PIAGGIO révolutionne le SCOOTER

commercialisé!!!

http://www.mp3.piaggio.com/

question maniabilité ca a l'air d'etre le top vu la petite vidéo

vraiment un engin a essayer ca doi etre vraiment fun a piloter

"Drebin" wrote:

Je verrais assez bien un gros moulin sur ce type d'engin, imaginez un peu les sorties de courbe en travers

+1!

Et je préfère la version proto à la carénée!

Ce qui est vraiment intéressant, c'est que cet engin freine mieux qu'un scooter abs de la même catégorie et les vitesses de passages en courbe sont plus éleveés. De plus, il y a une meilleure adhérence sur sol mouillé ou accidenté.

Je me demande juste si le poid est plus élevé qu'un scoot 2 roues... ??

C'est une technologie au service de la sécurité et c'est intelligeant d'y avoir pensé.

Et on peut même laisser les jambes sur le scooter, pas besoin à chaque arrêt de mettre la jambre sur la route nan Bon ok, faut quand même avoir un bon équilibre.

Avec le carénage je le trouve même très réussi!

"Planet" wrote:

.

Je me demande juste si le poid est plus élevé qu'un scoot 2 roues... ??

Un peu lourd en effet:

125cc = 199 KG
250cc = 204 KG

lourd mais ca a l'air très très drole, ca c'est sur je veu essayé

vous avez pensé que si il c'est une 50c, c'est peut etre une 2t ??? CA POLLUE !!!!!

... bon
:honte:...

Pour répondre à Twix, non désolé je ne suis plus un ado boutonneux mais comme dit Planet, le Fun, même sur un Nitro 50cm3 je trouve moyen de m'amuser et encore, en trotinette à moteur c'est hyper sympa et j'ai une CBR, tu sais, comme celle qui est sur ma bannière....

Mais bon, le genre de motard que vous êtes "twix", j'ai une grosse moto qui fait du bruit et je fuck tout le reste, désolé mais c'est pas du tout mon état d'esprit, du reste, faire une petite virée avec un pote en 50cm3 me dérangerait pas du tout.

Et dernière petite question, je me la pête moi ? Heu dis-moi où j'ai écrit genre, yo, z'y va j touche le slide comme un ouf, moi vous nique tous avec ma 1000cm3 booster... Mais bon, c'est marrant de lire ce genre de truc

Mais je vous l'accorde, parfois j suis trop direct et impoli, excusez-moi

bref ceci dit, me réjouis d'aller essayer ce scooter histoire de voir un peu que ça donne me demanderai presque si on peut avoir, un peu, mais vraiment très peu de similitude avec un scooter des neiges.

"MikeM" wrote:

il y a un moment qu'ils bossent sur ce concept chez Piaggio

merde sur base de PK...

Un ptit up pour vous dire que le teste de ce scooter est passé dans Turbo sur M6 ce w-e, et qu'il en ressort beaucoup de bien!!! Ils ont dit que le système était aboutis et convaincant!

http://www.turbo.fr/cms/display.jsp?id=p2_263665

l'espèce de barque à trois roues des années 60 est pas mal non plus dans le style crotte de mamouth...

y'a aussi ça:

il paraît que c'est juste trop de la balle à conduire (dixit mon frère, qui a piloté plein de trucs yc une teneré de 1m60 au garot dans les dunes et des alouette)

ça demande à être essayé ce genre de trucs quand même.. faudrait pas passer à côté, aussi nul que ça puisse être (justement, ça devient un argument :-))

selon moi, le résultat est assez moche, et plus proche de la brouette à moteur que du guépard. j'espère qu'aucun designer piaggio ne lit ce forum :-p

"Turbo.fr" wrote:

Autre avantage, du fait de ses trois roues et de sa suspension electrohydrolique verrouillable, il ne sera plus nécessaire d’utiliser la béquille centrale pour parquer votre scooter. Plus de risque de chute donc lors de cette manipulation parfois délicate !

ALORS ALLEZ A PIED!... ce sera déjà bien assez dangereux. pq ils font tout leur possible pour rendre la route accessible à des blairaux sans coordination? mwarf

je me disais.. quand on va plus loin que les 40° il se passe quoi?

je paye une choppe au premier qui prend un virage SUR DEUX ROUES avec ce machin

trois posts de suite sur ce sujet on va croire que je monopolise...