CR course à Carole

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Tiens, on dirait que la nouvelle mouture accepte mes postes!

Une petite update de ce que je fais en ce moment en moto " ancienne", VFR 400 R de 1991, 73'000km avant de passer pistarde! Le forum avec les autre CR (vu que c'est la 4ème course) est par la...

http://sportclassique.lebonforum.com/f16-compte-rendu

Départ le mercredi, direction chez Chaps! Super bonne soirée, dodo tranquille et départ vers 11h pour Carole.
Arrivée vers 17h30, Geremy et Anthony ainsi que leur umbrella girl sont déjà la. Il faut attendre un peu pour avoir les clefs pour ouvrir la grande grille, le cc ne passe pas...
Puis installation ou on veut, la place ne manque pas. Montage barnum and co, puis direction chez Baptiste pour choper une batterie et une bouchon de radiateur. Un coup de A86 et A15 en interfile à fond, même si je laisse 2x passer des motards que je bouchonne...:VDV:
Un ptit moment en famille chez Batmou, un apéro, et un retour derrière un poisson pilote, à un point que j'en rate ma sortie et me tape 40 bornes de plus... Enfin en Street c'est du plaisir!
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Le lendemain séance d'essais, je prends comme on m'a appris 2 séances pour le matin, l'aprèm on verra. Première séance à l'aise, loin des sueurs froides que m'avait donné Saintonge. Du coup à l'aise à la deuxième, j'essaye de faire ma place dans un paquet. Je lutte auprès de Sabrina (qui m'a dit qu'elle se demandait comme je pouvais rester sur mes roues vu comme je roulais dégueulasse...) et ça se confirme un tour plus tard, alors que je suis encore sur les freins au milieu du virage entre les deux lignes droites... Paf le Simon.
Immortalisé par Sabrina...
http://videobam.com/NDSwC
Je me retrouve tout seul d'un coup, plus de moto qui passe... En fait Ottofire s'est satellisé sur la même séance et l'assistance est occupée... Un camion arrive quand même alors que je tente de redémarrer. Je repars finalement, mais c'est au bout de la ligne droite que le doute m'habite... Est-ce-que les freins fonctionnent? Je tente doucement, et oui. Ouf.
Je laisse passer un peu de temps pour trouver qqn capable de m'aider ou de me conseiller pour redresser ma platine. Au passage je croise Richard, qui regarde peinard les essais. Il ne savait pas que son pote était tombé, et c'est la qu'il réalise que le micro l'appelle depuis un moment...:rire1: Je l'accompagne jusqu'au pc médical ou qqn l'attend...

Je trouve Christophe qui appelle un pote pour m'aider à redresser ma platine. On regarde les dégats...
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Après démontage, mon levier de frein s'avère en mauvais état...
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Mon pneu est au bout, faudrait ptet déhancher plus...
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La platine de Christophe est compatible, et je reprends une séance pour valider sa position. Roulage pépère en 1.20, en plus mon neveu et mon père sont la pour photos et film Icon wink

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Fin de journée tranquille, on se garde pour les essais qualifs.
Le lendemain, essais qualifs à 8h30. Je me débrouille pour être tot en pré grille histoire d'être devant et de ne pas batailler. Mission en bonne voie.
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Début des qualifs à l'heure, et après un tour, drapeau rouge, stupéfaction de Christophe qui est devant moi, le commissaire confirme... Dans les stands, on regarde qui manque, et la ZXR no 51 semble absente, mauvais signe alors que Alex et le sorcier ont passé la nuit sur sa machine...

Après 10 bonnes minutes dans les stands (tjs mauvais signe...), on repart pour 20min de qualif. Ces dernière se passent bien pour moi, je tourne seul et les chronos tombent en 1.17 et des brouettes, ce qui me place a qqs centièmes devant Vivien à la 12ème place. Miam! c apromet pour la course.

Retour au bercail et préparation de la moto pour la course de l'aprem, petit repas tôt, puis siesta!
Mon pote nono arrive vers 12h30,
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C'est parti pour la première course!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WRiPvCeVofo

Tour de formation, je dois pousser Mitch qui a pris ma place :P. Tour de chauffe, ouf Geremy a l'air chaud bouillant!
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Mise en place sur la grille, mais je vois Ben en rade sur la ligne droite. Alors? On l'attend? On y va? Et la d'un coup les moteurs vrombissent, pas le temps de regarder le feu que déjà tout le monde part... Gaaaaaaaaz! Et merde point mort... Vite la seconde, pendant que Geremy me gratte! Au pif paf je vois Vivien qui fait du saut de chicane Icon biggrin Au parabolique, je mets de la distance et vise Vivien qui a pris de l'avance. Un tour pour le rattraper et le distancer dans le parabolique, ça confirme que le mécano a fait du super boulot... Qqs tours en 1.16 me rapprochent de Geremy et je l'enrhume avant le double gauche (exactement comme je ne sais plus qui me l'avait dit, ici c'est à l'inter que tu vas de te faire bouffer...). Du coup il joue les morbacs et s'accroche, mais brouillon et il dégueulasse ses virages pour me manger dans les bouts droits. Je le mets dans la parabolique au début mais il a vite compris qu'il pouvait tirer parti de la puissance du RGV pour me coller... On sait comment ça finit... Moi je vois Pascale Mangin en ligne de mire et je ne veux pas la jouer soft avec Geremy, et du coup paf.
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Après ça, pour mes beaux yeux une commissaire m'appelle le camion, on se fait engueuler parce que la moto est roulante et qu'on retarde la course... Je profite de mon point de vue unique (ou presque, je le partage avec Ben) à 185€...:VDV:
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Malgré le fait que la moto soit réparable, je renonce à la manche du dimanche. D'ailleurs je l'annonce vite à Evelyne et rends mon transpondeur pour ne pas être trop tenté de remettre ça. Mon dos est bien bloqué, et ça n'ira pas mieux demain. Je ne suis pas capable de ralentir mon rythme en course et je ne veux pas m'en remettre une, surtout avec le matos de Christophe...Mieux vaut prendre le temps de digérer tout ça.
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Du coup le soir peinard, et j'assiste à la danse de l'ours du sud qui essaye désespérément de tremper sa... patte dans le pot de miel, alors que son pote le chacal essaie de rattraper les gouttes qui pourraient tomber :Ouah:

Le lendemain grasse mat, et je fais qqs photos pour les potes du coup ;)Par contre tombez pas les mecs, les secouristes sont pas prêts!
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Vivien et son Bandit...
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Sabrina et sa NSR
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Anthony
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Geremy
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Benoit et son umbrella girl d'occasion :\\D/:
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Marco pense qu'en ajoutant une cape il ira plus vite... Alex est prêt à tout pour lui!
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Ben la joue relax...
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Christophe et Rico sur le départ
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Des trios
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Duo...
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En course
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Et Jessy, toujours chien de paddock! Mais elle préfère les lapins de Carole!
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bravo pour le CR excellent, on s'y croit à fond lol

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J'aurai du y courir en C2T... j'aime pas le réglement du VMA évo.

Vivement 2014!

2 Temps tout le temps par tous temps

Quel point t'embête? Il est pourtant assez ouvert je trouvais...

On aura les pneus pluie l'an prochain... Pour les chauffante, franchement après avoir fait la saison sans, ça ne me pose plus de problème... C'est en plus tellement galère pour avoir du jus...

J'ai vu le réglement de la roadter cup, j'ai cru mourir...

T'as mis le doigt dessus!

Interdiction des slicks et des pluies!

Pour rouler avec certaines "anciennes", tu ne trouves pas trop de pneus sport adaptés alors que tu trouves du slick et du pluie sans trop de soucis.

Un train de slick "dur" ou "meddle" s'use très nettement moins vite qu'un train de sport et en plus les slicks sont faits pour la piste!

Avec le 125 (Honda RS), un train me fait sans pb 2 ans alors qu'avec le KR1, d'une part on a du mal à trouver du gommard mais en plus ils fondent comme neige au soleil et ont tendance à décrocher sans prévenir.

Et puis, le RS me coûte bien moins cher à l'exploitation que le KR1 et ce, même en multipliant artificiellement les consommables par 2 sur le RS.

Pi le RS, c'est une mob de course faite pour se faire violenter et ça, c'est jouissif!

Voilà, s'ils reviennent sur ce point, on pourra peut-être faire route commune sur certaines destinations.

2 Temps tout le temps par tous temps

Bah, d'après ce que j'ai compris, c'est le grand chef du VMA qui retarde en emmerde tout le monde.

Après je comprends qu'il veut protéger son business, mais la c'est débile, sachant que du coup on lui amène une gros morceau de ses participants. Et surtout l'argument de "ça va couter cher ça va être la course à l'armement" ne prend pas, au vu du coup des chutes sur le mouillé en pneus ordinaires.

Donc les pluies pour l'an prochain, c'est bon. Les slicks je crois qu'il faudra attendre.

Perso, je débute, et j'ai ma roue en 18 derrière. Je lutte donc pour trouver du pneu. J'ai roulé en AVON au début de saison et vu qu'on a roulé un max sur le mouillé ils allaient bien à mon niveau. Les pneus pluie sont sans doute bien supérieurs, mais je n'ai jamais roulé avec. Après sur le sec, leur profil est trop plat. Je suis passé en contis sport attack 2 devant et en road attack 2 classic racing derrière. Tout le reste roule en diablo quasi.

Je me tate de passer en race attack, vu que j'aime bien les contis. J'ai décroché 2 fois de l'avant à Carole, mais c'est plus du au pilotage qu'au pneu pour être honnête...

Me réjouis de te croiser, vu qu'on ne s'est jamais vu depuis le temps qu'on papotte sur ce forum...

Les décrochés de l'avant peuvent êtres dus aux... side! C'est des vraies pisseuses d'huile. Un de mes potes a volé avec son 125 en C2T en passant juste après eux!

J'avais bien entendu dire que les AVON étaient magiques sur le mouillé, tu confirmes donc ce qu'on a entendu.

Je ne sais pas comment ça se passe avec les 4T mais avec les 25 et 250 2T, si on n'inverse pas la boîte, c'est vraiment galère sur pas mal de circuits et Carole ne déroge pas: on a du mal à monter un rapport sur l'angle.

Ton VFR peut passer facilement en 17 à condition de trouver une jante de VFR400 en 17! Par contre, c'est rare!

Et Carole, à priori, est un circuit qui "marche à l'envers": faut relever l'avant de quasi 1cm par rapport aux autes circuits et balancer plus d'huile dans la fourche pour stabiliser l'avant aux freinages. Le soucis est alors que la machine tend à sous-virer dans la parabolique et que pour contrer faut casser la trajectoire ce que personne ne fait d'ailleurs!

Bref, c'est un circuit simple à apprendre contarirement à Alès ou au Vigeant mais qui est piégeux en technique!

2 Temps tout le temps par tous temps

Super Récit Oeil de nuit, merci de le partager...on voit bien la sagesse et l'engagement dont tu fais preuve! Smiliz Kingz PDT  02courage pour tes prochaines courses

Mais c'est Œil de Nuit!!!

Contente de te "revoir" Icon mrgreen

Et très chouette CR!

"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."

salut couche cullote Basket Ball Colorz PDT  06Basket Ball Colorz PDT  06Basket Ball Colorz PDT  06

Salut oeil, tu fais Saintonge le 13?

2 Temps tout le temps par tous temps