaire est en acier, contrairement aux châssis à poutres en alu... donc finalement...
Faudrait faire un crash test
Oui oui je suis d'accord avec toi, d'ailleur il paraît que c'est pas bon ces roulette sur les Ducat'...
Seul inconvénient, faut se dem...brouiller en allemand (jawohl!), mais les prix changent agréablement de l'entubage habituel dans les magasins suisses dits spécialisés.
Maintenant pour ce qui est de la qualité... sur leurs propres marques (polo, flm...) on peut à la rigueur être prudent (peu de feed-back), mais pour du LSL, MRA -bulles-, Hepco-becker ou Givi, c'est les mêmes partout, alors...
Amitiés,
A+,
le Jef-le-beurre,-l'argent-du-beurre-et-les-seins-de-la-laitière...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
J'ai mes limites vite atteintes en allemand... Si j'ai bien compris, il faut acheter le kit de fixation à 59.- + une paire de roulettes à mettre dessus pour 89.- ?
L'outil traduction de Google m'a pas tellement aidé.
Inscription: 03/03/2004
Localisation: Châtelaine/GE
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#16Sympa ton petit séjour chez Ducat Melon
Inscription: 02/07/2003
Localisation: Jongle entre le Chablais valaisan, et la région La
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#17l éternel débat... honnêtement... on ne saura jamais trop si c'est mieux de les avoir ou pas dans certaines grosses chutes... parfois elles tiennent et protège ton carénage... d autre fois elles se pêtent et t arrache une partie du carénage en même temps... maintenant à toi de voir quel risque tu veux prendre...
Perso... n étant pas très grande, j'ai préféré les mettre pour amortir les chutes connes (mais les plus frustrant pour les carénages) à l'arret... et elles m ont déjà servies 3 fois...
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#18Oui oui je suis d'accord avec toi, d'ailleur il paraît que c'est pas bon ces roulette sur les Ducat'...
Sympa ton site ça me plais bien tout ça
Inscription: 01/10/2005
Localisation: Montreux
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#19Ok merci pour tout vos avis, mais... je veux juste savoir ou en trouver pour pas chere lol!!
Inscription: 16/06/2005
Localisation: Clarens
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#20melon a dit LSL plus haut... 25€ le tout...
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#21Chez POLO, catalogue sur http://www.polo-motorrad.de , commande possible sur http://www.polo-heide.de ou plus simplement dans leur nouveau magasin à Niederwangen dans la banlieu de Berne (voir http://www.polo-motorrad.ch )
Seul inconvénient, faut se dem...brouiller en allemand (jawohl!), mais les prix changent agréablement de l'entubage habituel dans les magasins suisses dits spécialisés.
Maintenant pour ce qui est de la qualité... sur leurs propres marques (polo, flm...) on peut à la rigueur être prudent (peu de feed-back), mais pour du LSL, MRA -bulles-, Hepco-becker ou Givi, c'est les mêmes partout, alors...
Amitiés,
A+,
le Jef-le-beurre,-l'argent-du-beurre-et-les-seins-de-la-laitière...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 07/08/2004
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#22J'allais dire on s'écarte du sujet!
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#23Merci Kokto et teetwe
J'ai toujours pas eu de réponse de LSL, alors je téléphonerai dans la journée... On va voire ce qu'il me reste de mon allemand
Inscription: 04/11/2005
Localisation: pully
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#24L'acier et l'alu, c'est comme le carbone et le plastique!!! Tu peux pas comparer!!
Inscription: 26/05/2003
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#25Tu parles du châssis Ducati en acier et des châssis poutre en alu ?
Inscription: 04/11/2005
Localisation: pully
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#26Je parle au niveau des materiaux... et après au niveau de la construction...
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#27vous avez remarquer comme je dit rien
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 05/04/2005
Localisation: Lausanne
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#28Oui Dadaaa, mais ton post n'apporte rien à la conversation
Inscription: 26/05/2003
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#29Oui oui... Qui ne dit rien consent
Inscription: 26/05/2003
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#30J'ai mes limites vite atteintes en allemand... Si j'ai bien compris, il faut acheter le kit de fixation à 59.- + une paire de roulettes à mettre dessus pour 89.- ?
L'outil traduction de Google m'a pas tellement aidé.