alors, comme je viens de passer là-bas hier, je peux donner des précisions sur la version 2007!!
1) virage serré qui tourne à DROITE !! c'est un piège, je m'étais entraîné pour aller à gauche selon le plan et si on n'a pas l'habitude... pour moi c'était le plus difficile
2) huit à plat, franchement assez facile, on a pas mal d'espace.
3) slalom relativement serré mais court (6 cônes je crois)
tout ça d'un bloc, sans s'arrêter.
Si on rate un des 3, tout est à recommencer.
Ensuite, évitement, comme décrit au début de la discussion
Puis enfin le freinage d'urgence.
Ces deux derniers sont assez faciles avec un minimum d'entraînement.
Puis une balade tranquille dans les environs de Cossonay. Ce qu'il faut faire, c'est accélerer franchement en fin de limitations à 50 (ils l'ont même précisé. Ils veulent qu'on montre qu'on a pas peur sur nos meules de 100 chevaux! dy-na-mique!), bien se positionner dans les virages, et surtout bien montrer qu'on fait un RTI impecc... et dans ce cas il n'y a aucun problème!!
...et bien rester démonstratif, montrer que tu regardes partout... quitte à passer pour un idiot.
Le couloir part sur la droite et se resserre à la fin, du genre "entonnoir"... mon pied a fait gicler le cône, donc prenez large et regardez la sortie!
L'évitement et le freinage sont sur une route optimale et on a le temps de bien stabiliser sa vitesse.
Enfin, vous êtes au max. à deux devant la voiture (le reste attend derrière et change à tour de rôle). À deux = on conduit l'un derrière l'autre, et de manière indépendante c'est chacun pour soi. Donc chacun s'arrête au Stop à son tour.
Pour le repérage: vous passez forcément par le rond-point qui mène vers le centre TCS, de là vous avez soit le trajet qui fait Penthalaz, soit le trajet vers Morges, soit le trajet La Sarraz, ou encore le trajet Vallée de Joux. Prenez le temps de tout repérer, ça vaut la peine.
Bon désolé pour ce double-post mais est-ce que vous savez si le centre TCS de Cossonay est accessible le dimanche ou dmain par exemple histoire de s'entrainer là ou les choses sérieuses se passent! (et redésolé si cette question a déjà été posée qlq part! )
Question, d'après ce que je viens de lire, le 8 ne se fait plus dans cette (m.) de virage relevé?
(J passe le 15 mai, j'ai dja loupé une fois et le permis est valable jusqu'à fin juin donc faut qu j y arrive cette fois!)
le 8 se fait sur une petite place ovale au centre. C'est plat, ou presque, je n'ai pas remarqué...
Je ne sais pas si c'est possible de s'entraîner sur place... Si jamais, il y a des marques sur un parking de l'EPFL, côté sud. Si tu as des cônes, tu peux t'entraîner les soirs et les week-ends. Faut être assez discrets, qqfois les sécu passent et nous foutent dehors...
Re: [Examen pratique VD] Parcours technique, équipement, eng
"Obpt" wrote:
La vie des candidats vaudois au permis va changer... voici ce qui a changé:
Lieu:
Avant: Crissier, Yverdon ou Aigle
Après: Penthalaz
Maintenant, Cossonay!
"Obpt" wrote:
Equipement minimum:
- Bonne veste (de préférence type moto)
- Les jeans sont encore admis.
Est-ce que quelqu'un arriverait à mettre à jour toutes ces précieuses informations (lieu, parcours, etc)?
(Par exemple, sur la page "Le permis" du site motards.ch, c'est marqué que les jeans ne sont pas admis... alors qui croire? Et c'est 12 heures de pratique pour le gros cube (A) avec un permis voiture, si plus de 25 ans et non pas 8...)
Est-ce que quelqu'un a un plan du parcours de Cossonay?
Est-ce que quelqu'un peut décrire les "itinéraires probables" du passage "circulation"?
Une mise à jour officielle est prête... mais pas encore en ligne Petit extrait :
Admission à l'examen
L'équipement
--> Casque homologué, visière teintée acceptée (si il fait beau temps, pas si il pleut)
--> Veste de moto ou équivalent
--> Pantalon long*
--> Gants de motos en cuir ou gants de ski
--> Bottes de moto ou des chaussures montantes couvrant la cheville, lacets bien rangés (ceux qui ont testés les lacets qui s'enroulent autour du cale-pied sauront de quoi je parle, les autres imaginez la scène au feu rouge...)
* Les jeans sont acceptés, mais ça reste conseillé de se présenter à l'examen en pantalon de moto avec protections. D'abord pour votre sécurité, ensuite ça montre aux experts que vous êtes conscient du danger en cas de chute. Un bon point avant de commencer !
Faire une liste des parcours de circulation est impossible ! Et à mon avis inutile... Si tu maîtrise ta moto et les règles de circulation, tu es sensé aller partout.
Quant au parcours, le post d'Obpt est correct. C'est aussi dans l'article pas encore en ligne
Inscription: 05/04/2005
Localisation: Lausanne
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#91au centre tsc de cossonay, mais tu peux pas y aller pour t'entraîner. Par contre, on a fait les marquage sur le parcking de l'EPFL si tu veux
Inscription: 10/10/2003
Localisation: Crassier
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#92cool, merci , dès que j'ai la meule, je passe à L'EPFL,pour m'entrainer..
merci..
A 1 2 C 4
Inscription: 07/04/2005
Localisation: Yverdon-les-Bains
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#93Hello,
Ben je pense que tu pourras pas passer le permis avant mars 2007...
Vu sur le site du Service des Autos Vaud :
Examens pratiques pour motocyclistes - Fermeture hivernale
"Nous vous informons qu'il n'y aura pas d'examens pratiques du 16 novembre 2006 au 4 mars 2007. Les permis d'élèves seront prolongés en conséquence.
En cas de questions, vous pouvez nous contacter à l'adresse suivante :
.
Merci de votre compréhension. "
Voilà, mais je pense que tu étais déjà au courant.
Bon courage pour tes entraînements.
A+
Inscription: 10/10/2003
Localisation: Crassier
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#94oui,oui je sais , j'ai même pas encore ma moto..
merci
Inscription: 06/07/2006
Localisation: Vevey
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#95alors, comme je viens de passer là-bas hier, je peux donner des précisions sur la version 2007!!
1) virage serré qui tourne à DROITE !! c'est un piège, je m'étais entraîné pour aller à gauche selon le plan et si on n'a pas l'habitude... pour moi c'était le plus difficile
2) huit à plat, franchement assez facile, on a pas mal d'espace.
3) slalom relativement serré mais court (6 cônes je crois)
tout ça d'un bloc, sans s'arrêter.
Si on rate un des 3, tout est à recommencer.
Ensuite, évitement, comme décrit au début de la discussion
Puis enfin le freinage d'urgence.
Ces deux derniers sont assez faciles avec un minimum d'entraînement.
Puis une balade tranquille dans les environs de Cossonay. Ce qu'il faut faire, c'est accélerer franchement en fin de limitations à 50 (ils l'ont même précisé. Ils veulent qu'on montre qu'on a pas peur sur nos meules de 100 chevaux! dy-na-mique!), bien se positionner dans les virages, et surtout bien montrer qu'on fait un RTI impecc... et dans ce cas il n'y a aucun problème!!
Inscription: 16/09/2006
Localisation: Colombier
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#96...et bien rester démonstratif, montrer que tu regardes partout... quitte à passer pour un idiot.
Le couloir part sur la droite et se resserre à la fin, du genre "entonnoir"... mon pied a fait gicler le cône, donc prenez large et regardez la sortie!
L'évitement et le freinage sont sur une route optimale et on a le temps de bien stabiliser sa vitesse.
Enfin, vous êtes au max. à deux devant la voiture (le reste attend derrière et change à tour de rôle). À deux = on conduit l'un derrière l'autre, et de manière indépendante c'est chacun pour soi. Donc chacun s'arrête au Stop à son tour.
Pour le repérage: vous passez forcément par le rond-point qui mène vers le centre TCS, de là vous avez soit le trajet qui fait Penthalaz, soit le trajet vers Morges, soit le trajet La Sarraz, ou encore le trajet Vallée de Joux. Prenez le temps de tout repérer, ça vaut la peine.
Inscription: 06/07/2006
Localisation: Vevey
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#97bon, c'est clair qu'en chaussant du 49 c'est moins facile
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#98le permis n'est plus à penthalaz non ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 06/07/2006
Localisation: Vevey
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#99non, à Cossonay.
Au centre TCS (sortie de Cossonay nord-ouest, direction Dizy).
Inscription: 05/11/2005
Localisation: Romanel
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#100Question, d'après ce que je viens de lire, le 8 ne se fait plus dans cette (m.) de virage relevé?
(J passe le 15 mai, j'ai dja loupé une fois et le permis est valable jusqu'à fin juin donc faut qu j y arrive cette fois!)
Inscription: 05/11/2005
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#101Bon désolé pour ce double-post
mais est-ce que vous savez si le centre TCS de Cossonay est accessible le dimanche ou dmain par exemple histoire de s'entrainer là ou les choses sérieuses se passent! (et redésolé si cette question a déjà été posée qlq part! 
)
Inscription: 06/07/2006
Localisation: Vevey
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#102le 8 se fait sur une petite place ovale au centre. C'est plat, ou presque, je n'ai pas remarqué...
Je ne sais pas si c'est possible de s'entraîner sur place... Si jamais, il y a des marques sur un parking de l'EPFL, côté sud. Si tu as des cônes, tu peux t'entraîner les soirs et les week-ends. Faut être assez discrets, qqfois les sécu passent et nous foutent dehors...
Inscription: 05/11/2005
Localisation: Romanel
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#103Ok ils ont changé alors! Avant c'était dans ce fameux virage sous le pont quand tu entres au centre tcs! merci!
(les volants de badminton jaune fluo font de très bon cône aussi, testé ce week-end!
)
Inscription: 24/04/2007
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#104Maintenant, Cossonay!
Est-ce que quelqu'un arriverait à mettre à jour toutes ces précieuses informations (lieu, parcours, etc)?
(Par exemple, sur la page "Le permis" du site motards.ch, c'est marqué que les jeans ne sont pas admis... alors qui croire? Et c'est 12 heures de pratique pour le gros cube (A) avec un permis voiture, si plus de 25 ans et non pas 8...)
Est-ce que quelqu'un a un plan du parcours de Cossonay?
Est-ce que quelqu'un peut décrire les "itinéraires probables" du passage "circulation"?
Merci d'avance
Inscription: 21/09/2004
Localisation: Vouvry
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#105Une mise à jour officielle est prête... mais pas encore en ligne
Petit extrait :
Admission à l'examen
L'équipement
--> Casque homologué, visière teintée acceptée (si il fait beau temps, pas si il pleut)
--> Veste de moto ou équivalent
--> Pantalon long*
--> Gants de motos en cuir ou gants de ski
--> Bottes de moto ou des chaussures montantes couvrant la cheville, lacets bien rangés (ceux qui ont testés les lacets qui s'enroulent autour du cale-pied sauront de quoi je parle, les autres imaginez la scène au feu rouge...)
* Les jeans sont acceptés, mais ça reste conseillé de se présenter à l'examen en pantalon de moto avec protections. D'abord pour votre sécurité, ensuite ça montre aux experts que vous êtes conscient du danger en cas de chute. Un bon point avant de commencer !
Faire une liste des parcours de circulation est impossible ! Et à mon avis inutile... Si tu maîtrise ta moto et les règles de circulation, tu es sensé aller partout.
Quant au parcours, le post d'Obpt est correct. C'est aussi dans l'article pas encore en ligne
Tout ce qui touche aux catégories de permis, c'est LA :
http://forum.motards.ch/viewtopic.php?t=41196
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie