Changement Pneu arrière, Z750

salut alors perso sur ma Z,
le pneu arrière d'origine m'a fait que 3000 bornes (c normal c'est du tendre bidon)
ensuite j'ais monté du pilot power, et c'est le top du top pour la Z, le 2CT ne servira a rien sur la Z, car j'ataque les power jusqu'au bout et meme en remettant gaz sur l'angle 4a tien du tonnerre

par contre, les arrières me font en moyenne 3500 bornes mais c du a mon style de conduite et les av le double.

voici une vidéo de moi qui prouve leur accroche, meme sur des lignes blanches et un peu d'angle par contre les cales pieds sont mort

par contre la vidé est longue a charger http://www.megaupload.com/?d=EM89NHZN

PS a quand une sortie spéciale zedeux aux alentours de st-cergue

"Dadaaa" wrote:

"picardinho" wrote:

arg et ba s'il sont lisse change pake moi le pneu de devant etait lisse et la il y'a trois jours il a plut et bime chutte je vais m'en tirer pour plus chere.... et tkt quand t'en auras marre de payer tu rouleras moins vite

keskidilui ?????

@Phiphi : bein j'espère que tu te trainais moins sur circuit... parce que la ptite balade en france, je vois pas où on aurai pu y laisser du pneu

ssacré dadaa ta photo ma l'air de bien te resumé

"andymorrison83" wrote:

Euh, y'a pas de vidéo sur ton lien ..

en fait en haut a droite de la page, ya un code qu'ils te donnent a rentrer pour commencer le téléchargement

mais bon je te préviens c'est long

"picardinho" wrote:

"Dadaaa" wrote:

"picardinho" wrote:

arg et ba s'il sont lisse change pake moi le pneu de devant etait lisse et la il y'a trois jours il a plut et bime chutte je vais m'en tirer pour plus chere.... et tkt quand t'en auras marre de payer tu rouleras moins vite

keskidilui ?????

@Phiphi : bein j'espère que tu te trainais moins sur circuit... parce que la ptite balade en france, je vois pas où on aurai pu y laisser du pneu

ssacré dadaa ta photo ma l'air de bien te resumé

je dois le prendre comment

"andymorrison83" wrote:

Mon sabot passe pas loin du sol

si tu vires les tétons de tes cales-pieds, le sabot (Ermax) touche en tout premier sur la gauche... sur la droite par contre faudra prendre un peu plus d'angle... sur la gauche, ça fait 1) sabot, 2) genou et 3) cale pieds (usé, sans téton...), par contre le sabot touche en 2ème à droite...

Perso ça me fait chié d'avoir payé X centaines de francs pour un sabot qui est maintenant perçé, raboté, explosé à force de frotter par terre... je trouve ça mal dimensionné et mal conçu

Jolie en orange

"crazyrider" wrote:

PS a quand une sortie spéciale zedeux aux alentours de st-cergue

pourquoi pas au Moll

"Dadaaa" wrote:

"picardinho" wrote:

"Dadaaa" wrote:

"picardinho" wrote:

arg et ba s'il sont lisse change pake moi le pneu de devant etait lisse et la il y'a trois jours il a plut et bime chutte je vais m'en tirer pour plus chere.... et tkt quand t'en auras marre de payer tu rouleras moins vite

keskidilui ?????

@Phiphi : bein j'espère que tu te trainais moins sur circuit... parce que la ptite balade en france, je vois pas où on aurai pu y laisser du pneu

ssacré dadaa ta photo ma l'air de bien te resumé

je dois le prendre comment

comme tu le prefere

"andymorrison83" wrote:

Je penche pas encore suffisemment pour toucher le sabot

je touche parfois le sabot sur route (a gauche)... mais seulement quand je connais bien la route et que je l'ai déjà faite une fois tranquille 10 min avant.... sinon mes cales-pied rabotés, mon sabot et sélecteur limés, c'est sur circuit hein!! Que se soit bien clair

Te met pas au tas pour ça

"Dadaaa" wrote:

"andymorrison83" wrote:

Mon sabot passe pas loin du sol

si tu vires les tétons de tes cales-pieds, le sabot (Ermax) touche en tout premier sur la gauche... sur la droite par contre faudra prendre un peu plus d'angle... sur la gauche, ça fait 1) sabot, 2) genou et 3) cale pieds (usé, sans téton...), par contre le sabot touche en 2ème à droite...

Perso ça me fait chié d'avoir payé X centaines de francs pour un sabot qui est maintenant perçé, raboté, explosé à force de frotter par terre... je trouve ça mal dimensionné et mal conçu

Jolie en orange

"crazyrider" wrote:

PS a quand une sortie spéciale zedeux aux alentours de st-cergue

pourquoi pas au Moll

je sais pas moi

en fait je connais pas trop d'autres coins sympas encore, je suis souvent au col de la faucille, ou alors a st-cergue, comme beaucoup

en france, dans le pays de gex, enfin au dessus de gex, et a 20/25 kils de st-cergue

defois je monte le col de la faucille, je passe par le jura, le col du marchairuz et je redescent sur st-cergue

t'a qua venir une fois, on ira rouler par là ou st-cergue n'importe et on pourra discuter Z (valable pout tous les zédeux du coin)

"andymorrison83" wrote:

Je ne m'y connais pas du tout en pneus motos.

Sachant que j'ai une conduite sportive, mais que j'aimerai que mon pneu dure + longtemps que 4'000km, qu'est-ce que vous me conseillez ?

- Dunlop sportmax GP racer
- Pirelli supercorsa SC 1 ou SC 2 ou SC 3
- Bridgestone BT 012 E

salut morris
euh tu veux un pneu qui tiennent la route avec une conduite sportive et qui tienne plus de 4000km ?
alors OUBLIE ceux dans ta liste c'est tous des pneus sports et tendres et donc qui ne vont pas durer.

je dirais qu'avec un Bridgestone BT014 tu devrais peut-etre arriver à 5000km, mais ceux dans ta liste vont tous etre mort à 3000km