lafouine un nouveau

"lafouine" wrote:

"Urox" wrote:

"lafouine" wrote:

heuuuuuuuuuuuuu ouais mais attendez la....

j'ai jamais mis le cul sur une moto JAMAIS.... avec une 500 ou 600 au premier virage je vais au tas.... je sais meme pas changer les vitesse

Moi j'avais une autre optique... rouler une 125 pour me familiariser avec un 2 roue... et après pourquoi pas prendre plus gros...

mais j'attend vos avis....

Ce sont des motos vraiment faciles ! Perso, j'ai commencé la moto sur une Honda CBF500, c'est le même genre...
L'important, c'est d'être avec quelqu'un qui connait la moto lors de tes premiers kilomètres...

Je t'assure, rien de tel que ce genre de bécannes pour se familiariser avec la moto !

je connais pas de motard.... que de caisseux lol

Mais ici tu vas en rencontrer tout plein ! Tu viens de quelle région ?

post une annonce dans virée et tu demande à tout ceux qui viennent du Jura s'ils sont d'accord pour t'apprendre ^^

salut et bienvenu la fouine....

plein de prix on été donner moi je vais te dire ce que j'ai gaspiller combi 2 pièces neuves sur ricardo.ch 575.- au lieu de 1200.- environ, bottes d'occaz état neuf 300.-, gant 130.- environ, il y a que le casque que j'ai investie pas mal 869.-

Salut !
Moi aussi j'pense que si t'as l'occase y faut commencer par une 500 ou une 600 trankil,une ou t'est bien dessus qui a un bon angle de braquage et qui est pas trop lourde et haute pour toi...Une 125 c'est bien à 18 ans après le scooter mais c'est super fragile (2 temps)...
@+ sur les routes !

"lafouine" wrote:

ah oui une autre question

niveau entretient qu'es qu'il faut compter pour une 125 et pour une plus grosse ????

compte tenu que je ferais entre 10'000 et 15'000 km's année loisir et job...

merci

L'entretien d'une 125 2-temps peut être cher si le moteur serre, ce qui peut arriver facilement en 15'000 bornes.

Ce qui risque de couter plus cher avec une moyenne cylindrée, c'est les pneus, qui se boufferont plus vite. Après, tout dépends ce que tu mets comme pneus... plus c'est tendre, mieux ça tient la route, mais moins ça tient la distance...
Autrement, les bécannes citées ci-dessus sont fiables, je pense pas que ça va couter très cher à l'entretien. Après, tu n'es jamais à l'abris d'un pépin...

Bienvenue à toi

Je confirme ce que Urox et d'autres racontent ci-dessus

J'ai commencé (ou re-commencé après 25 ans) directement avec une
Honda Hornet 600 (et j'avais qu'une 250 il y a 25 ans pendant seulement 6 mois une saison d'hiver de mes 18 ans)

... et si tu a fait du "boguet" (vélo moteur) tu verras que c'est vraiment facile une cylindrée moyenne (500-600) et que ça vaut vraiment la peine ...

PS : pour dire j'ai vendu ma golf pour une 944 il y a 1 ans maintenant et être "caisseux" c'est pô trop le pied sauf en hiver mais ça c'est hors sujet

salut et bienvenue sur le forum ami motards et rallyman

tu roules sur quoi ? (ben oui, mon côté caisseux reprend le dessus)

je roule sur buell en moto et en course 106 gti en L2; sinon je navigue sur 205 gti is/a

ah que de belles autos, c'est cool !

tu prends une grosse (du genre 600) à la place de la 125 ?

"lafouine" wrote:

j'ai jamais fais de boguet ni scooter... juste velo et caisse lol...

ok j'écoute vos conseilles mais alors ça se passe comment exactement... si je prend une 500 ou une 600 avec mon permi auto pour rouler... peux pas rouler de suite non????

pas très bien compris l'histoire des permis... non de non... ouais je sais j'ai bien du mal...

Vu que tu as plus de 25 ans, tu peux passer direct le permis gros cube.
Tu dois passer la théorie, et ensuite tu peux rouler avec le L. Après tu as X mois (18 je crois) pour passer la pratique, et 3 ou 4 mois pour faire des cours de moto-école, qui sont obligatoires.
J'espère que j'ai pas dis de bêtises parce que ça change toute le temps... j'en suis sur à 95%... mais renseigne toi auprès du service auto !

Tu trouves des 500 pour 3-4'000 francs, c'est raisonnable je trouve !