j'ai jamais fais de boguet ni scooter... juste velo et caisse lol...
ok j'écoute vos conseilles mais alors ça se passe comment exactement... si je prend une 500 ou une 600 avec mon permi auto pour rouler... peux pas rouler de suite non????
pas très bien compris l'histoire des permis... non de non... ouais je sais j'ai bien du mal...
Vu que tu as plus de 25 ans, tu peux passer direct le permis gros cube. Tu dois passer la théorie, et ensuite tu peux rouler avec le L. Après tu as X mois (18 je crois) pour passer la pratique, et 3 ou 4 mois pour faire des cours de moto-école, qui sont obligatoires.
J'espère que j'ai pas dis de bêtises parce que ça change toute le temps... j'en suis sur à 95%... mais renseigne toi auprès du service auto !
Tu trouves des 500 pour 3-4'000 francs, c'est raisonnable je trouve !
je dois repasser la théorie
mais le problème c'est que avec aucune expérience sur une 2 roues, je vais me metre au tas de suite... faut pas oublier qu'il me manque 2 roue non de non.... la moto va partir et mois retser sur place bon sang... un truc a me tuer cette histoire
c'est clair que 3 ou 4000 c'est pas la fin du monde, mais c'est le double d'une 125 lol... et peux pas les c#####
Comme t'as le permis voiture, t'as pas de théorie à refaire. Juste prendre le provisoire gros cube illimité (vu que t'as plus de 25 ans), t'as 4 mois pour faire 12h de cours et aprés ton provisoire est prolongé de 11 mois (je crois) jusqu'à ce que tu passes la pratique...
Pour la moto, je vais suivre l'avis général et te conseiller de prendre une moyenne cylindrée (500). Mais sache quand même que tu peux trouver des 125 performantes (avec ma Husqvarna j'arrivais à 160 et en col c'était bien fun), mais pas forcément bcp moins chères qu'une ER-5 ou une GS 500...
Ah et pis c'est pas dure d'apprendre à faire de la moto. En plus les ER-5 et GS 500 sont vraiment maniables et assez basses de selle (donc facile à rattrapper au cas où tu cales au démarrage)...
Je suis nouvelle sur le site et je me permets d’intervenir dans la conversation car j’ai été dans le cas de La Fouine l’année passée !
Moi non plus je n’avais jamais conduit un 2 roues de ma vie… meme pas un boguet ! Et je veux absolument rouler un gros cube… mais vu que j’ai que 23ans, je ne peux pas m’y mettre tout de suite alors j’ai décidé de commencer avec une 500/ 25kW.
Je me suis dégottée une vieille croute (pour commencer c’est préférable) je roule avec une Kawa GPZ et je prends bcp de plaisir à la rouler meme si elle est un peu moche !
Ce que je te conseille, si tu veux passer au gros cube c’est de prendre une 500 ou 600… le fait de ne pas savoir changer les vitesses ne va rien changer si tu te mets à la 125 ou à une 1000!
Et ce que dit tigRResse est tout à fait juste au niveau du permis... Tu as 3 mois pour passer tes 12 heures de moto-école et ensuite ton provisoire est automatiquement prolongé d'une année durant laquelle tu devras passer ta pratique...
niveau entretient qu'es qu'il faut compter pour une 125 et pour une plus grosse ????
compte tenu que je ferais entre 10'000 et 15'000 km's année loisir et job...
merci
L'entretien d'une 125 2-temps peut être cher si le moteur serre, ce qui peut arriver facilement en 15'000 bornes.
Ce qui risque de couter plus cher avec une moyenne cylindrée, c'est les pneus, qui se boufferont plus vite. Après, tout dépends ce que tu mets comme pneus... plus c'est tendre, mieux ça tient la route, mais moins ça tient la distance...
Autrement, les bécannes citées ci-dessus sont fiables, je pense pas que ça va couter très cher à l'entretien. Après, tu n'es jamais à l'abris d'un pépin...
Je me repete mais ça m'enerve VRAIMENT d'entendre dénigrer à ce point les 125....
On tire le 150 en descente et le 120 sans pb, bien assez pour se mettre au tas.
Quant-à la soit disant non fiabilité, la mienne a bientot 37000 kils et pas de pépins, bien qu'elle ait pris qqs pétés (pas de mon fait ) Pour l'entretien si tu mets de l'huile quand il faut pas de soucis, et pis pour se faire la main en mécanique c très bien (c vrai que c assez simple comme moteur)
Alors je suis navré, les 500 c'est bien, je dénigre pas du tout. Mais la 125 c'est cool aussi, j'ai la mienne depuis aout, je l'exploite pas encore à font à mon avis malgré mes 10 000 kils avec. Laissez nos ptites 125 trankils, et dégoutez pas ceux qui veulent rouler dessus.
Moi je dis, faut que notre cher Lafouine essaye les deux pour se faire son avis.
Mon offre tient toujours, pour un tour sur un parking ou plus des que tu as ton permis provisoire
Mais alors vraiment, PLEAAAAAAAAASE! arretez ses critiques à deux balles qui tiennent pas la route.
Suis conscient que ma Chtite nsr est limitée, pas de doutes. Mais on peut faire pas mal de choses avec quand meme.....
Si ça t'enerve ben tant pis ! Ta 125 a 37'000 km c'est bien, tant mieux !
Ce que je dis c'est qu'à mon avis une 125 2 temps est moins fiable qu'une 500 4 temps, je suis pas expert mais je pense pas me tromper sur le sujet.
Tu tire le 120 en montée, ok ! Mais ce que je dis, c'est que pour qqun qui a l'expérience de la route, qui a fait du rallye, etc, avec une 125, il risque de vite en avoir marre...
Effectivement lafouine, je te conseille d'essayer les deux, et plus qu'un petit tour sur un parking !
niveau entretient qu'es qu'il faut compter pour une 125 et pour une plus grosse ????
compte tenu que je ferais entre 10'000 et 15'000 km's année loisir et job...
merci
L'entretien d'une 125 2-temps peut être cher si le moteur serre, ce qui peut arriver facilement en 15'000 bornes.
Ce qui risque de couter plus cher avec une moyenne cylindrée, c'est les pneus, qui se boufferont plus vite. Après, tout dépends ce que tu mets comme pneus... plus c'est tendre, mieux ça tient la route, mais moins ça tient la distance...
Autrement, les bécannes citées ci-dessus sont fiables, je pense pas que ça va couter très cher à l'entretien. Après, tu n'es jamais à l'abris d'un pépin...
Je me repete mais ça m'enerve VRAIMENT d'entendre dénigrer à ce point les 125....
On tire le 150 en descente et le 120 sans pb, bien assez pour se mettre au tas.
Quant-à la soit disant non fiabilité, la mienne a bientot 37000 kils et pas de pépins, bien qu'elle ait pris qqs pétés (pas de mon fait ) Pour l'entretien si tu mets de l'huile quand il faut pas de soucis, et pis pour se faire la main en mécanique c très bien (c vrai que c assez simple comme moteur)
Alors je suis navré, les 500 c'est bien, je dénigre pas du tout. Mais la 125 c'est cool aussi, j'ai la mienne depuis aout, je l'exploite pas encore à font à mon avis malgré mes 10 000 kils avec. Laissez nos ptites 125 trankils, et dégoutez pas ceux qui veulent rouler dessus.
Moi je dis, faut que notre cher Lafouine essaye les deux pour se faire son avis.
Mon offre tient toujours, pour un tour sur un parking ou plus des que tu as ton permis provisoire
Mais alors vraiment, PLEAAAAAAAAASE! arretez ses critiques à deux balles qui tiennent pas la route.
Suis conscient que ma Chtite nsr est limitée, pas de doutes. Mais on peut faire pas mal de choses avec quand meme.....
Ce n'est pas le fait de dénigrer les 125, mais il faut bien reconnaitre que les 125 2 temps sont appelées à disparaitre du paysage routier ( volonté politique ) cause pollution, alors les 4 temps c'est vrai que c'est pas top, de plus avec les nouveaux permis il parait évident que les ventes sont en chutes libres et que les occasions sont plus durs à vendre face à une 500 ou 600. C'est surtout pour ces raisons que les gens recommande une moyenne cylindrée, de plus pour des long trajets au niveau consomation et charge sur le véhicule là y a pas photos.
Pour ce qui est des freins ainsi que des parties cycles, il est clair qu'une mito débridée suffit largement pour se faire peur et pour doubler des grosses sur des circuits ....
j'ai jamais fais de boguet ni scooter... juste velo et caisse lol...
ok j'écoute vos conseilles mais alors ça se passe comment exactement... si je prend une 500 ou une 600 avec mon permi auto pour rouler... peux pas rouler de suite non????
pas très bien compris l'histoire des permis... non de non... ouais je sais j'ai bien du mal...
Vu que tu as plus de 25 ans, tu peux passer direct le permis gros cube. Tu dois passer la théorie, et ensuite tu peux rouler avec le L. Après tu as X mois (18 je crois) pour passer la pratique, et 3 ou 4 mois pour faire des cours de moto-école, qui sont obligatoires.
J'espère que j'ai pas dis de bêtises parce que ça change toute le temps... j'en suis sur à 95%... mais renseigne toi auprès du service auto !
Tu trouves des 500 pour 3-4'000 francs, c'est raisonnable je trouve !
je dois repasser la théorie
mais le problème c'est que avec aucune expérience sur une 2 roues, je vais me metre au tas de suite... faut pas oublier qu'il me manque 2 roue non de non.... la moto va partir et mois retser sur place bon sang... un truc a me tuer cette histoire
c'est clair que 3 ou 4000 c'est pas la fin du monde, mais c'est le double d'une 125 lol... et peux pas les c#####
J'en suis pas certain... et je suis sur Vaud. Si ça se trouve, dans le Jura c'est différent... renseigne-toi, t'as meilleur temps !
Bon, une 125 à 1'500-2'000 balles fait gaffe quand même !
Je me repete mais ça m'enerve VRAIMENT d'entendre dénigrer à ce point les 125....
On tire le 150 en descente et le 120 sans pb, bien assez pour se mettre au tas.
Quant-à la soit disant non fiabilité, la mienne a bientot 37000 kils et pas de pépins, bien qu'elle ait pris qqs pétés (pas de mon fait ) Pour l'entretien si tu mets de l'huile quand il faut pas de soucis, et pis pour se faire la main en mécanique c très bien (c vrai que c assez simple comme moteur)
Alors je suis navré, les 500 c'est bien, je dénigre pas du tout. Mais la 125 c'est cool aussi, j'ai la mienne depuis aout, je l'exploite pas encore à font à mon avis malgré mes 10 000 kils avec. Laissez nos ptites 125 trankils, et dégoutez pas ceux qui veulent rouler dessus.
Moi je dis, faut que notre cher Lafouine essaye les deux pour se faire son avis.
Mon offre tient toujours, pour un tour sur un parking ou plus des que tu as ton permis provisoire
Mais alors vraiment, PLEAAAAAAAAASE! arretez ses critiques à deux balles qui tiennent pas la route.
Suis conscient que ma Chtite nsr est limitée, pas de doutes. Mais on peut faire pas mal de choses avec quand meme.....
Tout à fait d'accord!!!
Ce n'est pas parce que maintenant le permis moto est fait comme ça qu'il faut inciter tout le monde à commencer par une moyenne cylindrée en pensant que de toute façon tout nouveau conducteur finira par acheter un monstre de puissance...Il y a bien des gens qui ont toujours roulé en 125 et qui prennent tout autant de plaisir qu'avec une grosse.
Une 125 c'est certes limité au niveau de la puissance,de l'autonomie etc mais je doute que tout le monde ici ayant possédé une 125 soit allé jusqu'aux limites de son véhicule avant de passer à plus gros.
Alors je dis que:
OUI une 125 c'est agréable (ça fait plus de deux ans que j'ai la mienne,j'ai toujours autant de plaisir à la conduire et je suis persuadé qu'il me reste encore bien des choses à apprendre à son guidon) et
NON une 125 ce n'est pas forcément "pas fiable" (la mienne traîne une sale réputation (Husqvarna) et pourtant elle atteint bientôt les 26'000kms sans gros pépins à déplorer )
De toute façon c'est toi La Fouine qui finira par prendre une décision,en sachant ce que tu recherches en te mettant à la moto.Alors 125 ou plus grosse,peu importe finalement,pourvu que tu trouves ce qui fera ton bonheur mais sache seulement qu'une 125 ce n'est pas forcément aussi nul qu'on pourrait le penser!
Inscription: 27/04/2006
Localisation: Le Noirmont
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#31je dois repasser la théorie
mais le problème c'est que avec aucune expérience sur une 2 roues, je vais me metre au tas de suite... faut pas oublier qu'il me manque 2 roue non de non.... la moto va partir et mois retser sur place bon sang... un truc a me tuer cette histoire
c'est clair que 3 ou 4000 c'est pas la fin du monde, mais c'est le double d'une 125 lol... et peux pas les c#####
Inscription: 03/03/2004
Localisation: Châtelaine/GE
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#32Salut et bienvenu
Comme t'as le permis voiture, t'as pas de théorie à refaire. Juste prendre le provisoire gros cube illimité (vu que t'as plus de 25 ans), t'as 4 mois pour faire 12h de cours et aprés ton provisoire est prolongé de 11 mois (je crois) jusqu'à ce que tu passes la pratique...
Pour la moto, je vais suivre l'avis général et te conseiller de prendre une moyenne cylindrée (500). Mais sache quand même que tu peux trouver des 125 performantes (avec ma Husqvarna j'arrivais à 160 et en col c'était bien fun), mais pas forcément bcp moins chères qu'une ER-5 ou une GS 500...
Inscription: 03/03/2004
Localisation: Châtelaine/GE
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#33Ah et pis c'est pas dure d'apprendre à faire de la moto. En plus les ER-5 et GS 500 sont vraiment maniables et assez basses de selle (donc facile à rattrapper au cas où tu cales au démarrage)...
Inscription: 25/04/2006
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#34Hello tout le monde !
Je suis nouvelle sur le site et je me permets d’intervenir dans la conversation car j’ai été dans le cas de La Fouine l’année passée !
Moi non plus je n’avais jamais conduit un 2 roues de ma vie… meme pas un boguet ! Et je veux absolument rouler un gros cube… mais vu que j’ai que 23ans, je ne peux pas m’y mettre tout de suite alors j’ai décidé de commencer avec une 500/ 25kW.
Je me suis dégottée une vieille croute (pour commencer c’est préférable) je roule avec une Kawa GPZ et je prends bcp de plaisir à la rouler meme si elle est un peu moche !
Ce que je te conseille, si tu veux passer au gros cube c’est de prendre une 500 ou 600… le fait de ne pas savoir changer les vitesses ne va rien changer si tu te mets à la 125 ou à une 1000!
Et ce que dit tigRResse est tout à fait juste au niveau du permis... Tu as 3 mois pour passer tes 12 heures de moto-école et ensuite ton provisoire est automatiquement prolongé d'une année durant laquelle tu devras passer ta pratique...
Bonne route et bonne chance !
Inscription: 06/07/2004
Localisation: Echallens
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#35Si ça t'enerve ben tant pis ! Ta 125 a 37'000 km c'est bien, tant mieux !
Ce que je dis c'est qu'à mon avis une 125 2 temps est moins fiable qu'une 500 4 temps, je suis pas expert mais je pense pas me tromper sur le sujet.
Tu tire le 120 en montée, ok ! Mais ce que je dis, c'est que pour qqun qui a l'expérience de la route, qui a fait du rallye, etc, avec une 125, il risque de vite en avoir marre...
Effectivement lafouine, je te conseille d'essayer les deux, et plus qu'un petit tour sur un parking !
Inscription: 12/06/2003
Localisation: Genève
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#36Ce n'est pas le fait de dénigrer les 125, mais il faut bien reconnaitre que les 125 2 temps sont appelées à disparaitre du paysage routier ( volonté politique ) cause pollution, alors les 4 temps c'est vrai que c'est pas top, de plus avec les nouveaux permis il parait évident que les ventes sont en chutes libres et que les occasions sont plus durs à vendre face à une 500 ou 600. C'est surtout pour ces raisons que les gens recommande une moyenne cylindrée, de plus pour des long trajets au niveau consomation et charge sur le véhicule là y a pas photos.
Pour ce qui est des freins ainsi que des parties cycles, il est clair qu'une mito débridée suffit largement pour se faire peur et pour doubler des grosses sur des circuits ....
Inscription: 06/07/2004
Localisation: Echallens
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#37J'en suis pas certain... et je suis sur Vaud. Si ça se trouve, dans le Jura c'est différent... renseigne-toi, t'as meilleur temps !
Bon, une 125 à 1'500-2'000 balles fait gaffe quand même !
Inscription: 28/05/2004
Localisation: Genève
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#38Tout à fait d'accord!!!
Ce n'est pas parce que maintenant le permis moto est fait comme ça qu'il faut inciter tout le monde à commencer par une moyenne cylindrée en pensant que de toute façon tout nouveau conducteur finira par acheter un monstre de puissance...Il y a bien des gens qui ont toujours roulé en 125 et qui prennent tout autant de plaisir qu'avec une grosse.
Une 125 c'est certes limité au niveau de la puissance,de l'autonomie etc mais je doute que tout le monde ici ayant possédé une 125 soit allé jusqu'aux limites de son véhicule avant de passer à plus gros.
Alors je dis que:
OUI une 125 c'est agréable (ça fait plus de deux ans que j'ai la mienne,j'ai toujours autant de plaisir à la conduire et je suis persuadé qu'il me reste encore bien des choses à apprendre à son guidon) et
NON une 125 ce n'est pas forcément "pas fiable" (la mienne traîne une sale réputation (Husqvarna) et pourtant elle atteint bientôt les 26'000kms sans gros pépins à déplorer
)
De toute façon c'est toi La Fouine qui finira par prendre une décision,en sachant ce que tu recherches en te mettant à la moto.Alors 125 ou plus grosse,peu importe finalement,pourvu que tu trouves ce qui fera ton bonheur mais sache seulement qu'une 125 ce n'est pas forcément aussi nul qu'on pourrait le penser!
PS:Au fait bienvenue parmi nous La Fouine!!!
Inscription: 25/04/2006
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#39Et moi? J'ai pas le droit à la bienvenue?
Inscription: 01/10/2004
Localisation: Les Breuleux
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#40t'as mis un post de nouvelle membre car j'ai rien vu
je te souhaite la bienvenue jennifer et bon délire sur le forum
Inscription: 25/04/2006
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#41Merci!
C'est quoi un post? Chu nouvelle... connais pas grand chose à ce site...
pourtant chu pas blonde....
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#42bienvenue a toi Jennifer. Bonne route a toi
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 01/10/2004
Localisation: Les Breuleux
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#43si t'avais créer un message
Inscription: 25/04/2006
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#44Jusqu'à maintenant j'ai écrit qu'un message... j'ai répondu à La Fuine sur la page 2 sauf erreur...
Je suis ptetre trop discrète?
Inscription: 01/10/2004
Localisation: Les Breuleux
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#45on aurais pu bien voir les choses aussi en tous cas excuse du retard pour la bienvenue mais comme on dit veut mieux tard que jamais lol