Faire le plein assis ou pas assis?

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je confirme : Il faut enlever le casque et lunettes noires si possible avant de rentrer pour payer à cause des braquage à Genève les pompistes sont sur les dents à cause de la caillera Lyonnaise.

"Cal" wrote:

Le top pour moi: arriver à la station, m'arrêter devant l'automate, mettre la carte et num de colonne, avancer jusqu'à la pompe, faire le plein et gaaaaz! Pas besoin d'enlever casque ni descendre de la brèle.. le bonheur koua Icon mrgreen

Idem... sauf que c'est mon épouse qui va à l'automate pendant que j'ouvre le réservoir Icon lol

Bande de machos que nous sommes Icon mrgreen

"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch

ouais mais des fois aller payer à la caisse enlever son casque et voir une très jolie demoiselle c'est aussi sympa Basket Ball Colorz PDT  02

et des fois tu peux recevoir son numéro de natel derrière ta carte cumulus Basket Ball Colorz PDT  03

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La cause première est effectivement le risque de vol/brigandage...Vu qu'on commence à voir par ici le même comportement que de l'autre côté de la frontière (ou il y a aussi des caméras, ça n'a jamais empêché la racaille de partir sans payer) certaines enseignes ont interdit le plein "motard sur la moto"...pire même, le circuit vidéo de certaines stations détecte ce "risque" et bloque la distribution...ça m'est arrivé une fois chez Shell à Meyrin (sont pas près de me revoir là-bas).
Perso, je fais toujours le plein sur la moto, avec le casque sur la tête (pas envie qu'on me le pique...facile aussi dans cette situation), et je me découvre pour aller payer.

A propos de la vidéo et du problème de l'électricité statique : http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/electricite-statique faut arrêter de prendre pour pain béni toutes les "infos" diffusées par les médias...(petit complément Suisse à hoaxbuster...en Suisse, il y a l'obligation de ré-aspirer les vapeurs d'essence à la source et le tuyau doit conduire l'électricité...on a donc une mise à terre du véhicule évitant les étincelles et largement moins de risques d'avoir la bonne saturation de vapeur d'essence dans l'air pour que ça s'enflamme comme sur la vidéo) un catalyseur en fonctionnement c'est pas loin de 400°c et en plein dans les vapeurs d'essences plus lourdes que l'air...on a jamais interdit au véhicules catalysés d'aller faire le plein... Basket Ball Colorz PDT  09

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Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

"Cal" wrote:

Ha ben je vous assure que celui qui me fera faire le plein debout n'est pas encore né!!

On m'a fait la remarque une fois, j'ai répondu poliment "oui oui.." et j'ai fini tranquillement mon plein assis! Arrivé en caisse, j'ai demandé s'il acceptait quand même mon paiement.. Ben oui il a accepté Icon eekIcon mrgreen

Sinon je me prends pas la tête, je vais aux automates parce que si c'est juste un plein que je veux faire, ça me gonfle royalement d'enlever le casque!
Le top pour moi: arriver à la station, m'arrêter devant l'automate, mettre la carte et num de colonne, avancer jusqu'à la pompe, faire le plein et gaaaaz! Pas besoin d'enlever casque ni descendre de la brèle.. le bonheur koua Icon mrgreen

Attention quand même au skimming dans les automates douteux Icon wink

Pour avoir une vrai réponse à cette question, j'ai posé la question à un ami Capitaine Instructeur Fédéral des sapeurs-pompiers et bientot officier spécialiser à la fédération suisse des sapeurs-pompiers, bref, il connait son sujet Icon wink

tout les raisons de pseudo sécurité (électricité statique, départ de feu due a une coulé d essence sur échappement/moteur) sont complétement farfelu. ces risques n'existent pas et le seul risque pour le motard, c'est de se mouillé les burnes.

Je pense que tout ceci est avant tout une question d'assurance. Pour une assurance, il est essentiel que l'assuré minimise les risques d'accident. Ce genre d'autocollants et de mises en garde sont donc l'expression de l'assuré qui cherche à minimiser les risques afin de satisfaire à cette obligation légale dans le cadre d'un contrat d'assurance.
Que cela se passe dans la réalité ou non importe peu, pour un assureur un risque est un risque et il doit être évité.

Smiley  540IMAGE(<a href="http://tinyurl.com/c869uyy" rel="nofollow">http://tinyurl.com/c869uyy</a>)IMAGE(<a href="http://tinyurl.com/c9rmc4d" rel="nofollow">http://tinyurl.com/c9rmc4d</a>)IMAGE(<a href="http://tinyurl.com/cxw5sg6" rel="nofollow">http://tinyurl.com/cxw5sg6</a>)IMAGE(<a href="http://tinyurl.com/c7f4wch" rel="nofollow">http://tinyurl.com/c7f4wch</a>)IMAGE(<a href="http://tinyurl.com/c475dus" rel="nofollow">http://tinyurl.com/c475dus</a>)IMAGE(<a href="http://tinyurl.com/cd5fuow" rel="nofollow">http://tinyurl.com/cd5fuow</a>)Smiley  540

Verre plein, je le vide......verre vide, je te plains
Hihihihihi c'était juste pour détendre

"paulo" wrote:

Petite anedocte pour montrer comment les normes de sécurité sont prises au sérieux dans d'autres pays: je me suis trouvé dans une situation tout à fait hors norme lorsque dans une station d'essence, en Afrique du Sud, le pompiste me faisait le plein....la clope au bec, allumée évidemment....je vous laisse imaginer la gueule que ma copine et moi faisions devant cette personne qui faisait le plein tout naturellement..... Basket Ball Colorz PDT  23 . Pas mal non?

perso, quand je bosse avec des gaz inflammables, je garde souvent une flamme ouverte à côté. même si ça peut sembler con de prime abord, y'a une logique: quand on bosse avec un gaz inflammable, en général c'est pour le faire brûler (ou pour tester que la conduite est étanche). du coup, je préfère que ça s'enflamme tout de suite (alors que la quantité de gaz dans l'air est faible) plutôt que tout d'un coup avec des masses/volumes de gaz plus grands.

"insane_rider" wrote:

tout les raisons de pseudo sécurité (électricité statique, départ de feu due a une coulé d essence sur échappement/moteur) sont complétement farfelu. ces risques n'existent pas et le seul risque pour le motard, c'est de se mouillé les burnes.

merci Icon smile dans l'aéronautique, on met une mise à terre avant de faire le plein. les voitures ont parfois une petite bande de caoutchouc garnie de fils de fer pour la mise à terre.. ou alors c'est le conducteur qui fait la mise à terre en touchant le véhicule et le sol (à pieds nus y'a pas de souci d'isolation :roll:)

"Bofbof" wrote:

... car les sols sont exprès très peu adhérants.

je peine à comprendre la notion de "exprès". exprès pour se casse la gueule dès qu'on sort de sa caisse ou qu'on descend de sa meule?

"Charles" wrote:

Il est aussi plus prudent de rester dans son fauteuil à regarder un bon film que de se balader à moto... Icon wink

euh.. le conditionnement c'est considéré comme dangereux?

"McGyver" wrote:

La cause première est effectivement le risque de vol/brigandage...Vu qu'on commence à voir par ici le même comportement que de l'autre côté de la frontière (ou il y a aussi des caméras, ça n'a jamais empêché la racaille de partir sans payer) certaines enseignes ont interdit le plein "motard sur la moto"...

En même temps, celui là ça va pas le gêner beaucoup non plus si il y a sa photo à l'écran... de toutes façons la moto est volée, la filouterie sur le plein est un détail...

If you hold a UNIX Shell up to your ear, can you hear the C?

Ben je fais toujours le plein assis avec la béquille sortie et colonne à ma droite (donc elle va pas aller bien loin ni à gauche (béquille) ni à droite (colonne)...

J'enlève le casque après après avoir fais le plein pour aller payer...

Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu... IMAGE(<a href="http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg" rel="nofollow">http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg</a>)IMAGE(<a href="http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg" rel="nofollow">http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg</a>)

Il est vrai que chez shell on m'a fait la remarque: si l'essence dėborde et va sur le moteur chaud ou les pots il y a risque d'incendie. Il vaut mieux être debout à côté de la moto!

Jp

JP

C'est rien ça, mais rester sur la moto pour vérifier la pression des pneumatiques, c'est mieux !!

Life is not a rehearsal; You want a Harley? Get one!IMAGE(<a href="http://gsak.net/stats/flags/CH.gif" rel="nofollow">http://gsak.net/stats/flags/CH.gif</a>) In Tell We Trust! IMAGE(<a href="http://gsak.net/stats/flags/CH.gif" rel="nofollow">http://gsak.net/stats/flags/CH.gif</a>)