Pot non homologué motard etranger

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petite question, que risque un motard etranger qui roule en suisse avec un pot non homologué???

"vmax69" wrote:

petite question, que risque un motard etranger qui roule en suisse avec un pot non homologué???

Rien, c'est le pays d'immatriculation du véhicule qui fait foi, pas la LCR suisse. (encore faut-il que ça soit admis dans le pays d'immatriculation, mais là je suis pas certain.)

Comme rouler en france par ex. sans clignotants. Comme c'est admis ici, les français ne peuvent verbaliser. Ca j'en suis certain par contre.

tu peux te faire arrêter et interdire de rouler voir comme en cas de pneus déffectueux obligation de changer sur Suisse avant de repartir.
Les douaniers peuvent aussi d'empécher de rentrer sur le territoire.

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+1 pour les douaniers; une fois un copain a été refusé d'entrée sur le territoire... ils n'ont pas aimé sa moto Icon eekIcon sad

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"vmax69" wrote:

petite question, que risque un motard etranger qui roule en suisse avec un pot non homologué???

C'est la législation du pays d'immatriculation qui fait foi sauf exceptions et le pot en fait pas partie. Il doit juste être homologué dans son pays. P.ex. un Français doit avoir un pot homologué France... donc Europe.

Mais je t'arrête tout de suite, un Valaisan roulant sur Vaud n'est pas considéré comme étranger... et la limite de 5.0 pour mille d'alcool accepté en Valais n'est pas non plus transférable sur Vaud....

bon, je Icon arrowIcon arrowIcon arrow mais j'ai pas pu résister.

"Java" wrote:

Mais je t'arrête tout de suite, un Valaisan roulant sur Vaud n'est pas considéré comme étranger... et la limite de 5.0 pour mille d'alcool accepté en Valais n'est pas non plus transférable sur Vaud....

Icon lolIcon lolIcon lol super MDR

Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.

Un motard fesant partie du CE venant en Suisse ne risque rien au niveau du pot même si celui-ci n'est pas homologué...Et vis versa..
Toute fois dans son propre pays..il peut être amender...

faut faire quoi pour faire immatriculer son véhicule en france Icon twisted

lol je rigole

"P117" wrote:

Un motard fesant partie du CE venant en Suisse ne risque rien au niveau du pot même si celui-ci n'est pas homologué...Et vis versa..
Toute fois dans son propre pays..il peut être amender...

Aller aller...si on va en France avec un échapement libre les flics ne peuvent rien nous dire ??? Icon eek

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"TommyBoy" wrote:
"P117" wrote:

Un motard fesant partie du CE venant en Suisse ne risque rien au niveau du pot même si celui-ci n'est pas homologué...Et vis versa..
Toute fois dans son propre pays..il peut être amender...

Aller aller...si on va en France avec un échapement libre les flics ne peuvent rien nous dire ??? Icon eek

En tout cas ils m'ont jamais rien dit Icon lolIcon wink

Hum pour ce qui est des motos venant de la CE, ben je suis surpris de voir en période estivale les genevoise ( controlant d'ailleur que les motards et pas les scooteurs très souvent) coler ceux-ci à cause de leurs échapements non conforme.....bizarre est-ce légal alors?

Pour les douanes: si le véhicule n'est pas conforme( état du vhc ) ils peuvent sans problême interdire l'entrée du vhc ( on est d'accord pas pour une chicane ou pour des clignos) et même faire venir la police dans certains cas.

petit hors sujet: C'est quoi une chicane XD? Moi je passe souvent a la douane de ferney avec le pot coudé et no problemo, meme quand il tennait qu'a une vis.