Et ben moi, j'ai réussi à faire le plein de ma Ducati avec du... Diesel.
Bon, l'excuse, c'était en Autriche...
La Honte a été d'expliquer à la prochaine station service, 10 km plus loin, pourquoi je devais vidanger mon réservoir !!!
Mais je pense que la plus belle est celle qui m'est arrivée lors de la concentration du Mendrisiotto (TI) en '90 :
Le local était un long bâtiment avec une énorme porte à deux battants, ce qui faisait que les 500 motards présents aux tables à l'intérieur pouvaient tous mater ce qui se passait dehors ...
Bien entendu, avec ma sale tronche, j'avais décidé d'aller pisser au bar du coin un peu plus loin ???!!! Je saute sur la brêle, vroum vroum pour épater la galerie et .......... gaz
Z'avais pas vu que y avait du gravier, j'ai fait le tour complet sur moi-même avec la tomo et me suis étalé de tout mon long devant les 500 motards susmentionnés morts de rire
Depuis ce jour là, j'ai jamais remontré ma pseudo-science du pilotage
Niveau honte ça en était pas vraiment une vu que il y avait presque personne, mais ça mérite quand même de la raconter :
Je sors d'une soirée, il faisait dèja bien nuit c'était aux alentours des 2h00 à begnins, encore l'hiver (en mars passé), j'étais avec ma moto 50cc (une vieille derbi GPR)
Donc à l'aller dèja il avait commencé à neiger, et dans ma tête je pensais dèja "j'espère pas me bourrer ce soir j'ai fait tout l'hiver sans problème ça devrait pas foirer".
Donc en sortant pour rentrer je vois à mon grand desespoir que la neige à continué à tomber et il y a bien 5cm de neige mouillée sur la route. Des potes en caisse descendaient avec moi ils me demandent si je veux pas laisser la moto et descendre en caisse vu le temps, moi je voulais pas laisser la moto seule je me dis non non j'y vais mollo ça devrait aller (pourtant au début la descente ressemble à un col, avec des virages en épingle).
On part, je sors du parking ça glisse dèja bien, je me dis intérieurement que je vais me bourrer, mais je pars quand même, vu que je pensais qu'en suivant la voiture de mes potes ça irait mieux en étant éclairé par la voiture
Je prends quand même la route vite fait puisque voulant rattrapper la voiture histoire de pas me bourrer seul dans la nuit au moins (je pense que c'est la seule bonne idée que j'aurais eue sur ce trajet)
Donc en gros je tente de rattraper la caisse à 30-40km/h, mais tout d'un coup je perds l'arrière sans raison (surement que la roue est passée dans une charnière laissée par les voitures), j'essaie de redresser ça part vraiment en travers, je freine... rien du tout c'est pire je perds l'avant, je relache par reflexe et je me prépare à me ramasser, j'ai même pas eu le temps de reflechir la moto était dèja parterre, mais ça s'arrête pas la...
Moi j'ai eu la chance de tomber debout et pas avec la moto, surement par reflexe je sais pas trop comment, mais ma main gauche s'est coincée entre le guidon et le cadre, donc faut imaginer la scène.
J'ai du courir avec la moto à cause de ma main coincée sur une bonne dizaine de mètres, la moto glissait toujours à cause de la neige, et moi j'ai bien manqué de me mettre à terre avec, en plus j'avais les doigts coincés de façon à ce que le klaxon se mette en marche, donc j'ai couru derrière en klaxonnant tout du long jusqu'a qu'elle s'arrète au bord du fossé
Les potes en caisse reviennent, on la relève, et je leur fais c'est bon je rentre j'ai rien (j'étais encore en travers de la route tout trempé, mais bon je sais pas pourquoi je voulais vraiment rentrer avec)
Je la mets en marche je gaze un coup, hop je me remets en travers de la route en manquant de me bourrer une deuxième fois à l'arret
Finalement je l'ai laissée et on est revenus la chercher le lendemain, mais bon en en rit encore, surtout le coup du mec qui court avec en klaxonnant
Miskazlata
je pense que tout motard a au moins une fois dans sa vie eu une honte (sinon c'est pas un motard LOL ) !
la mienne ?
je venais de m'acheté une goldwing (d'occasion) et je suis parti sur les routes.
je roule cool direction aigle-col des mosses (faut bien faire des km pour apprendre a connaitre sa moto ).
je monte a mon rythme (c'est a dire pas vite LOL )
passe le col et redescend.
puis la fatigue (350 kg a vide c'est lourd a manié et pour un premier tour )
je m'arrete, met la moto sur la bequille CENTRALE et vais m'assoir dans l'herbe sous le soleil.
apres 15-30 minutes je me prepare au depart.
casque-veste-gants et je m'approche de ma moto.
la honte?
j'ai mis 20 minutes a essayé d'enlever ma bequille centrale.
pourquoi?
la moto etait en pente et pousser 350kg en montée tout seul DUR-DUR!
depuis j 'analyse les endroits ou je met ma moto et je met la bequille LATERALE
ça s'est passé il y quelques années, à une grosse ribouldingue (20 ans d'une copine) à la campagne.
En fin de soirée, je branche une jolie petite gorette et, oh miracle, ça a l'air de marcher pour une fois. On convient que je suive sa bagnole avec ma meule (Yam RS 125, pouerk) et qu'on se boive et petit café chez elle.
La charmante enfant démarre, je me jette sur le kick dans un état pré-coital avancé, le temps de mettre en route ma brêle et je vois ses feux arrières déjà bien loin.
Pas grave mon Olive, t'as une ouverture, gaz au taquet.
Mon phare n'éclaire pô très bien et je fonce à tombeau ouvert (enfin, avec 12cv) en direction des petites lumières rouges au loin.
C'était sans compter sur le grand S que faisait la route. Je suis sorti sans même un coup de frein pour me bourrer lamentablement dans un champ.
Le temps de retouver ma bécane dans la nuit, de rejoindre la route, de redémarrer avec mille peine et... je n'ai jamais conclu.
Message perso à l'attention de la petite gorette : Si tu lis ce post, sâche qu'il est trop tard maintenant... tu n'avais qu'à m'attendre... vilaine!
Un grand moment de solitude...
en 1992, je suis en apprentissage et je me rends aux cours pro à l'EPSIC de Lausanne. Je chevauche ma nouvelle yam 50 dtr, une brêle qui avance pas à la montée mais qui s'emballe à la déscente... je fais les hôpitaux, le virage de l'ours et j'attaque la présélection de gauche sur César Roux, à ~90 km/h (a l'époque j'étais comblé ) le feu passe à l'orange, pas moyen d'accélérer je suis à fond avec le nez dans le compteur....un millième de seconde d'hésitation, c'est bon, ça passe me dis-je!!! En plus c'est le bon moment pour apprendre à déhancher.....BAD IDEA, j'attaque mon déhanché à la Jacques Cornu... je penche et là....mes super pneus de la taille d'un vélo barbie, avec les gros crampons biens durs entrent en action, soit, rien
La roue avant décide de se coucher, la roue arrière qui aime beaucoup sa copine fait de même, suivit par le commandant de bord qui n'a pas pu quitter le navire à temps... c'est parti pour une grande partie de curling.
Pas besoin de balayer, ça glisse tout seul.... je traverse le carrefour en glisse sur les fesses, je grimpe le rabbaissement du trottoir et m'arrête contre la porte de ...l'hôtel de police et vu qu'il ont eu la riche idée de mettre une porte automatique, cette dernière s'ouvre en grand!!!
Mais rien ne sort, il était 8 heures, c'était surement la pause.
Une dame me passe à côté, me regarde avec des yeux de vache ayant loupé lepassage du train de onze moins dix, je vis un grand moment de solitude!!!
C'est reparti pour les cours, tout est rayé, surtout ...moi!!! j'arrive aux cours et le prof me demande si tout roule....o..uuu...iiiiii, mais quand il voit mes baskets se remplir de sang, il m'envoie vers l'infirmière pour bander tout ça et retirer les graviers à la brusselle!!
Bilan, 1: met des bottes pour pas remplir tes baskets
2: si t as une petite bécane, freine avant le feu orange ou achète toi une bécane qui te permettes de passer le feu et de tenir les courbes!
3: ne te prends pas pour Jacques Cornu.
4: Vautre toi quand tu es jeunes et avec une petite bécane, comme ca c'est fait.
5. si tu pètes plus haut que ton cul, l'odeur de la merde finira par te monter au net!!!
C'est pas la mienne, mais c'est drôle quand même...
Je monte à Samoens faire du parapente, avec 4 potes... nos SDS montent en 4 roues avec sacs et tentes. (le camping de Samoens est excellent!!!) on se retrouve à Aigle, on passe par Thonon puis la vallée de la Dranse, quelle route parfaite. Une fois à Morzine, je colle mon pote avec sa Ducat qui a déjà quelques années, moi je colle avec ma vieille Norwest et j'ouvre en grand.... 2-3 kilomètres avant les Gets je vois la Ducat qui commence à fumer méchant et ça vient pas des pots!!! Je décide de klaxonner et de faire des appels de phares pour qu'il s'arrête!
A l'entrée des Gets j'arrive enfin à le doubler et à le faire s'arrêter.
Je lui dit :" ta brêle brûle"
il saute de sa moto et retire la selle vite fait, tout le système électrique est en train de fondre, ça fume et sa pue.... quand on arrive à tout éteindre, il finira par devenir mon sds pour les trentes derniers kil et m'avouera: " j'ai cru que tu faisais des appels pour dépasser et comme j'étais à fond, je me suis dit que tu étais vraiment un malade!!!"
Bon, une petite avant que je me rapelle des autres...
Un soir après le boulot, heureux d'avoir fini si tôt (20h, quand même), je reprends ma vtr, je descend du trottoire, demi tour sur la route, bien penché, et là, c'est le drame: un espèce de c*****d de clébard à la graisse de couille de kangourou a chié en plein milieu de la route, avec un bi 1000 au couple de tracteur bien penché, ça loupe pas...
Résultat : chiwawa de mes deux 1 - trio cligno-retro-levier 0
Pas eu l'air con, moi...
Moi je m'arrête devant un Macdo avec un ami. On discute, on discute, on discute...Bon, on va manger ou quoi !? Et là pofff la moto qui tombe gentillment par terre devant les yeux de tout les clients de la terrasse du Maco...hééééé oui, j'avais oublié de mettre la béquille.....
La moto n'a rien eu car je l'ai posée délicatement au sol....heureusement encore...
Ahah, du coup je me rapelle une autre:
Je devais aller chez le dentiste pour faire le services des 22 ans (ah bon? on dit une visite chez le dentiste?), pas trop heureux parce que ça faisait au moins 6 ans que j'étais pas allé (j'aime pas les dentistes, allez savoir pourquoi ). Il regarde le tout, termine par un : "Avec des clients comme vous, je ferais faillite tout de suite" , Heu-reux!
Je reprends ma DR350 qui démarre du premier coup (chose assez rare pour être mentionnée...), gros gaz, je sors de la place de parc en Wheel, je passe la deux et le trois, tjs en wheel, je repose et BLAM!! tout par terre le genou en miettes et tout. Mal...
Explication : dans mon état euphorique de pas de problèmes aux dents, j'ai complètement oublié mon bloque disque (ça faisait pourtant 4 ans que je l'utilisais tout les jours...)
Changement du disque pour la DR et genouillère pendant un mois pour moi...
A vouloir faire le kéké en wheel....
moi c'était trop con... je croyais avec mis ma béquille et bien sur je fais comme pour poser ma moto dessus et paf..... heureusement elle a rien eu... mais bon mes frangins ce sont bien foutu de ma gueule avec mon homme...
Autrement je partais de la Jonction et la moto était froide, c'était en hiver, pis dans la montée direction Onex elle me lache!!! les boules!!!!! 30 sec à redémarrer et a piger le truc (je l'avais eu depuis peu et c'est ma première) arf je l'aime plus cette montée!
Ou encore à la montée de Verbois en 2005 (j'ai fini dernière en 125 lol) sur 5 départ j'ai callé quand meme 3FOIS!!!!!! la rage... Heureusement qu'une gentille motarde est venue me rassuré en me disant que ça arrive à tout le monde lol.... je suis une cata
Ahah, du coup je me rapelle une autre:
Je devais aller chez le dentiste pour faire le services des 22 ans (ah bon? on dit une visite chez le dentiste?), pas trop heureux parce que ça faisait au moins 6 ans que j'étais pas allé (j'aime pas les dentistes, allez savoir pourquoi ). Il regarde le tout, termine par un : "Avec des clients comme vous, je ferais faillite tout de suite" , Heu-reux!
Je reprends ma DR350 qui démarre du premier coup (chose assez rare pour être mentionnée...), gros gaz, je sors de la place de parc en Wheel, je passe la deux et le trois, tjs en wheel, je repose et BLAM!! tout par terre le genou en miettes et tout. Mal...
Explication : dans mon état euphorique de pas de problèmes aux dents, j'ai complètement oublié mon bloque disque (ça faisait pourtant 4 ans que je l'utilisais tout les jours...)
Changement du disque pour la DR et genouillère pendant un mois pour moi...
A vouloir faire le kéké en wheel....
Finalement, j'ai jeté ce p**n de bloque disque!
Sérieux????????
T'as réussi à partir (en wheel d'accord) avec le bloc disque??? C'est trop beau!!!
Bon pas cool pour la chute, mais ça c'est une des meilleure du topic...
Ah là, oui, c'est très sérieux, si tu veux la place ou je l'avais mis était bien parallèle à la route, juste dans l'axe. C'étais l'époque où je venais de finir le rodage de mon kit 380 wiseco pour ma dr, j'avais poli les conduits, préparé un peu la culasse et elle marchait assez fort (pour une DR).
Pour en revenir au démarrage, elle était encore chaude et je trouvais ça assez "classe" les départs en wheel, ça faisait bien 1 mois et demi que je m'entrainais à tout les feu rouges...
Ceci pendant les 8 heures de cours obligatoire pour le permis A1...
Le professeur vient de finir d'expliquer un exercice, tout le monde redémmare sa moto et commence à faire l'exercice. Sauf moi bien sûr qui ai une cross avec un kick et qui n'arriva pas à la démmarer. J'éssaie d'abord au kick une bonne dixaine de fois, il faut dire qu'il lui arrivait d'être capricieuse, puis je la pousse... tjs rien. Il fait beau il fait chaud, une veste en cuir sur le dos et un casque à la tête ça commence à bien faire, le temps que j'enlève tout je réalise que la clé n'était pas tourné sur "ON".
Bien sûr j'ai aussi eu diverses pannes sèches, au moins ça m'as permis de connaitre la taille du réservoir... lol. Pour ma défence, le témoin d'éessance ne s'allumait pas tjs parce que j'avais des problème de battrie...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
hier soir je sors la brêle pour une petite promenade du soir (après une journée au boulot ça fait toujours du bien), je pars sans problème un peu limite sur l'essence mais bon, je le savais...
quelques kil' plus loin, j'me dis qu'il faut que je règle le rétro, j'y vois pas bien la route derrière... alors j'me mets à trifouiller tout ça tout en continuant à rouler.
Donc la, trifatouillant ce retro, je remarque que le moteur s'est arrêté... j'ai rien compris sur le moment, je regarde le courant, c'est bon, ya d'la lumière, l'essence c'était bon aussi, il restait un fond, j'ai quand même pompé un coup pour être sûr...
là plus d'idée.... tout d'un coup mon regard se promène sur la poignée de droite où j'ai trifatouillé le rétro, et que vois-je ??? le coupe-circuit d'urgence sur off.
Eh merde, petit moment de solitude (avec les passants qui regardent bizarrement la moto qui a ralenti toujours plus, pour finir arrêtée sur le côté de la route...)
Inscription: 17/10/2004
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#136Et ben moi, j'ai réussi à faire le plein de ma Ducati avec du... Diesel.
Bon, l'excuse, c'était en Autriche...
La Honte a été d'expliquer à la prochaine station service, 10 km plus loin, pourquoi je devais vidanger mon réservoir !!!
Inscription: 13/05/2003
Localisation: Botterens
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#137Question honte, j'en ai bien eu quelques unes
Mais je pense que la plus belle est celle qui m'est arrivée lors de la concentration du Mendrisiotto (TI) en '90 :
Le local était un long bâtiment avec une énorme porte à deux battants, ce qui faisait que les 500 motards présents aux tables à l'intérieur pouvaient tous mater ce qui se passait dehors ...
Bien entendu, avec ma sale tronche, j'avais décidé d'aller pisser au bar du coin un peu plus loin ???!!! Je saute sur la brêle, vroum vroum pour épater la galerie et .......... gaz
Z'avais pas vu que y avait du gravier, j'ai fait le tour complet sur moi-même avec la tomo et me suis étalé de tout mon long devant les 500 motards susmentionnés morts de rire
Depuis ce jour là, j'ai jamais remontré ma pseudo-science du pilotage
Inscription: 27/08/2006
Localisation: Nyon
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#138Niveau honte ça en était pas vraiment une vu que il y avait presque personne, mais ça mérite quand même de la raconter :
Je sors d'une soirée, il faisait dèja bien nuit c'était aux alentours des 2h00 à begnins, encore l'hiver (en mars passé), j'étais avec ma moto 50cc (une vieille derbi GPR)
Donc à l'aller dèja il avait commencé à neiger, et dans ma tête je pensais dèja "j'espère pas me bourrer ce soir j'ai fait tout l'hiver sans problème ça devrait pas foirer".
Donc en sortant pour rentrer je vois à mon grand desespoir que la neige à continué à tomber et il y a bien 5cm de neige mouillée sur la route. Des potes en caisse descendaient avec moi ils me demandent si je veux pas laisser la moto et descendre en caisse vu le temps, moi je voulais pas laisser la moto seule je me dis non non j'y vais mollo ça devrait aller (pourtant au début la descente ressemble à un col, avec des virages en épingle).
On part, je sors du parking ça glisse dèja bien, je me dis intérieurement que je vais me bourrer, mais je pars quand même, vu que je pensais qu'en suivant la voiture de mes potes ça irait mieux en étant éclairé par la voiture
Je prends quand même la route vite fait puisque voulant rattrapper la voiture histoire de pas me bourrer seul dans la nuit au moins (je pense que c'est la seule bonne idée que j'aurais eue sur ce trajet)
Donc en gros je tente de rattraper la caisse à 30-40km/h, mais tout d'un coup je perds l'arrière sans raison (surement que la roue est passée dans une charnière laissée par les voitures), j'essaie de redresser ça part vraiment en travers, je freine... rien du tout c'est pire je perds l'avant, je relache par reflexe et je me prépare à me ramasser, j'ai même pas eu le temps de reflechir la moto était dèja parterre, mais ça s'arrête pas la...
Moi j'ai eu la chance de tomber debout et pas avec la moto, surement par reflexe je sais pas trop comment, mais ma main gauche s'est coincée entre le guidon et le cadre, donc faut imaginer la scène.
J'ai du courir avec la moto à cause de ma main coincée sur une bonne dizaine de mètres, la moto glissait toujours à cause de la neige, et moi j'ai bien manqué de me mettre à terre avec, en plus j'avais les doigts coincés de façon à ce que le klaxon se mette en marche, donc j'ai couru derrière en klaxonnant tout du long jusqu'a qu'elle s'arrète au bord du fossé
Les potes en caisse reviennent, on la relève, et je leur fais c'est bon je rentre j'ai rien (j'étais encore en travers de la route tout trempé, mais bon je sais pas pourquoi je voulais vraiment rentrer avec)
Je la mets en marche je gaze un coup, hop je me remets en travers de la route en manquant de me bourrer une deuxième fois à l'arret
Finalement je l'ai laissée et on est revenus la chercher le lendemain, mais bon en en rit encore, surtout le coup du mec qui court avec en klaxonnant
Miskazlata
Inscription: 16/07/2006
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#139hello tous
je pense que tout motard a au moins une fois dans sa vie eu une honte (sinon c'est pas un motard LOL ) !
la mienne ?
je venais de m'acheté une goldwing (d'occasion) et je suis parti sur les routes.
je roule cool direction aigle-col des mosses (faut bien faire des km pour apprendre a connaitre sa moto ).
je monte a mon rythme (c'est a dire pas vite LOL )
passe le col et redescend.
puis la fatigue (350 kg a vide c'est lourd a manié et pour un premier tour )
je m'arrete, met la moto sur la bequille CENTRALE et vais m'assoir dans l'herbe sous le soleil.
apres 15-30 minutes je me prepare au depart.
casque-veste-gants et je m'approche de ma moto.
la honte?
j'ai mis 20 minutes a essayé d'enlever ma bequille centrale.
pourquoi?
la moto etait en pente et pousser 350kg en montée tout seul DUR-DUR!
depuis j 'analyse les endroits ou je met ma moto et je met la bequille LATERALE
(depuis j'ai aussi changer de moto )
salutations a tous
Inscription: 04/06/2007
Localisation: Cornaux
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#140ça s'est passé il y quelques années, à une grosse ribouldingue (20 ans d'une copine) à la campagne.
En fin de soirée, je branche une jolie petite gorette et, oh miracle, ça a l'air de marcher pour une fois. On convient que je suive sa bagnole avec ma meule (Yam RS 125, pouerk) et qu'on se boive et petit café chez elle.
La charmante enfant démarre, je me jette sur le kick dans un état pré-coital avancé, le temps de mettre en route ma brêle et je vois ses feux arrières déjà bien loin.
Pas grave mon Olive, t'as une ouverture, gaz au taquet.
Mon phare n'éclaire pô très bien et je fonce à tombeau ouvert (enfin, avec 12cv) en direction des petites lumières rouges au loin.
C'était sans compter sur le grand S que faisait la route. Je suis sorti sans même un coup de frein pour me bourrer lamentablement dans un champ.
Le temps de retouver ma bécane dans la nuit, de rejoindre la route, de redémarrer avec mille peine et... je n'ai jamais conclu.
Message perso à l'attention de la petite gorette : Si tu lis ce post, sâche qu'il est trop tard maintenant... tu n'avais qu'à m'attendre... vilaine!
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#141Un grand moment de solitude...
) le feu passe à l'orange, pas moyen d'accélérer je suis à fond avec le nez dans le compteur....un millième de seconde d'hésitation, c'est bon, ça passe me dis-je!!! En plus c'est le bon moment pour apprendre à déhancher.....BAD IDEA, j'attaque mon déhanché à la Jacques Cornu... je penche et là....mes super pneus de la taille d'un vélo barbie, avec les gros crampons biens durs entrent en action, soit, rien 
en 1992, je suis en apprentissage et je me rends aux cours pro à l'EPSIC de Lausanne. Je chevauche ma nouvelle yam 50 dtr, une brêle qui avance pas à la montée mais qui s'emballe à la déscente... je fais les hôpitaux, le virage de l'ours et j'attaque la présélection de gauche sur César Roux, à ~90 km/h (a l'époque j'étais comblé
La roue avant décide de se coucher, la roue arrière qui aime beaucoup sa copine fait de même, suivit par le commandant de bord qui n'a pas pu quitter le navire à temps... c'est parti pour une grande partie de curling.
Pas besoin de balayer, ça glisse tout seul.... je traverse le carrefour en glisse sur les fesses, je grimpe le rabbaissement du trottoir et m'arrête contre la porte de ...l'hôtel de police et vu qu'il ont eu la riche idée de mettre une porte automatique, cette dernière s'ouvre en grand!!!
Mais rien ne sort, il était 8 heures, c'était surement la pause.
Une dame me passe à côté, me regarde avec des yeux de vache ayant loupé lepassage du train de onze moins dix, je vis un grand moment de solitude!!!
C'est reparti pour les cours, tout est rayé, surtout ...moi!!! j'arrive aux cours et le prof me demande si tout roule....o..uuu...iiiiii, mais quand il voit mes baskets se remplir de sang, il m'envoie vers l'infirmière pour bander tout ça et retirer les graviers à la brusselle!!
Bilan, 1: met des bottes pour pas remplir tes baskets
2: si t as une petite bécane, freine avant le feu orange ou achète toi une bécane qui te permettes de passer le feu et de tenir les courbes!
3: ne te prends pas pour Jacques Cornu.
4: Vautre toi quand tu es jeunes et avec une petite bécane, comme ca c'est fait.
5. si tu pètes plus haut que ton cul, l'odeur de la merde finira par te monter au net!!!
http://www.myspace.com/think_platipus
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#142C'est pas la mienne, mais c'est drôle quand même...
Je monte à Samoens faire du parapente, avec 4 potes... nos SDS montent en 4 roues avec sacs et tentes. (le camping de Samoens est excellent!!!) on se retrouve à Aigle, on passe par Thonon puis la vallée de la Dranse, quelle route parfaite. Une fois à Morzine, je colle mon pote avec sa Ducat qui a déjà quelques années, moi je colle avec ma vieille Norwest et j'ouvre en grand.... 2-3 kilomètres avant les Gets je vois la Ducat qui commence à fumer méchant et ça vient pas des pots!!! Je décide de klaxonner et de faire des appels de phares pour qu'il s'arrête!
A l'entrée des Gets j'arrive enfin à le doubler et à le faire s'arrêter.
Je lui dit :" ta brêle brûle"
il saute de sa moto et retire la selle vite fait, tout le système électrique est en train de fondre, ça fume et sa pue.... quand on arrive à tout éteindre, il finira par devenir mon sds pour les trentes derniers kil et m'avouera: " j'ai cru que tu faisais des appels pour dépasser et comme j'étais à fond, je me suis dit que tu étais vraiment un malade!!!"
Un grand moment !
http://www.myspace.com/think_platipus
Inscription: 07/10/2004
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#143Bon, une petite avant que je me rapelle des autres...
Un soir après le boulot, heureux d'avoir fini si tôt (20h, quand même), je reprends ma vtr, je descend du trottoire, demi tour sur la route, bien penché, et là, c'est le drame: un espèce de c*****d de clébard à la graisse de couille de kangourou a chié en plein milieu de la route, avec un bi 1000 au couple de tracteur bien penché, ça loupe pas...
Résultat : chiwawa de mes deux 1 - trio cligno-retro-levier 0
Pas eu l'air con, moi...
Inscription: 19/10/2004
Localisation: Vouvry
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#144Moi je m'arrête devant un Macdo avec un ami. On discute, on discute, on discute...Bon, on va manger ou quoi !? Et là pofff la moto qui tombe gentillment par terre devant les yeux de tout les clients de la terrasse du Maco...hééééé oui, j'avais oublié de mettre la béquille.....
La moto n'a rien eu car je l'ai posée délicatement au sol....heureusement encore...
Inscription: 07/10/2004
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#145Ahah, du coup je me rapelle une autre:
). Il regarde le tout, termine par un : "Avec des clients comme vous, je ferais faillite tout de suite" , Heu-reux!
Je devais aller chez le dentiste pour faire le services des 22 ans (ah bon? on dit une visite chez le dentiste?), pas trop heureux parce que ça faisait au moins 6 ans que j'étais pas allé (j'aime pas les dentistes, allez savoir pourquoi
Je reprends ma DR350 qui démarre du premier coup (chose assez rare pour être mentionnée...), gros gaz, je sors de la place de parc en Wheel, je passe la deux et le trois, tjs en wheel, je repose et BLAM!! tout par terre le genou en miettes et tout. Mal...
Explication : dans mon état euphorique de pas de problèmes aux dents, j'ai complètement oublié mon bloque disque (ça faisait pourtant 4 ans que je l'utilisais tout les jours...)
Changement du disque pour la DR et genouillère pendant un mois pour moi...
A vouloir faire le kéké en wheel....
Finalement, j'ai jeté ce p**n de bloque disque!
Inscription: 20/01/2006
Localisation: Avusy -- Genève
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#146moi c'était trop con... je croyais avec mis ma béquille et bien sur je fais comme pour poser ma moto dessus et paf..... heureusement elle a rien eu... mais bon mes frangins ce sont bien foutu de ma gueule avec mon homme...
Autrement je partais de la Jonction et la moto était froide, c'était en hiver, pis dans la montée direction Onex elle me lache!!! les boules!!!!! 30 sec à redémarrer et a piger le truc (je l'avais eu depuis peu et c'est ma première) arf je l'aime plus cette montée!
Ou encore à la montée de Verbois en 2005 (j'ai fini dernière en 125 lol) sur 5 départ j'ai callé quand meme 3FOIS!!!!!! la rage... Heureusement qu'une gentille motarde est venue me rassuré en me disant que ça arrive à tout le monde lol.... je suis une cata
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
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#147Sérieux????????
T'as réussi à partir (en wheel d'accord) avec le bloc disque??? C'est trop beau!!!
Bon pas cool pour la chute, mais ça c'est une des meilleure du topic...
Inscription: 07/10/2004
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#148Ah là, oui, c'est très sérieux, si tu veux la place ou je l'avais mis était bien parallèle à la route, juste dans l'axe. C'étais l'époque où je venais de finir le rodage de mon kit 380 wiseco pour ma dr, j'avais poli les conduits, préparé un peu la culasse et elle marchait assez fort (pour une DR).
Pour en revenir au démarrage, elle était encore chaude et je trouvais ça assez "classe" les départs en wheel, ça faisait bien 1 mois et demi que je m'entrainais à tout les feu rouges...
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#149Ceci pendant les 8 heures de cours obligatoire pour le permis A1...
Le professeur vient de finir d'expliquer un exercice, tout le monde redémmare sa moto et commence à faire l'exercice. Sauf moi bien sûr qui ai une cross avec un kick et qui n'arriva pas à la démmarer. J'éssaie d'abord au kick une bonne dixaine de fois, il faut dire qu'il lui arrivait d'être capricieuse, puis je la pousse... tjs rien. Il fait beau il fait chaud, une veste en cuir sur le dos et un casque à la tête ça commence à bien faire, le temps que j'enlève tout je réalise que la clé n'était pas tourné sur "ON".
Bien sûr j'ai aussi eu diverses pannes sèches, au moins ça m'as permis de connaitre la taille du réservoir... lol. Pour ma défence, le témoin d'éessance ne s'allumait pas tjs parce que j'avais des problème de battrie...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 20/06/2006
Localisation: Nyon
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#150hier soir je sors la brêle pour une petite promenade du soir (après une journée au boulot ça fait toujours du bien), je pars sans problème un peu limite sur l'essence mais bon, je le savais...
quelques kil' plus loin, j'me dis qu'il faut que je règle le rétro, j'y vois pas bien la route derrière... alors j'me mets à trifouiller tout ça tout en continuant à rouler.
Donc la, trifatouillant ce retro, je remarque que le moteur s'est arrêté... j'ai rien compris sur le moment, je regarde le courant, c'est bon, ya d'la lumière, l'essence c'était bon aussi, il restait un fond, j'ai quand même pompé un coup pour être sûr...
là plus d'idée.... tout d'un coup mon regard se promène sur la poignée de droite où j'ai trifatouillé le rétro, et que vois-je ??? le coupe-circuit d'urgence sur off.
Eh merde, petit moment de solitude (avec les passants qui regardent bizarrement la moto qui a ralenti toujours plus, pour finir arrêtée sur le côté de la route...)